Le Passager clandestin

confirmant le changement du statut de cette région maghrébine - y compris la Tunisie - dans la dynamique migratoire, qui passe sans aucune préparation préalable d’une zone d’émigration vers des pays d’immigration et d’espaces de transit et de passage. Cette « transition migratoire » observée en Afrique du Nord a entraîné des modifications dans les formes, les parcours et les moyens utilisés par les migrants. Si par le passé, la migration se distinguait par sa forme légale et par les routes

crise, les états du Nord ont partiellement fermé leurs frontières, autorisant seuleument l’entrée aux personnes qualifiées (brain drain). Ces restrictions conduisent les autres immigrants à tenter un passage illégal de la frontière, dans des conditions souvent extrêmes. Ils deviennent dès lors des clandestins, espérant une éventuelle régularisation. A ces flux volontaires s’ajoutent des migrations forcées. Les guerres, les famines, l’insécurité provoquent le départ de nombreux réfugiés. Il s’agit là

Salvatore Piracci est un officier de marine depuis vingt ans, et depuis trois ans, le commandant de la frégate Zeffiro, un navire des gardes côtes italiens basé à Catane, chargé de surveiller les embarcations amenant illégalement des immigrés clandestins sur l'île de Lampedusa. Il se voit comme le « gardien de la citadelle Europe » faisant face comme il le peut à la détresse des immigrés risquant leur vie pour poser le pied dans un Eldorado imaginaire en quête de l'espérance d'une meilleure vie

aux frontières communes, les accords de Schengen déterminent les mesures à prendre en matière judiciaire. Ils définissent les modalités de traitement des demandes d'asile et de la poursuite transfrontalière, en particulier à l'égard des migrants "clandestins". En clair, Schengen ouvre l'espace intérieur européen mais renforce et coordonne les contrôles frontaliers externes. Cette évolution de la CEE vers l'unification politique n'est pas sans conséquence sur la politique migratoire et sur le droit d'asile

Régulièrement, des trains partent de Westerbork pour les camps de concentration de l’Est. Le samedi 2 septembre, les noms des prisonniers pour le transport du lendemain sont lus. Parmi les 1019 noms, figurent ceux des huit clandestins de l’Annexe. Le lendemain matin, un long train de marchandise attend sur le quai. Environ 70 prisonniers sont entassés dans chaque wagon. Hommes, femmes, enfants, jeunes, vieux, bien portants et malades. La plupart restent debout. Les Frank réussissent à rester ensemble

société américaine. Nous nous intéresseront aux trois minorités les plus importantes, les afro-américains arrivaient d'Afrique sur le continent avec l'esclavagisme et restés après l'abolition de celui-ci en 1865; les hispaniques principalement clandestins a la poursuite d'un avenir meilleur venu d'Amérique Central, ou du Sud; et ensuite les asiatiques dont un grand nombre sont issu de Chine et d'Indochine, ils sont donc des réfugiés politiques. Les afro-américains: Que représente la minorité

Salvatore Piracci est commandant dans la marine depuis vingt ans et depuis trois ans, le commandant de la frégate Zeffiro, un navire des gardes côtes italiens basé à Catane, chargé de surveiller les embarcations amenant illégalement des immigrés clandestins sur l'île de Lampedusa. Il se voit comme le « gardien de la citadelle Europe » faisant face comme il le peut à la détresse des immigrés risquant leur vie pour poser le pied dans un Eldorado imaginaire en quête d'une meilleure vie. Nombreux sont

ULYSSE FROM BAGDAD D’ÉRIC-EMMANUEL SCHMITT ou l’épopée d’un clandestin ISABELLE SIMÕES MARQUES Un. Coimbra – Portugal isabelle@fl-uc.pt Résumé : Nous nous proposons d’analyser le roman d’Éric-Emmanuel Schmitt, Ulysse from Bagdad (2008) qui a comme point de départ l’Irak. Saad, jeune héros du roman, est poussé par sa mère a quitté son pays à la recherche d’une vie meilleure. Son exil est retracé tout au long de l’œuvre et le personnage traversera différents pays avant d’arriver à Londres

OCTOBRE 1958 ONZIÈME LÉGISLATURE Enregistré à la Présidence de l'Assemblée nationale le 27 mars 2002 RAPPORT D'INFORMATION DÉPOSÉ PAR LA DÉLÉGATION DE L'ASSEMBLÉE NATIONALE POUR L'UNION EUROPÉENNE (1), sur la lutte contre l’immigration clandestine dans l'Union européenne, ET PRÉSENTÉ PAR M. JEAN–MARIE BOCKEL, Député. ____________________________________________________________ ____ (1) La composition de cette Délégation figure au verso de la présente page. Politiques communautaires

vues à la fois de façon positive et négative, que l’on parle de moments dangereux vécus en exil ou de la pauvreté occasionnée par le changement de pays. Tout d’abord, les moments de danger ne semble pas uniquement négatifs. La condition du voyage clandestin, qui inspire à la fois l’espoir et la peur, en est un bon exemple. Alors qu’elle relate son voyage dans la cale d’un bateau, la narratrice est divisée quant à ses impressions : « Le paradis et l’enfer s’étaient enlacés au fond de notre bateau