Le Velo Electrique Etude De Cas

Le cas e-solex Sommaire I. Diagnostic externe du marché des deux roues 3 II. Les forces de Porter 4 III. Diagnostic interne de l’e-Solex 6 IV. Ciblage 7 V. Marketing mix 7 1. Notion de gamme 7 2. Détermination du prix psychologique 8 3. Politique de distribution 9 4. Politique de communication 10 La relance et la renaissance du Solex est aujourd’hui en conformité avec la vague qui tend à s’accentuer depuis des années : revisiter le nostalgique et

Etude de cas : Le solex électrique DOSSIER 1 : ANALYSE DES DONNEES Question 1 Analyse des données Crée en France en 1916, la Marque franco-française Solex se soucie des besoins de ses consommateurs. Depuis près d’un siècle, Solex perfectionne ses produits afin de les rendre intemporels. Solex est une marque écoresponsable, soucieuse de l’efficacité, de la fiabilité et du confort de ses produits. Elle met l’accent sur la sécurité et la technologie pour proposer un outil qui améliore

2012 Projet ASTEP 2011/2012 Rapport final Durée du stage : Du 27 février 2012 au 7 mai 2012 Intitulé du projet ASTEP Les énergies renouvelables : étude des énergies de type éolien, hydraulique et mécanique et sensibilisation aux gestes éco-responsables  Étudiant:    Nom : Almarcha Prénom : Claire Ce projet a été réalisé en binôme avec Claire Dauvilliers.  Établissement:    Nom de l’école : École maternelle Ingrid Bergman (Montpellier centre) Nom de l’enseignant principal :

Les différents types d’énergie L’énergie électrique 1/ Introduction L'énergie est difficile à définir simplement autrement qu'à travers ses effets et ses variations : chauffer l'eau, faire avancer un vélo ou une voiture, etc. Son étude est à la base de la physique. Les physiciens ont construit au fil des siècles des systèmes de mesures adaptés aux différentes formes d'énergie (chaleur, mouvement, électromagnétisme, etc.). Celles-ci peuvent se transformer les unes dans les autres : par

I/L'aluminium primaire est obtenu par électrolyse de l'alumine consistant à réduire par électrolyse de l'alumine dissoute dans de la cryolithe fondue à environ 1000° C dans une cuve garnie de carbone (qui sert de cathode) et traversée par un courant électrique de haute intensité. L'aluminium se dépose au fond de la cuve tandis que l'oxygène réagit avec le carbone des anodes pour se dégager essentiellement sous forme de CO2.L'effet Joule est suffisant pour maintenir le mélange cryolithe-alumine à son point

Berhouni Maurine GrallLucille KarsentiApolline Saint-Michel | 1ES4 | « Le vélo partagé » Un nouveau moyen de transport Lycée Richelieu TPE  Année 2010-2011 Table des matières INTRODUCTION 4 I - Le vélo partagé : une idée novatrice 5 A - Point historique 5 B - Un concept impliquant des aménagements 8 Le concept du Vélib’ 8 Les aménagements liés au Vélib’ 10 Publicités et activités autour du vélo partagé 12 II - Un objectif simplement écologique ? 13 A - Un concept écologique

Coordination Interministérielle pour le Développement de l’Usage du Vélo Conception & impression : METL-MEDDE / SG-SPSSI-ATL2. Imprimé sur du papier certifié écolabel européen Indemnité kilométrique vélo Les enjeux, les impacts Ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie Coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo Tour Pascal B - 92055 La Défense cedex 92055 La Défense cedex Tél. : 01 40 81 12 36 Novembre 2013 Ministère de l’Écologie, du Développement

provenant de l'environnement politique, nous avons remarqué que plusieurs gouvernements des pays développés soucieux de l'environnement ont mis en place des incitations fiscales et financières au profit de leurs citoyens pour l’achat d’automobiles électriques. Exemples d'incitations: bonus écologique pour le remplacement des véhicules diesel.Le « bonus » est une prime pour l’achat d’une voiture, qui incite l’acheteur à se tourner vers les voitures neuves émettant peu de CO2. L’aide pour les entreprises

Globalement en final, il résulte de ces évolutions un accroissement inexorablement par accumulation, à la fois de la pollution locale persistante (ozone, oxydes d'azote) et des émissions de gaz carbonique (effet de serre). Des études médicales (étude ERPURS et celle du Réseau National de Santé Publique) ont déjà mis en évidence les effets sur la santé des pollutions. 1.3 - Le poids prédominant des grands acteurs De l'analyse des associations, il résulte que les choix de transports ne sont pas

Semonin Cyril 1ES1 Étude De Cas Étude De Cas N°1 Le Tramway à Lormont Semonin Cyril 1 Semonin Cyril 1ES1 Étude De Cas Étape 1: Présenter et illustrer les lieux de l'aménagement Le tramway de Bordeaux est un système de transport en commun ferroviaire, en site propre, qui dessert la ville de Bordeaux et son agglomération, gérée par la Communauté urbaine de Bordeaux (CUB). Ce tramway constitue un réseau composé de trois lignes (A, B et C) d'une longueur totale de 43,9 km. La