Les Liaisons dangereuses 1960

Chapitre 15 Aménager les territoires ultramarins La logique du chapitre Dans le thème 2 du programme de géographie de la classe de 3e, « Pourquoi et comment aménager le territoire », le sous-thème intitulé « Les territoires ultramarins : une problématique spécifique » invite à s’interroger sur la manière dont les politiques publiques d’aménagement peuvent réduire les inégalités, dans la logique spécifique des territoires ultramarins. Ceux-ci sont en effet marqués par des traits communs, en

capitale. A contrario, 1 aire urbaine sur 3 a perdu de la population entre 1990 et 2006. Ce sont des villes moyennes, à l’intérieur du territoire qui font les frais de soldes migratoires fortement négatifs. 3°/ L’explosion périurbaine Dès les années 1960, la périurbanisation s’est amorcée mais l’expansion spatiale du phénomène et sa dilution dans des territoires de plus en plus éloignées de la ville-centre constituent des traits caractéristiques des derniers recensements de 1975 à 2004. La croissance

commerce mondial est de type intra-firme, c’est à dire qu’il s’opère entre maison mère et filiales de FMN (…)".1 Toutefois, en tonnage, le trafic est plus équilibré : Transport par voie maritime des grands types de marchandises, en milliards de tonnes, 1960-2002 Source : annuaires statistiques de l’ONU, ISL et CCAF 2 En 2006, plus de 6 milliards de tonnes de marchandises ont été transportés dans le monde. 1.2 Le rôle de la conteneurisation A. Frémont précise : "un mouvement d’essor réciproque

façades exposées au soleil. La notion de confort rentre avec les différentes évolutions de la GTB et de ce qui l’entoure comme les normes ou les avancées technologiques. 3 Les évolutions de la GTB La GTB est une innovation récente qui date de 1960 et qui ne cesse d’évoluer avec les demandes de plus en plus fortes en qualité d’environnement, de confort et de sécurité. Les évolutions de la GTB sont principalement poussées par les nouvelles normes environnementales comme les règlementations thermiques

lumières.» ,1772 15 – Choderlos de Laclos, Les Liaisons dangereuses, extrait de la lettre LXXXI : « Alors je commençai à déployer [...] la chevelure sous le ciseau. », 1782 16 – Beaumarchais, Le Mariage de Figaro, Acte V, scène 3 : « Ô femme ! [...] les petits écrits. »,1784 Œuvres intégrales : Marivaux, L’Ile des esclaves Diderot, Supplément au voyage de Bougainville Choderlos de Laclos, Les Liaisons dangereuses, Lectures personnelles (à compléter éventuellement)

soumission (1955) qui illustre la frustration de Ionesco, de ce dramaturge qui essaie de transmettre son expérience à une assemblée, mais qui n’arrive pas à se faire comprendre de ses acteurs ; ou encore la Soif et la Faim (1965). En janvier 1960, le première de Rhinocéros est présentée à l’Odéon, et dirigée par Jean-Louis Barrault. Rhinocéros est considérée par beaucoup comme la meilleure pièce de Ionesco, s’appuyant sur son expérience personnelle et peignant le combat d’un homme cherchant

ai-je aidé mes contemporaines à prendre conscience d’elles-mêmes et de leur situation. » 3. L’avortement Une bombe éclate le 5 avril 1971 : « un million de femmes se font avorter chaque année en France. Elles le font dans des conditions dangereuses en raison de la clandestinité à laquelle elles sont condamnées, alors que cette opération, pratiquée sous contrôle médical, est des plus simples. On fait le silence sur ces millions de femmes. Je déclare que je suis l’une d’entre elles, je déclare

au voyage de Bougainville | |Le théâtre : texte et représentation | |Choderlos de Laclos, Les Liaisons dangereuses, | | |14 – Diderot, Supplément au voyage de Bougainville, II, « Les adieux |

environnement ! Exemple Philip Morris qui va se lancer dans l’agro-alimentaire, le gars qui fabrique des carrosses. Savoir distinguer l’essentiel du secondaire, allé capter l’information qui va bien. S’intéressé à la dynamique de l’entreprise, liaison entre marketing et production. Savoir raisonner en scénario de rupture, en DIAG on peut proposer une stratégie de continuation, mais il faut avoir étudié l’environnement, et que l’environnement continue d’évoluer dans le même sens. Voir schéma de

12. Grands projets III. Port de CASABLANCA Services Offerts Liaisons intermodales Installations concédées