Le Rôle Du Transitaire

marchandises au dépôt de GEFCO étranger après la enlevé chez le client * Chargement des remorques pour leur départ vers Algesiras. * Depuis son arrivée à Algesiras le GEFCO étranger informe le service exploitation de GEFCO Tanger qu’informe à son rôle le bureau de GEFCO au Tanger Med pour être à jour de son arrivée. * L’arrivée des marchandises à GEFCO TANGER * L’ouverture des remorques * Contrôle des marchandises par la douane et les gens de Gefco Tanger * préparation une liste

marchandise, d’un moyen de transport à un autre moyen de transport sans mise à terre Transitaire Le transitaire est un auxiliaire très important du commerce extérieur. Il intervient dans la chaîne du transport, soit comme mandataire, soit comme commissionnaire de transport. - En tant que mandataire, il agit soit pour le compte du chargeur à l’embarquement, soit pour le compte du réceptionnaire au débarquement. Il a pour rôle de suppléer le chargeur ou le réceptionnaire, desquels il a reçu une mission bien

l’expéditeur et le destinataire des M/ses. 06/05/2009 Sakina Raihani 9 DEDOUANEMENT DES MARCHANDISES TRANSPORT TERRESTRE Transport ferroviaire : Le dépôt du relevé récapitulatif des M/ses, par gare, est assuré par le fondé de pouvoirs de l’ONCF. Le rôle de la douane consiste à s’assurer, par une surveillance appropriée, que les M/ses sont acheminées directement sur le bureau ou le poste d’entrée concerné. 06/05/2009 Sakina Raihani 10 DEDOUANEMENT DES MARCHANDISES TRANSPORT AERIEN Dès

Time-charter Tramp Transbordement direct Haut de la page Transitaire Tribord Trip-charter Twenty Feet Equivalent Unit - voir E.V.P. Distance verticale entre la ligne de flottaison et la quille ou enfoncement du navire. Affrètement à temps. Navire qui n’est pas exploité en ligne régulière mais dans le cadre d’un affrètement. Chargement d’une marchandise, d’un moyen de transport à un autre moyen de transport sans mise à terre Le transitaire est un auxiliaire très important du commerce extérieur

transports et enfin les opérations de Transit-douane en aval. 2-Domaines d’intervention de la logistique III-HISTORIQUE, DEFINITION ET IMPORTANCE DU TRANSPORT 1-Historique du transport De tout temps, les transports ont joué un rôle important dans l’évolution sociale et économique des nations. La période des grandes conquêtes et de l’expansionnisme du capitalisme en Europe a coïncidé avec l’essor des transports internationaux notamment dans le domaine maritime. On a ainsi pu accroitre

estimé du stockage Chez l'expéditeur Chez le destinataire Sécurité 28/01/2011 Du transport Du délai Choix Mode de Transport 1 2 3 Le choix des intervenants Avantages Transport pour compte propre Faire appel à un transporteur Faire appel à un transitaire • • • • Autonomie Moyen de transport adapté Pas d'intermédiaire Négociation directe du prix • Contraintes Rentabilisation difficile Peu adapté au multimodal Prix pas toujours les plus bas Il faut choisir le bon Surveillance des prestations

de l'appareil : train corail ou TGV par exemple. Dans les cas de transport de marchandises ou fret, le contrat de transport comporte obligatoirement les informations suivantes : • les références de l'expéditeur ; • les références du transitaire au départ, s’il y a lieu ; • les références de l'entreprise de manutention aérienne au départ (ou en Anglais handling) ; • les références du transporteur ; • le lieu de départ ou l'origine du voyage ; • le lieu d'arrivée ou la

logistique. 2. Flux d’informations : C’est la circulation de messages entre les différents acteurs d’une structure (interne ou externe), de l’amont à l’aval, et de l’aval à l’amont. Les systèmes d’informations tels que les EDI jouent un rôle majeur dans la gestion des entreprises et au fonctionnement de la chaine logistique. 3. Flux financiers : Les flux financiers constituent les échanges des valeurs monétaires, Ces flux sont crées avec les différentes activités que subissent

recrutement du fret, aussi bien à l?export qu?à l?import. Pour M. De Clebsatel, le consignataire de navire est réellement l?intermédiaire indispensable et nécessaire entre l?armateur et la marchandise et la cheville ouvrière de toute escale qu?il a pour rôle de rendre fructueuse et attrayante pour les navires de tout pavillon qui lui sont adressés par les armements de plus en plus nombreux. L?article 17 des statuts de Fédération des Agents Consignataires et Agents Maritimes en France : « l?agent

NON * permettant entre autres de travailler sur une chaîne documentaire : importation, exportation, dédouanement, transport et logistique, techniques bancaires. TYPE D’ENTREPRISE (cocher la bonne case) :  Entreprise de négoce, d'import export  Transitaire, transporteurs internationaux  Société de services internationaux (audit, conseils, ingénierie)  Banque (service instruments de paiement à l'international) ADRESSE DE L’ENTREPRISE : ………………………………………………………………………….... ACTIVITE : ………………………………………………………………………………………………