Le Marché Pétrolier Au Maroc

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en plus

La période de l’histoire appelée les « Trente Glorieuse » caractérise la croissance des années 1945-1973. Pendant cette période tous les Pays Développés d’Economie de Marché qui sont les Etats-Unis et le Royaume-Uni connaissent une croissance modérée, l’Allemagne, la France et l’Italie, eux connaissent une croissance

soumises à l’IS. Que veut-on des nantis ? Cette nouvelle donne fiscale, qui s’imposera dès janvier 2013 si le Parlement suit la volonté gouvernementale par l’approbation du projet de loi de finances, est, incontestablement, un moindre mal pour le Maroc et surtout pour l’écrasante majorité des  Marocains, dans la mesure où il se substitue à une démarche aujourd’hui couramment employée dans maints pays, celle des Budgets d’austérité. Comme chacun sait, l’Etat marocain, qui connaît un déficit budgétaire

préoccupations. La marche dans laquelle nous sommes engagés est un processus continu, foisonnant d'initiatives audacieuses et résolues, jalonné de démarches participatives permettant d'optimiser les possibilités disponibles. » Extrait du Discours Royal à l’occasion de la fête du trône du 30 juillet 2013 Table des matières Introduction générale ..................................................................................................................1 Partie I : Le Maroc dans son environnement

l’Aménagement du Territoire, de l’Eau et de l’Environnement www.matee.gov.ma Rubrique Bulletins Actualités • Distinctions Le Maroc s’est vu décerner le Prix des Emirats Arabes Unis relatif à l’amélioration du climat. Une cérémonie de remise de ce prix a été organisée le 19 juillet 2007 à Rabat, au cours de laquelle l’Ambassadeur des Emirats Arabes Unis au Maroc a remis ce prix à M. Meziane Belfquih, Conseiller de S.M le Roi, en présence du ministre de l’ATEE et du Secrétaire d’Etat chargé de

TENDANCES ECONOMIQUES Maghreb : aux sources de la finance ‘halal’ Ridha Kéfi Algérie : avec un système bancaire faiblement développé et un fort retour du religieux, la demande potentielle demeure sans doute élevée Maroc : le système en vigueur laisse à penser que le pays veut du temps avant de libéraliser son secteur bancai- re et de laisser se développer la finance islamique Tunisie : la finance islamique fait désormais des émules, bien que les autorités ont évi- té de la

Economie marocaine  Depuis son accès à la souveraineté nationale, le Maroc poursuit le rêve d’accéder au rang de pays développé et prospère. Aujourd’hui, et après plus d’un demi siècle d’existence souveraine, il continue toujours à espérer sortir du sous-développement et faire partie des nations modernes et riches. Certes, beaucoup d’eau a coulé sous le pont depuis la signature le 2 mars 1956 du traité de l’indépendance. Que de changements sont intervenus dans le tissu économique et social

réaliser un projet de faisabilité tout en se referant aux principales et multiples connaissances qui nous ont été inculquées par son corps professoral compétent. Pour cette étude de faisabilité, notre choix s »est porté sur le secteur industriel et pétrolier du fait de son rôle considérable qu’il joue dans la pollution de l’environnement .Aussi, notre choix se justifie par la lutte contre la pollution de l’environnement menée par de grands organismes tel UNESCO, des accords à savoir KYOTO et de célèbres

Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude

Les politiques macro-économique : Les politiques budgétaires et monétaires du Maroc depuis cinquante ans et perspectives pour les vingt prochaines années M’HAMED SAGOU Résumé ....................................................................................................................17 Liste des tableaux et graphiques .........................................................................19 I. Éléments d’introduction, définitions, problématique et devenir des politiques macro-économiques