Le Rôle Du Transitaire

du processus logistique et des solutions retenues ;  Qualité de l’analyse de l’efficacité de la prestation des prestataires de services ;  Qualité de l’analyse des solutions logistiques retenues par l’entreprise ;  Pertinence de l’analyse du rôle de chaque document dans le processus d’import-export ;  Pertinence de l’analyse des incidents potentiels et des solutions proposées  Qualité de la communication avec les intermédiaires ;  Qualité de la communication en langue étrangère ;  Capacité

diffèrent selon les pays et les continents. Ce genre de problèmes au niveau de transactions commerciales pousse à mettre en place une réflexion sur la standardisation et l’harmonisation des usages commerciaux. C’est dans cette perspective que vient le rôle des « INCOTERMS », qui constituent –selon la pratique- une solution idéale et un outil pertinent d’harmonisation du commerce international. Alors: * Que signifie l’expression « INCOTERMS »? * Quel est leur champ d’application? * Y a-t-il

 leurs codes et leurs prix unitaires. Cette liste est appelée « shipping List ».Elle est envoyée au responsable du cycle actif. Après  l'établissement  de  la  facture  de  vente,  cette  dernière  est  envoyée  au  transitaire  après  être  soumise  à  un  cachet douanier, puis au transitaire de suivre la marchandise jusqu' à son arrivée au client. Les jours d'exportation sont généralement mardi, jeudi et samedi de chaque semaine. 1.3­processus de traitements comptables Le traitement comptable passe par plusieurs étapes :

et mesuré comme un achat réalisé bien que non prévu à l'entrée du magasin. C'est au point de vente que le consommateur décide d'acheter un produit ou une marque donnés. Le placement et la présentation des produits dans les linéaires jouent alors un rôle majeur pour attirer l'attention de l'acheteur. Cette vision a motivé l'organisation "classique" des grandes surfaces dans les années 70 qui se fonde sur l'existence de zones "froides" et des zones "chaudes" dans le magasin et au sein des linéaires

internationale maritime tente de lutter contre les liste noirs et les liste grise mais il n’y pas de règlementation international. Documenst qui doivent figurer dans le navire : -l’acte de francisation, certificat de navigabilité, état des hypothèques, le rôle d’équipage , livre de discipline, journal de mer(detail navi), manifeste(detail M),docs douanier Section 2 : le navire , une source de crédit et de revenu 1 une source de crédit Un navire c’est un capital, pouvant être mis en garantie d’un

quantité voulues pour la date d’utilisation prévue (respect de délai) et au moindre coût constitue l’objectif principal de toute entreprise. Pour assurer cette fonction, l’entreprise met en place le plus souvent un service approvisionnement qui a pour rôle de mettre à la disposition des utilisateurs les matières, matériels, les fournitures, les travaux et services achetés à l’extérieur. Une des fonctions du service approvisionnement est d’assurer la permanence et la continuité des activités de l’entreprise

implication directe des Chefs d’Etat et de Gouvernement pour davantage de réussite de l’Organisation. 2- Le Conseil des ministres Le Conseil des ministres qui comprend les ministres chargés de la justice et des finances des Etats parties détient un rôle capital dans le dispositif institutionnel de l’OHADA. Il assure le programme d’adoption des Actes uniformes, la gestion politique de l’Organisation. Le conseil des ministres est donc l’organe normatif chargé d’adopter les actes uniformes. 3-

Préparation de la logistique par le consignataire : Le consignataire prend contact avec l’entreprise portuaire afin d’obtenir une réservation de quai et d’obtenir les servants (pilote, remorqueur…etc.) VI. Arrivé de la marchandise : 1. Le rôle du Consignataire : Le consignataire transmet un avis d’arrivé a l’acheteur. Il transmet aussi la logistique nécessaire a l’entreprise portuaire pour le déchargement de la marchandise. Puis il va déposer un dossier de mise en douane auprès de

enseigne à la performance de votre entreprise. Préparer les tactiques de négociation adaptées. Définir les axes de l'accord commercial. Vendre sa stratégie globale en interne. 3_ Cerner les motivations des interlocuteurs Comprendre le rôle et le pouvoir d'influence de chaque acteur. Déceler leurs objectifs personnels : impacts sur la stratégie d'achat. 4_ Rééquilibrer le rapport de force commercial Préparer une argumentation en réponse aux moyens de pression employés. Déjouer

claire, la façon de l’aborder a été très variée. Dans chaque étape de son évolution, nous devons voir des réponses aux contraintes imposées par la complexité de la gestion des flux et par les moyens de déplacement des armées. Ainsi Vauban a utilisé le rôle vital de la logistique en affirmant que « l’art de la guerre c’est l’art de subsister ». C’est donc naturellement que la logistique a pris une place croissante dans la pensée militaire au cours de l’histoire. L’institution militaire a aussi constituée