Les Opportunites De Renault

Gestion 2006-2007 PLAN DU PROJET : • Introduction • Historique de l’Entreprise Renault • Renault en quelques chiffres Chapitre 1 : Une Stratégie d’Alliance - L’alliance avec Volvo - L’alliance avec Nissan Chapitre 2 : Une Stratégie d’Internationalisation - L’expérience Américaine - Renault au Brésil - Renault au Mexique - Nouvelle organisation régionale Chapitre 3 : La Stratégie Commerciale de Renault - E-commerce - Une stratégie de fidélisation Chapitre 4 : Le Plan « Contrat 2009 »

RemerciementRENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RemerciementNous tenons à remercier tous ceux qui ont eu l’amabilité de nous aider à l’accomplissement de ce travail, qu’ils trouvent ici le témoignage de notre sincère considération. Ainsi, nous remercions M. Aziz Chakor , chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil , directeur retraité

RENAULT Les priorités du groupe Renault : - la maîtrise des besoins en fonds de roulement, notamment par la poursuite de la réduction des stocks de 800 millions à un milliard d’euros, - la concentration des investissements et des programmes de recherche et développement sur les projets stratégiques, dont le véhicule électrique et les performances environnementales des moteurs, - l’accentuation de la politique de réduction des coûts fixes, notamment par la maîtrise de la masse salariale

17 2.3) Stratégie de communication 19 2.3.1 La Publicité 19 2.3.1.1) Objectif de la communication 19 2.3.1.2) Cible de la communication 19 2.4) Commodité 22 Conclusion Introduction Au sein du Groupe Renault depuis 1999, la marque Dacia est devenue en 7 ans un véritable succès mondial depuis le lancement du premier véhicule la Logan en 2004. En proposant l’essentiel de l’automobile au meilleur prix, sans concession sur la fiabilité, Dacia est aujourd’hui

L’ENTREPRISE RENAULT Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors (RSM). Présent dans 118 pays avec 38 sites industriels et 13 300 points de vente, Renault offre une large gamme de véhicules innovants, sûrs et plus respectueux de l'environnement. Sa filiale de crédit, RCI Banque, finance les véhicules pour les clients et les concessionnaires des marques de l'alliance Renault-Nissan

Autre exemple, Matra Automobile, après avoir battu pendant plus de dix ans les records mondiaux de rentabilité grâce à l'Espace (produite par Matra et commercialisée par Renault) a été incapable de se renouveler et a disparu avec la déroute de l'Avantime, éphémère véhicule commercialisé sans beaucoup de conviction par le réseau Renault. Dans l'automobile, les faits contredisent donc les vieilles théories de la stratégie. Ces théories stipulaient que, pour construire un avantage compétitif et assurer

production comme par l’exportation, permet de bénéficier de trois types d’opportunités : Des opportunités techniques grâce aux gains de productivité des transports (baisse du coût et réduction du temps des transports), grâce aux différences de qualification de la main d’œuvre, et enfin en raison de l’inégale dotation des Etats en ressources productives (matières premières par exemple). Des opportunités commerciales, liées à plusieurs évènements : l’apparition de nouveaux marchés (Chine), la nécessité

Out for New Compromises Developing GERPISA’s New Analytical Schema 11-13 Juin 2003 (Ministère de la Recherche, Paris, France) L’INTERNATIONALISATION DE RENAULT AU BRÉSIL Tanguy JACOPIN1 Au cours des années 90, le Brésil est devenu le nouvel Eldorado de l’industrie automobile puisque 11 nouveaux constructeurs s’y sont implantés – dont Renault – et que les 4 historiques (GMC, Ford, VW et Fiat) ont lancé de nouveaux plans d’investissement. Ces changements s’expliquent principalement par le retour

RENAULT TANGER Sujet réalisé par : Diaz Hamza Salai Soukaina Jaabak Ayman Plan:  - Présentation  - Fiche technique  -Historique  - Activités de l’entreprise  -Organigramme  - Analyse SWOT PRÉSENTATION: L'usine Renault-Dacia-Nissan Tangerest un site industriel du groupe Renault, situé dans la commune de Melloussa près de Tanger. L'usine de Tanger a été inaugurée le 9 février 2012 par le roi du Maroc Mohammed VI, en présence du P-DGdu groupe Renault France, Carlos Ghosn. L'usine

Aziz Chakor, chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil, directeur retraité et chargé des stagiaires. Nous remercions également Mme Lalaoui Siham qui a eu la bienveillance de guider nos efforts pour l’élaboration de cette étude qu’on espère digne de sa confiance. Enfin, nous remercions toute personne qui a contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce rapport. Le présent rapport a été élaboré dans le but d'étudier la société Renault Maroc tant au niveau interne qu'au niveau