Le Rôle Du Transitaire Dans Le Commerce International

s'occupe à proprement parler du transport maritime. Qu'il soit propriétaire, exploitant ou simple affréteur, c’est-à-dire loueur d'un navire, son rôle est de transporter les marchandises d'un point A à un point B par la mer, en temps et en bon état. Pour maintenir à flot son entreprise il est en relation avec de nombreux autres intervenants : les transitaires ou commissionnaires qui sont des intermédiaires, ou mandataires, entre les chargeurs et les transporteurs des marchandises; les

royaume du Maroc dispose de deux façades maritimes : Une façade méditerranée au Nord et une façade Atlantique à l’ouest. Les deux façades totalisent près de 3 000 km de côtes. 26 ports sont implantés sur ses côtes, dont il a ouvert au commerce international. Ces 26 ports sont commandés par l’ODEP (Office d’Exploitation des Ports) qui est un établissement public à caractère industriel et commercial placé sous la tutelle du Ministère des Travaux Publics, doté de la personnalité morale et de

le choix d’une telle société comme champ d’application de mon stage a été fait pour plusieurs raisons : Sa bonne gestion de travail. La compétence et le professionnalisme de son personnel, Son évolution technologique. Sa réputation au niveau international. Surtout son mélange entre l’industrialisation et la commercialisation Partie 1 Présentation de l’OCP  Le Groupe Office Chérifien des phosphates est une entreprise semi-publique dotée d’une structure qui permet d’agir avec le dynamisme

Formation/expérience : bac+2 spécialité gestion ou commerce pour un employé, bac+4/5 pour un responsable ou un directeur. Evolutions possibles : poste commercial, marketing, qualité, logistique, gestion des stocks. Rémunération du poste : de 20 à 30 K€ pour un employé du service ADV/clients, 35-45 K€ pour un responsable ADV, 60-70 K€ pour un poste de direction. Caractéristiques de la dimension du poste : dimension nationale ou internationale, typologie de clientèle (B2C vs B2B, grands comptes

Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le Développement (Bangkok, Février 2000). 2) Les paragraphes 148 et 149 du Plan d'Action invitent la CNUCED à "continuer d'aider les pays en développement et les pays en transition à mettre en place une infrastructure de services dans les secteurs … des transports, … en vue d'accroître leur compétitivité sur les marchés internationaux." (para.148) et à axer son programme d'activités sur "la facilitation du commerce, utilisation des technologies de

l’équipe et pour leur collaboration. Merci à vous tous L’importance des échanges internationaux est un fait acquis, et si la nécessité d’échange apparaît depuis la haute antiquité, nous constatons dès la fin du 19e siècle une accélération rapide du commerce à l’échelon mondial. Le commerce international joue un rôle très important dans la croissance économique, et pour lequel le transport maritime occupe une place primordiale. La maîtrise du transport

UNIVERSITE D’ORLEANS INSTITUT SUPERIEUR INSTITUT D’ADMINISTRATION DE GESTION ET DE COMMERCE DES ENTREPRISES DE CASABLANCA [pic] [pic] MASTER spécialité « FINANCE ET CONTROLE DE GESTION » MEMOIRE D’INITIATION A LA RECHERCHE Elaboré par : Mr. Adil AKLI Mr. Hicham ZEROUANI Mlle. Kenza ROKI CHAOUI Mr. Med Amine KAROUACHI Mr. Mehdi FARID Mr. Youssef ER-RAGIAB Sous la direction de : MR

fluvial, le transport aérien. Le choix d'un mode de transport peut être effectué en fonction de la disponibilité du moyen de transport, de ses qualités (capacité, rapidité, sécurité, conformité aux réglementations applicables aux marchandises, au commerce ...), et de son coût, par exemple. Pour le transport de marchandises dangereuses ou sensibles, la notion de sûreté est aussi prise en compte. Réglementation ------------------------------------------------- Contrat de transport de marchandises

Hollandais acclimatent le Moka à Ceylan (Sri Lanka, 1658) puis en Indonésie (Sur l’île de Java, 1695) puis acclimatent l’Arabica d’Éthiopie à Batavia (1698). Désormais, la culture du café devient aussi un marqueur de la mondialisation des échanges et du commerce européen. La France qui invente la percolation à la vapeur et l’usage du filtre au XVIIIe siècle est alors la 1ère destinatrice mondiale du café : son île de Saint-Domingue (République dominicaine, Caraïbes) contrôle 50% de la production mondiale

arabes. Ces accords offrent des opportunités aux exportateurs marocains en leur permettant un accès privilégié à ces grands marchés qui constituent une aubaine pour la croissance et l’emploi. Toutefois, ces accords et le nouvel environnement international marqué par une concurrence de plus en plus accrue présentent également des défis réels pour les entreprises marocaines. L’expiration de l’Accord multi-fibres, en application depuis janvier 2005, ouvre une concurrence directe entre les