Les Espaces De Circulation Architecture

M INISTERE DE L’EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT , DU TOURISME ET DE LA MER PROGRAMME INTERMINISTERIEL D’HISTOIRE ET D’EVALUATION DES VILLES NOUVELLES FRANCAISES ATELIER IV « ARCHITECTURE, FORMES URBAINES ET CADRE DE VIE » L’INTERACTION VILLE - EQUIPEMENT EN VILLE NOUVELLE RECEPTION ET ADAPTATION DE LA FORMULE DE L’EQUIPEMENT SOCIO-CULTUREL INTEGRE VOLUME 1 Septembre 2005 Responsable de recherche: Alexis Korganow Chercheurs:Tricia Meehan, Clément Orillard Contrat de recherche

raisons de race et de sang. Il s’agit de soigner, de conserver d’éduquer le peuple allemand, la race nordique. » Après les JO de 1936, le gouvernement nazi militarise encore plus l’encadrement et la pratique du sport. II- Le sport spectacle • Les espaces de la pratique sportive  La république de Weimar avait déjà beaucoup investi dans la construction d’équipements sportifs. Quand Hitler arrive au pouvoir, de nombreux projets sont en cours. C’est vers les gymnases que se tourne en priorité l’attention

ARCHITECTURE ROMAINE L'architecture romaine devait avant tout servir à mettre en valeur la puissance romaine (sous la République) ainsi que l'idéologie impériale, la personne et les vertus de l'empereur et ses dépenses en faveur de ses concitoyens (sous l'Empire). Dans les provinces, de riches notables imitèrent cette démarche, en offrant des édifices prestigieux à leur cité (pratique des généreux donateurs ou évergétisme). L'architecture s'est d'abord développée à Rome qui servait de modèle, et

Bauhaus (la maison de la construction) associant industrie et architecture). - La croissance des villes impose une redistribution des espaces urbains. De vastes opérations d’urbanisme sont lancés dans la seconde ½ du XIXème : à Vienne on réalise un boulevard périphérique, à Paris, le Baron Haussmann perce de larges avenues qui facilitent la croissance urbaine (adopté dans les villes américaines)… espaces verts. 1900…). circulation et aèrent la ville, à Barcelone le plan géométrique de l’architecte

respecter l’esprit fondateur du Centre. Ce Centre est d’un nouveau genre. En effet, ce n’est pas un musée (il ne détiendra pas de collections à lui) et ce n’est pas une copie du Centre originel : il a pour ambition d’en prolonger l’aventure avec une architecture bien particulière et une culture contemporaine à faire apprécier à un large public. Plusieurs villes étaient préconisées pour accueillir se projet. Il y avait Caen, Montpellier, Nancy et Lille. Cette dernière fut un temps sérieusement pressentie

fortification des murailles et la réparation des bâtiments historiques. Ceux de l’ancien Mellah ne seront nullement concernés par ces travaux. Pourtant, ces bâtisses ne cachent plus leur délabrement. Les décombres de plusieurs d’entre elles gênent la circulation dans l’ancien quartier, surtout sa façade maritime qui souffre beaucoup de l’effet de l’érosion. “Nous avons été délogés de notre 12 maison il y a bientôt huit mois. Depuis, nous occupons un pavillon à la maison de l’étudiant en attendant des

milieu du XIIe et le début du XIIIe s, il laisse une tradition tenace le « gothicisme », qui retarde l’avancée de la Renaissance dans les régions du Nord. La rupture avec la tradition apparaît dans les régions non touchée par le gothique. Leur architecture dite proto-renaissante présente une plastique du détail : * Florence, église San Miniato Le gothique est un art étranger d’importation. La structure continue avec des procédés antiques ou romans (contreforts, arc brisé) et la décoration vient envelopper

possibilités des matériaux et mécaniques offerts par l'ingénieur, que dans la mesure où ils lui permettent de replacer l'homme dans ces “ conditions de nature ” (soleil, espace, verdure) presque partout abolies, et de restituer à la vie quotidienne de celui-ci l'harmonieux équilibre de ses diverses parties (travail, loisirs, repos, circulation). Charles-Edouard Jeanneret, naturalisé français en 1930, est né à La Chaux-de-Fonds, en Suisse, dans une famille de lointaine origine française. Son père était

que possible déplacées par voie d'eau, chemin de fer voire par tram ou métro (la nuit quand cela est possible). L'utilisation de l'avion est systématiquement découragée et réservée aux déplacements intercontinentaux… Architecture, matériaux et énergie Article détaillé : Architecture écologique. L'écoville s'attardera davantage à employer des matériaux renouvelables, récupérables et de récupération tels que la terre, la chaux, la paille, le bois… L'écoville recycle également les vieux bâtiments délabrés

volume et alterne les éléments courbes, rigides, horizontaux ou verticaux. Tout n’aurait guère de sens si cela n’était pas précédé d’une vision globale qui fait naître les formes en fonction de leur destination, de leur situation. Volumes, espaces de circulation, de déambulation, et d’accès sont issus de ce vaste projet intellectuel qui sous-tend toute proposition de Meier. L’espace est selon l’architecte divisible en deux : intérieur - extérieur. A partir de cette dualité se joue l’avenir réel