Les Interfaces Terrestres

milliards de $, plus que celui de l’UE. II - Organisation 1. Sur l’ensemble du continent américain La Megalopolis dispose de liaisons entre l’arrière pays continental (l’hinterland) et l’avant pays océanique (le foreland) assurées par les ponts terrestres et d’autres réseaux de communications denses et variés. Le transport de marchandises aux régions côtières est effectué par le l’hinterland, par le biais de voies ferroviaires et routières qui lient les grands ports, les centres de recherche et

gigantisme et sa capacité à transporter une quantité assez considérable de produits. Ainsi, les interfaces littorales et maritimes sont des espaces privilégiés de la mondialisation. Néanmois, la mondialisation n'est pas uniforme. L'interface mexicaine terrestre nommée Mexamérique est le contact entre la première puissance mondiale (les États-Unis) et un pays émergent (le Mexique). Cette interface est une sorte de frontière, qui limite les immigrations et autres flux illégaux. A contrario, l'interface

Aéroport, port Une ville mondiale pôle majeur de la mondialisation Concentration de sièges sociaux de FTN Concentration de la production culturelle, scientifique et littéraire Symbole du rayonnement mondial de New York Interface maritime ou terrestre Une ville mondiale marquée par des contrastes sociaux Quartiers aisés Quartiers des classes moyennes Quartiers défavorisés Gentrification 2° COMMENT SE MANIFESTE LA PUISSANCE MONDIALE DE NEW YORK New York, centre

métropoles connectées par un vaste réseau de transports Axe terrestre Axe navigable majeur III) Les dynamiques territoriales. A) Des flux internes et externes Principaux flux internationaux (marchandises, IDE, capitaux…) Les flux internes d’hommes, d’activités et de capitaux. Les flux de main-d’œuvre immigrée. B) Des interfaces actives Interfaces continentales avec les 2 autres membres de l’ALENA depuis 1994

Sols Sol : définition Le sol est la partie superficielle meuble de l’écorce terrestre soumise à l’action des agents climatiques et des êtres vivants (végétaux, microorganismes, animaux). Il résulte de la désagrégation de la roche mère par les différents effets sur celle-ci (la roche mère) de la biosphère, de l’hydrosphère, et de l’atmosphère. Le sol peut aussi être défini comme la couche supérieure de la croûte terrestre composée de particules minérales, de matière organique, d’eau, d’air et d’organismes

Ch 4 La mégalopole Japonaise Problématique : Montrez que la mégalopole Japonaise est une interface majeure de l'espace mondial Plan : I- La mégalopole Japonaise ... Le "centre" du Japon Une interface majeure dans l'espace mondial Un espace saturé et menacé II- Un espace dominé par Tokyo Tokyo, grande métropole mondiale Un dynamisme refleté par les paysages et l'organisation spatiale de Tokyo Situation géographique de la mégalopole japonaise

Les métropoles concentrent activités et pvr, K, hô, sièges ; Grde entreprises, OIG, Espace de product°... 1er technopole : Silicone Vallée et Tsukuba. -INTERFACES : Terrestre et maritime. Zone de contact. Interfaces littorales : dvpt du fait de la littoralisation des hô et des activités. -Le SUD. PMA (49 pays ojd) PED. INDICATEURS : IFH, IPH, ISP (indice sexo spécifique de pauvreté) CARACTERISTIQUES

maritimes geo-maritimes Pourquoi les espaces maritimes sont-ils stratégiques a la mondialisation ? 1- Des espaces vitaux dans le cadre de la mondialisation: des espaces de + en + valorisées • Les espaces maritimes couvrent 70% des espaces terrestres et ils permettent la mise en relation du monde 90% des échanges économiques mondiaux se font par la mer (produits manufacturées, produits agricoles, …) Ce processus s’accompagne d’une utilisation de + en + importante des porte-conteneurs dont

de la valeur des produits  3ème type : les flux envoyés chaque année par les travailleurs migrants vers leur pays d’origine : plus de 170 milliards de dollars selon la Banque mondiale en 2006.   -les moyens de communication= rétrécissement terrestre : qq chiffres : 70% du commerces de marchandises (se fait par le maritimes),le prix /4 dans le maritime, transport aérien bcp plus utilisés= transport moins chers et plus banalisés. Les transports sont de plus en plus performants (porte conteneurs

I) Les espaces majeurs, renforcés par la 1) Métropolisation mondialisation Mégalopolis atlantique Ville mondiale LES DYNAMIQUES TERRITORIALES AUX USA ALASKA Autre métropole 2) Ouverture et intégration qui valorisent les maritime Interface interfaces Interface continentale CANADA S (échanges intenses et espaces intégrés  ALENA)  Hub aérien Mobilités intérieures Montagnes Rocheuses Flux d’immigration II) Centres et périphéries Le Nord-Est : centre mondial et continental dominant La