Le Réseau Urbain En France

Qu’est-ce que la politique de la ville ? La politique de la ville désigne la politique mise en place par les pouvoirs publics afin de revaloriser les zones urbaines en difficulté et réduire les inégalités entre les territoires. Elle est caractérisée par une approche globale des problèmes en ne dissociant pas les volets urbain, économique et social. Historique, et quelques rappels de moments clefs ❖ Trente ans de politique de la ville C'est au cours des années 1970 et 1980 qu'une

menace de nouveaux entrants 10 3) Les fournisseurs 10 4) Les clients 11 5) Produits de substitution 11 C. Chaîne de valeur de Porter 12 DEUXIEME PARTIE : Diagnostic stratégique des domaines d’activités stratégiques (DAS) A. Voyageurs France Europe 14 1) Présentation 14 2) Chiffres clés 14 3) Opportunités et menaces (diagnostic externe) 16 4) Forces et faiblesses (diagnostic interne) 16 B. Transport public 19 1) Présentation 19 2) Chiffres clés 20 3) Opportunités

La population de la France : - 65 millions de fr - taux de fécondité : 2.02 enfant par femme (bcp : Esp, It, All 1.4/femme...) en All ya plus de morts que de naissances (chaque année -600000 pers/an). - population agée : typique des pays riches (25% de la pop) - DOM TOM = France = 2 millions de pers - melting pot : beaucoup de populations différentes : population diversifiée. "La France des talents" : melting pot à la française - "salad ball" : fait des quartiers chinois, little Haïti...

000 salariés et chercheurs (2 000 étudiants). ■ On peut observer : – l’importance des axes routiers et des échangeurs qui relient cet espace un peu isolé par sa situation au nord de la ville et par la présence de la voie ferrée qui coupe le tissu urbain ; – les bâtiments entourés d’espaces verts parmi lesquels peu de commerces ou de logements ; – au premier plan, l’anneau (300 m de diamètre) de l’accélérateur de particules européen (18 pays associés) de l’ESRF (European Synchrotron Radiation Facility)

Panorama de l’île de la Cité et du Louvre en 1857 BNF, Estampes et photographie, Eo. 14 Le Paris de Zola Le grand chantier haussmannien Paris au xixe siècle connaît une transformation complète, à la fois de son paysage et de sa structure urbaine. La croissance démographique fait passer la capitale d’un million d’habitants vers 1835 à deux millions vers 1870, trois millions en 1885 et peut-être quatre en 1900. Ce surplus de population vient en grande partie de la province et s’entasse d’abord

INTRODUCTION ET DEFINITIONS DE LA MOBILITE URBAINE……………………………………………...………………………………………...7 A- INTRODUCTION ……………………………………………………………..…….…….7 B- LA VILLE EN MOUVEMENT …………………………………………………………...7 1- Logique du transport et stratégie urbaine ………………………….……. 8 2- Mobilité urbaine : Types d’évolution ……………………………………...8 3- L’ Enjeu sociétal de la mobilité …………………………………………...... 9 C - CONCLUSION : BILAN ET CONSTAT ………………………………………… .…10 CHAPITRE (II) : GENERALITES SUR LE RESEAU FERROVIAIRE ……………… 11 A- LES NOUVEAUX

villes tel que Bordeaux en se classant désormais au huitième rang des villes de France. Aujourd’hui plus que jamais, la ville doit s’adapter et changer pour faire face aux enjeux environnementaux. La ville de Montpellier s’est positionnée, surtout depuis ces dernières années comme une ville impliquée en matière d’environnement et de développement durable. Si le respect de l’environnement est au cœur des projets urbains, ce sont aussi les Montpelliérains qui feront entrer Montpellier dans la voie

0,01% de la consommation en France, et 0,04% dans le monde. Les panneaux solaires comptent pour 60% de l'ensemble de la facture, l'onduleur pour 15%, et les élément de montage et de la pose pour 25% dans une installation reliée au réseau. nstallation autonome, le Wc (Watt Créte) coute entre 20 et 30€ L'ADEME et les conseils régionaux subventionnent dans les régions urbaines ces installations. Les aides financières apportées par l'ADEME s'élèvent à 4,6€/Wc installé avec un plafond de 2,5kWc.

Aménager les territoires urbains: Aménager le territoire Liens entre aménagement et urbanisme. Urbanisme né véritablement au XIXème siècle. Avec la révolution industrielle et la transition urbaine, de nouveaux défis apparaissent, il ne s'agit plus d'embellir les villes mais de réguler une croissance rapide. = aménagement urbain spécialisé. Ex. haussmanisation Cependant, la véritable institutionnalisation de l'urbanisme en France débute au début du XXème siècle. Elle s'inspire d'une

P rove n c e -A lpe s - C ô t e d’A zu r La France administrative ➡ p. 40 Le relief de la France ➡ p. 320 Les climats de la France ➡ p. 321 La région Provence Alpes-Côte d’Azur est formée de 6 départements (Alpes de Haute-Provence, HautesAlpes, Alpes-Maritimes, Bouches-du-Rhône, Vaucluse, Var). I / L’identité de la région 1. Quelles sont les principales caractéristiques économiques de la région (1, 3, 4). 2. Quels éléments contribuent à donner une identité à la région (2, 4, 5) ? 3. Sur quels