Les 5 Forces De Porter Alstom

1, rue Legoff 75005 Paris Tél. 33(0)1 46 34 03 07 Fax 33(0)1 43 25 34 47 TOULOUSE 13 rue de la Bourse 31000 Toulouse Tél. 33 (0)5 62 30 91 52 Fax 33 (0)5 61 22 43 80 Nouvelle adresse à compter du 1er janvier 2011 MARSEILLE 18 Quai de Rive Neuve 13007 Marseille Tél. 33(0)4 91 13 03 03 Fax.33(0)4 91 13 03 04 BORDEAUX 87 rue de Patay 33000 Bordeaux Tél. 33(0) 5 56 96 07 78 Fax. 33(0) 1 43 25 34 47 3 Vade mecum INDIA (décembre 2010) 4 Vade mecum INDIA (décembre 2010) AVANT PROPOS 

d’intermédiation sur BELFORT-MONTBELIARD Business plan de création d’une plate-forme d’intermédiation sur BELFORT-MONTBELIARD 1 Introduction 3 Présentation générale du projet 4 La future association SVP Services 5 Historique 5 Le management 5 Les services proposés par la Plate-forme d'intermédiation de l'Aire Urbaine : 6 Le Marché 8 L'étude de marché 8 L'environnement 18 La demande 26 La concurrence 34 Opportunité de développement /

................................................. 4 II Présentation de l’entreprise .................................................................................................... 5 II.1 Historique de Schneider Electric ..................................................................................... 5 II.2 Présentation de Schneider Electric .................................................................................. 7 II.2.1 Les marchés, les clients, les métiers .............

en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Dès 1963 le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) conformément au Dahir n° 1-63-225 du 14 Rabie I 1383 (5 août 1963), qui stipule dans son article premier « II est institué, à compter du 1er janvier 1963, sous la dénomination de l'Office national des chemins de fer (O.N.C.F), un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité

Aérien mondial ................................................................................................ 4 I. A. B. II. L’industrie du transport aérien de passagers .............................................................................. 5 Analyse de l’environnement du secteur de l’industrie du transport aérien ........................... 6 Analyse du marché de l’industrie du transport aérien............................................................ 7 Conclusion : Les facteurs clés de

.......................................................................... 2 La SNCF en chiffres.................................................................................................. 5 ANALYSE EXTERNE DE L’ENTREPRISE ................................................... 8 Matrice de PORTER ................................................................................................. 8 Matrice SWOT ..................................................................................

sujet se situe au cœur du dialogue économique entre l’Union européenne et la Chine. Les pôles de compétitivité sont des bouillons de culture de l’innovation, des lieux d’échanges. Pour développer l’innovation et les échanges, il convient avant tout de porter l’innovation et de la partager. La France est fière d’être le second pays accueillant les investisseurs étrangers. Pour cela, elle dispose du Crédit Impôt Recherche, mais aussi du potentiel technologique des pôles. Pour autant, les pôles ne sauraient

fermera 22 réacteurs nucléaires -> dynamique du "0 nucléaire" All conserve éco et structure énergétique très carbonée : <> 59% énergie qui procède des hydrocarbures et charbon <> + gros consommateur de charbon en Eu de l'Ouest : 45% électricité <> 4/5 centrales les + polluantes sont en All c. Le refus d'une stricte politique de puissance L'UE récuse les logiques de hard power et de puissance dominante sur le plan géopol : apparaît comme une "puissance tranquille" (Tzvetan Todorov, Le nouveau désordre

DÉFINITION! A.UNE ORGANISATION : Pourquoi ?! a) Un moyen d’agir collectivement b) Un moyen d’atteindre un objectif commun B.UNE ORGANISATION : Comment ?! Exercices a) Définition b) les différentes connotations données par ce terme Applications 5 5 5 5 5 5 5 6 6 7 II.LES CARACTÉRISTIQUES! A.Quel mode dʼorganisation ou de fonctionnement ?! 1) Le degré de spécialisation des tâches 2) Le mode de coordination 3) Le degré de formalisation 4) la répartition du pouvoir de décision B.Quel objectif ?!

Mélanie HOCHEDE Coralie DELANNOY INTRODUCTION A L’ECONOMIE LES MULTINATIONALES CHINOISES Année 2010-2011 Licence 1 SOMMAIRE INTRODUCTION P. 5 I/ Des acteurs incontournables… A) La percée des FMN chinoises sur le marché mondial P.6 B) Un marché intérieur colossal propice à la multiplication des FMN P.7 II/ … grâce à son déploiement actif à l’international… A) La mise en