Les Problemes Sociaux De La Vie Urbaine

www.editionsparentheses.com       / Michèle Grosjean, Jean-Paul Thibaud (sous la direction de) — L’espace urbain en méthodes /  ISBN 2-86364-624-9 Sous la direction de Michèle Grosjean Jean-Paul Thibaud L’espace urbain en méthodes Éditions Parenthèses www.editionsparentheses.com       / Michèle Grosjean, Jean-Paul Thibaud (sous la direction de) — L’espace urbain en méthodes /  ISBN 2-86364-624-9 Publié avec le concours du Bureau de la recherche architecturale, ministère de la culture.

Violence Urbaine : Quels sont les moyens mis en œuvre pour résorber et réprimer la violence urbaine et sont ils efficaces ? La violence urbaine, phénomène de société faisant depuis quelques années la une de l'actualité, est devenue une des préoccupations majeures du monde politique. Confronté à l'aggravation du sentiment d'insécurité, à la violence perpétrée par des individus de plus en plus jeunes, et à l'extension du phénomène, l'état, devant assurer son devoir de protection

 Plus de la moitié de l’humanité vit en ville. Les paysages urbains et la vie en ville dépendent de multiples facteurs au nombre desquels la culture et l’histoire, le cadre naturel, les activités, la situation démographique et le niveau de développement. Le phénomène d'urbanisation a conduit plus de la moitié de l'humanité à vivre en ville depuis 2008. Face à cette tendance, les villes et les métropoles ont vu leur organisation évoluer selon des schémas différents dans le monde. Cependant, si

L’urbanisation est un phénomène majeur de notre époque. En effet, les sociétés humaines, vivent et évoluent majoritairement dans des espaces urbanisés, parfois dans des métropoles de plusieurs millions d’habitants. Si les sociétés du Nord, qui font face au problème dès le XIXe siècle sont arrivées à maîtriser le processus, il n’en n’est pas de même dans les pays du Sud, espaces au faible développement, confrontés à la violence du phénomène d’urbanisation. La gestion des espaces urbanisés est problématique

malaise des banlieues résulte largement d’un désenchantement : la prise de conscience des limites de la programmation urbaine, la reconnaissance de l’échec des expériences réformatrices, la démonstration qu’il est toujours hasardeux voire impossible d’anticiper sur les conduites sociales (…. En somme, la prétention de traiter la société par l’espace et à travers la forme urbaine a relevé d’une logique de démiurge qui s’est mal adaptée aux réalités concrètes. Ce constat constitue l’une des idées directrices

humaine. D’autre part, la précarité entraine une forte incertitude sur la possibilité de pouvoir retrouver dans un avenir proche une situation qui est considérée comme « acceptable ». Concrètement, une personne est pauvre lorsque son niveau de vie est inférieur au seuil de pauvreté. Indicateurs de la pauvreté : - Le seuil de pauvreté représente 50% du revenu médian, il ne tient donc compte que de la composante monétaire. En 2005, il est de 703€ pour une personne seule et de 1703€ pour

Deuxième Partie : Etude de cas : Transport urbain à Fès Présentation : La ville de Fès comporte environ 1,6 millions d’habitants dont 35 000 étudiants, dans cette ville les autobus et les taxis sont insuffisants. La mobilité des déplacements : La mobilité des déplacements est généralement exprimée par le nombre des déplacements journaliers effectués par personne, avec distinction entre les déplacements motorisés et les déplacements non motorisés (marche à pied). Les déplacements motorisés dans

2. Social. 3. Politique. 4. Environnemental. 5. Économique II. Le transport, facteur de développement 1. Spécialisation géographique. 2. Production à grande échelle. 3. Augmentation de la compétition. 4. Augmentation des valeurs du sol. a. Phase mécanique. b.Phase électromécanique. c.Phase électronique. III. Le transport, facteur de localisation 1. Espaces régionaux 2. Espaces urbains IV.

Les effets sociaux et environnementaux de l'urbanisation 1) Les effets sociaux 2) La croissance des villes peut avoir un impact significatif sur l'environnement: B- L'étalement urbain et les avantages de l'urbanisme La concentration des ressources, la commodité... C- L'urbanisation dans le monde d'aujourd'hui 1) Les Pays en développement 2) Quel avenir ? Conclusion Introduction L'urbanisation est le nom qui désigne la circulation des personnes des zones rurales vers les zones urbaines, et la croissance

Synthèse de l’ouvrage : «Le relogement au cœur de la rénovation urbaine», Profession Banlieue, avril 2008, 128 p Avant-propos : La rénovation urbaine sert, à travers le processus démolition/reconstruction, à valoriser le patrimoine des bailleurs, requalifier l’espace urbain et améliorer les conditions de vie des habitants. L’ANRU ne cesse de rappeler aux porteurs de projets de mettre des moyens importants en ingénierie. En effet, les opérateurs de relogement ont été confrontés aux difficultés