Les Littoraux Espaces Attractifs

bénéficient d'entreprises performantes. De plus, ¼ de la richesse mondiale produite est européenne. L'UE est donc un pôle majeur de la mondialisation, ainsi que la première puissance économique et commerciale du monde. L'Europe est un espace géographique attractif possédant deux interfaces maritimes dynamiques que sont la Northern Range, un alignement important de ports sur sa façade nord, et la méditerranée sur sa façade sud. Ces deux éléments insèrent l'Europe dans les flux planétaires. En quoi

GEOGRAPHIE La France : atouts et contraintes du territoire français pour la France et l’Europe Introduction : Deux sortes de milieux possibles : attractif, ou répulsif La France a une place particulière dans l’Europe Elle est divisée en trois : (700000km² ●France métropolitaine : 550000km² → plus grand pays de l'Europe à part Russie -France insulaire (=îles) (Corse) -France continentale. Zone équatoriale : ●DOM (=départements d’outre mer) : -Antilles

d’une situation favorable dans la banlieue ouest de Bordeaux à proximité d’un littoral attractif et d’infrastructures de qualité qui le relient à Toulouse et Paris (autoroutes, aéroport, une future ligne à grande vitesse ou LGV Tours-Bordeaux). Son dynamisme repose sur le partenariat entre une industrie de haute technologie, des universités et des centres de recherche car Bordeaux Aéroparc est un technopôle, un espace consacré aux industries de haute technologie (informatique, télécommunications

entreprise, ou d 'un service publique. Ces villes moyennes plongent ainsi dans la crise. Les espaces à dominante rurale éloignés des grandes villes sont en marge de la mondialisation: ils forment une diagonale du vide qui s'étend des Pyrénées aux Ardennes simplement peuplés d'un réseau de villes moyennes et petites. II) Aménager les villes pour réduire la ségrégation socio-spatiale 2.1) Des espaces urbains socialement fragmentés Voir fiche photocopiée. Voir, croquis pour illustrer une composition

domicile et lieu de travail, en lien avec la périurbanisation. On estime que les Français parcourent en moyenne plus de 40 km par jour, quatre fois plus qu’en 1960. •à l’échelle régionale : sont aussi bien concernés les déplacements touristiques (littoraux, montagnes, villes de patrimoine…) que les mobilités résidentielles, surtout vers l’ouest et le sud, et majoritairement pour des raisons professionnelles. Si l’Ile-de-France a un solde migratoire déficitaire au total, elle continue cependant à attirer

géographie: La France en villes Intro : La france est un des pays les plus urbanisés : 4 francais sur 5 habitent dans une aire urbaine Aire urbaine : Espace géographique composé d'une ville centre (le pole urbain), d'une banlieue et d'un espace périurbain Aujourd'hui à cause des aires urbaines la limite entre espace rural et espace urbain est de moins en moins nette. Aujourd'hui la population n'est pas réparti également sur tout le territoire Francais : densité moyenne: 115 habitants au

Géographie (chap. ½) Chapitre 1 : Habiter en France ; un territoire sous influence urbaine. La fin du XXe siècle s’accompagne d’un double constat ; le développement des espaces à dominante urbaine (42% du territoire métropolitain) et la citadinisation des populations (82% de la pop.) 1) De la ville à l’aire urbaine. Pour gérer l’étalement urbain du Grand Lyon, on développe les modes doux de transports d’intermodalité et on commence à rénover ou crée des éco quartiers. Il y a 354 aires urbaines

pleinement conscience de la nécessité de préserver l’environnement et de répondre aux impératifs écologiques. À ce propos, nous appelons le gouvernement à élaborer un projet de Charte nationale globale de l’environnement, permettant la sauvegarde des espaces, des réserves et des ressources naturelles,  dans le cadre du processus de développement durable. » Institutionnels et écologistes marocains sont unanimes : en prononçant ces mots, lors du Discours du Trône du 30 juillet 2009, le roi Mohammed IV confirmait

valorisation estivale et hivernale du patrimoine montagnard. L’exemple de Courchevel qui accueille jusqu’à 32 000 visiteurs par an et qui est ainsi devenu l’un des lieux de villégiatures les plus riches de toutes les Alpes. Les littoraux sont aussi devenus des espaces attractifs touristiques, en témoignent les dominations qui se succèdent de la Côte d’Opal à la Côte d’Azur. Aussi, le charbon était un moyen de chauffer la population. On a creusé pour en obtenir, formé des terrils qui sont devenus des

infrastructures de transport, logistique et communication 12. La métropolisation 13. Des pôles de compétitivité et d’excellence 14. De nouveaux espaces de croissance avec les SEPT 15. Le développement local 16. L’ouverture à l’international et au Maghreb comme espace de coopération stratégique 17. Le Maghreb : un espace de coopération stratégique * Réaliser l’équité territoriale 18. Politique de la ville et renouvellement urbain 19. Renouveau rural 20.