Le Marché Unique Européen Est Il Un Succés Sans Limites

quelle type de domination adoptée ? - 2ème partie Selon la position occupée sur le marché → les différents rôles : leader /challenger /suiveur/ spécialiste → Imitation / Adaptation / Innovation  3 Le positionnement : les stratégies possibles • Selon l’avantage concurrentiel , les 3 stratégies de Porter Stratégie  Cible  Avantage  concurrentiel Coût/volume Différenciation  Le plus grand  nombre  Nombre  limité Focalisation  Tout petit  nombre Le prix  La qualité Rapport  qualité /prix  

Sommaire   2 Introduction ................................................................................... 4 ! PARTIE 1 Présentation de l’offre ................................................................ 5 Présentation du marché des parcs de loisirs ! Différenciation des parcs Présentation de la demande ......................................................... 7 ! Macro-Environnement ................................................................. 9 Environnement

Cas Aixam-Mega : leader européen du marché sans permis 1) Selon Michael Porter, il existe cinq forces dites concurrentielles qui déterminent l’attractivité d’un secteur et conditionnent la capacité d’une organisation à y développer une position d’avantage concurrentielle. C’est-à-dire la capacité de l’entreprise à obtenir à long terme de meilleures performances par rapport à leurs concurrents. Ces cinq forces sont : L’intensité concurrentielle, permettant d’évaluer la rivalité entre les

Il sort en 1936 la Théorie générale de l'emploi, de l'intérêt, de la monnaie qui propose ses idées novatrices pour répondre à la crise économique des années 30. Keynes est un capitaliste convaincu mais modéré, il est conscient des imperfections du marché, dont il critique le libre fonctionnement (vision libérale) et il tente de proposer des solutions à ces imperfections qui passe souvent par une intervention de l'Etat. La question provocatrice “Faut-il brûler Keynes ?” pose avant tout le question

d'empêcher, de restreindre ou de fausser le jeu de la concurrence sur un marché de produits ou de services. L’entente peut se faire de la façon suivante : - Ecrite ou orale - Expresse ou tacite b) Dans quel cas peut-on craindre les ententes ? La structure du marché influence énormément le comportement des entreprises. Tableau : Présentation de différentes caractéristiques suivant les types de marché Type de marché Nombre d’entreprises Liberté d’entrée Nature du produit Concurrence

politique européenne des transports vise à concilier les besoins croissants de mobilité des citoyens et l'exigence du développement durable. En ce sens, elle est également liée au développement du marché intérieur et à l'ouverture à la concurrence. La question de la sécurité et de la protection des usagers est également cruciale pour le secteur des transports. De plus, différentes agences spécialisées de l'Union européenne contribuent à la réalisation de ces objectifs. L’Agence européenne de la sécurité

programme nucléaire. - par le choix d’une construction européenne initiée par les EU (OECE, 1948). Avec la mise en place de la CECA (avril 51) à l’initiative de Jean Monnet et Robert Schuman, l’Europe devient l’axe essentiel de la politique extérieure française, nouvelle voie pour retrouver le statut de grande puissance et résister à l’hégémonie américaine et soviétique. Puis le succès de la CECA encourage à créer un marché commun et l’Euratom par la signature des traités de Rome

place de regroupements régionaux, ayant pour objectif de se renforcer ou de concurrencer cette suprématie. Ainsi en 2000, on comptait environ 85 accords régionaux commerciaux dans le monde. C’est ainsi que l’on assiste à l’apparition de l’Union Européenne (UE) sur le vieux continent, de l’ALENA en Amérique du Nord, de l’ASEAN en Asie du sud-est, du MERCOSUR en Amérique latine, du SADC en Afrique subsaharienne… Aussi, au regard de ces nombreux ensembles régionaux, nous avons décidé de nous focaliser

Le transport de passagers représente plus de 80% du chiffre d’affaires d’Air France. L’offre se mesure en SKO (Siège Kilomètre Offert) et le trafic en PKT (Passager kilomètre Transporté). Air France est maintenant la première compagnie européenne, la troisième compagnie mondiale en terme de transport de passagers internationaux. Air France a transporté 77,4 millions de passagers au cours de l’année 2012 dans 83 pays en assurant la desserte de plus de 198 destinations.

du développement de l’arrière-pays (et non de la congestion des ports maritimes), il faudra construire 200 ports secs supplémentaires dans la région d’Asie d’ici à 2015 de sorte que leur nombre total atteindra environ 300 ports. Dans l’Union Européenne, il existe des différences considérables dans la taille moyenne des ports secs (dont le débit se situe généralement entre 40 000 et 1,9 million d’EVP par an), de la superficie du site (de 30 à 200 hectares), du nombre d’entreprises (de 25 à 100)