Les Limites Et Perspectives Du Marché De Change Marocain

Présentation de La Direction Gestion Globale des Risques : DGGR * Chapitre 2. * Analyse du processus d'octroi de crédit aux entreprises * Partie II : enjeux Bâle II pour les banques marocaines : * Cas BMCE BANK * Chapitre 1. * Présentation des écarts entre les apports de Bâle II et la réglementation marocaine. * Chapitre 2. * Analyse des écarts par rapport à Bâle II : Cas BMCE BANK * conclusion suivant | | | Chapitre préliminaire : Présentation de la BMCE BANKPartie I : Gestion

Remerciements Liste des abréviations BAM : Bank Al-Maghrib (la Banque Centrale du Maroc) BMCE : Banque marocaine du commerce extérieur BMCI : Banque marocaine CC : Conseil de concurrence CCF : Comité chariâ pour la finance CEC : Comité des établissements de crédit DGI : Direction Générales des Impôts DTFE : Direction du Trésor et des

Dialogue social. B/ Analyse dynamique du système de couverture médicale de base. 1- Le gouvernement marocain face aux défis : contraintes des dysfonctionnements du système de santé, d'une part, et multitude des attentes des différents partenaires sociaux, d'autre part. 2- Le RAMER ; assurance des pauvres. Une promesse toujours En phase de test. II/ Sécurité sociale : défis, enjeux et perspectives d'avenir. A/ les défis actuels du système de sécurité sociale au Maroc. 1- L'emploi et la S.S 2-

AVANT - PROPOS L’analyse de la croissance économique au Maroc s’inscrit dans la perspective des débats contemporains : vague de libéralisation financière, et également avec l’apparition de crises et de perturbations financières qui se répercutent dans une certaine mesure sur l’économie marocaine. C’est ainsi que le sujet invite à une réflexion sur les interactions possibles. L'étude s'inscrit également dans le cadre du programme d'appui à la planification stratégique du développement

introduite aussi bien au niveau de la loi 24-96 formant loi sur la poste et les télécommunications, que par l’article 306 du code des assurances. Barid Al-Maghrib poursuit ainsi sa politique de modernisation et de consolidation de sa position sur le marché de la concurrence pour s’engager dans un secteur qui n’est pas en relation directe avec son activité de base, dans l’esprit de continuer la marge de progression enregistrée, avec une hausse de 10 % de son chiffre d’affaires pour le compte des 4 dernières

transport routier, ferroviaire, fluvial, maritime ou aérien. 2- L’emballage au Maroc : Avec une consommation estimée à moins de 20 kg par an et par habitant, contre plus de 200 kg dans les pays de l’Union européenne, le Maroc apparaît comme un marché faiblement utilisateur d’emballages. Si certains freins anciens au développement de ce secteur perdurent aujourd’hui, d’autres disparaissent progressivement et l’on peut même estimer que le contexte actuel pourrait favoriser un décollage significatif

C’est ainsi qu’après le forum consacré au thème : « Maroc 2030 : environnement géostratégique et économique », le HCP a organisé un second forum sur « la société marocaine, permanences, changements et enjeux pour l’avenir », les 25 et 26 novembre 2005, à Casablanca. L’objectif de ce forum est d’évaluer la capacité de la société marocaine à s’adapter aux changements, à tirer profit des avantages offerts par l’évolution de l’environnement international, à conjurer les menaces et à assumer les réformes

caractérise par le nombre peu élevé des enseignes, limité au nombre de cinq ( Marjane, Aswak assalam, Label’vie, Supersol et la toute dernière Acima ). Les trois dernières sont des supermarchés qui se positionnent comme des concurrents sérieux aux magasins Marjane dans plusieurs villes. L’évolution que connaît donc le secteur doublé par ce qu’il convient désormais d’appeler mondialisation ou globalisation et la perspective de l’ouverture des frontières marocaines en 2010, font que les responsables des enseignes

mondial et marocain 4 I. Panorama sur le secteur automobile mondial : 4 1. La production mondiale des dernières années : 4 2. Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : 7 3. Les marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile marocain : 10 1. Historique : 10 2. Présentation du secteur : 10 3. Analyse du secteur par type d’activité : 11 4. La situation actuelle du secteur automobile marocain : 12 5. Analyse SWOT du secteur automobile marocain: 16 6

| | | INTRODUCTION GENERALE Les PME constituent la base du tissu économique marocain, elles représentent près de 95% des entreprises répertoriées, cependant, ces dernières agonisent encore sous une série de problèmes, les normes législatives qui régissent le droit des sociétés et les règles qui organisent les rapports de travail