Liaisons Dangereuses Axe Lettre 48

l’accrochage d’éléments légers. L’équipe contrebalancée est une amélioration de la précédente. Elle permet de soulever des charges plus importantes en équilibrant le poids du matériel par une charge mobile. Toute mauvaise manipulation peut être dangereuse pour le personnel présent sur le plateau, pour l’utilisateur et pour le matériel. Les équipes à treuil électrique sont des systèmes d’entraînement actionnés par un moteur permettant de soulever de plus lourde charges. Ils démultiplient la force

autorités marocaines et l’ONCF pour promouvoir le secteur du transport et de la logistique, ce dernier reste entravé par un faible développement du transport intermodal aussi l’investissement dans la construction des plates-formes constitue-t- il un axe stratégiques important pour l’économie nationale surtout en matière de conteneurs et d’entreposage. C’est la raison pour laquelle l’ONCF s’est engagé, depuis 2002, dans la construction de quatre plates-formes logistiques qui vont contribuer certainement

présentant des risques particuliers pour les salariés en contrat à durée déterminée ou en contrat de travail temporaire ; " la notice d'information au poste de travail pour les travailleurs exposés à des substances ou des préparations chimiques dangereuses ; " la notice informant les travailleurs exposés aux rayonnements ionisants des dangers et des mesures de protection les concernant ; " la consigne de sécurité à l'intention des travailleurs exposés à des agents biologiques présentant un risque

pièce ou de sous-ensemble limité ; • produire une image ou une animation selon un point de vue pertinent ; • modifier les caractéristiques dimensionnelles d’un assemblage pour décrire les incidences sur chacune des pièces concernées. 2.2 à 2.5 - Liaisons complètes, guidages en rotation, en translation, rotulage ; Transmission de puissance sans transformation de mouvement ; Transmission de puissance avec transformation de mouvement : Ces parties concernent seulement l’analyse de l’existant, il n’est

2 UF M UF1-M1.1 : Synthèse niveau 1 UC1 Culture générale et expression UF1 Culture générale et expression 30 2 UF1-M1.2 : Expression personnelle niveau 1 30 2 UF1-M1.3 : Expression personnelle niveau 2 30 Liaisons entre modules 2 UF1-M1.2 14 UF1-M2.1 : Synthèse niveau 2 18 1 UF1-M1.1 UF1-M2.2 : Expression personnelle niveau 3 27 3 UF1-M1.2, UF1-M1.3 UF1-M2.3 : Synthèse niveau 3 45 4 UF1-M1.1, UF1-M2.1 2 UF2-M3

...44 I. Le transport routier ................................................................................................44 II. Le transport maritime.............................................................................................48 III. Le transport ferroviaire ..........................................................................................57 IV. Le transport aérien ................................................................................................70

professionnelles Concentrations limites des substances toxiques dans l’air Pollution de l’environnement Principaux produits chimiques industriels dangereux 89 89 91 99 113 120 122 5 • Les réactions dangereuses et le risque d’incendie-explosion 5.1 5.2 5.3 Réactions chimiques dangereuses Risque d’incendie-explosion Réglementation 131 131 139 150 B Prévention du risque chimique 6 • La détection et l’évaluation des risques chimiques 6.1 6.2 6.3 6.4 IV 155 155 156 179 184 Généralités

Concentrations limites des substances toxiques dans l’air 113 4.5 Pollution de l’environnement 120 4.6 Principaux produits chimiques industriels dangereux 122 5 • Les réactions dangereuses et le risque d’incendie-explosion 131 5.1 Réactions chimiques dangereuses 131 5.2 Risque d’incendie-explosion 139 5.3 Réglementation 150 B Prévention du risque chimique 6 • La détection et l’évaluation des risques chimiques 155 6.1 155 Acquisition

l'Éducation nationale. Il est intéressant de rappeler ce que doivent être les soucis des maîtres : 1. -Apprendre à observer les objets et les ensembles immobiles et en mouvement dans le but de synthèse pour mettre en évidence le rôle et le pourquoi des liaisons. Cette aptitude à l'observation doit porter également sur le comportement des hommes en action pour permettre l'étude des conditions de travail. - Aimer prendre des responsabilités. 2. -Apprendre à conduire une analyse technique. - Être prêts

TRADUCTIONS............................. 1. L’engagement national pour le fret ferroviaire et le contrat de performance signé avec l’État donnent des moyens accrus à RFF ........................................................................ 2. Le plan SNCF axé sur la réforme du wagon isolé.................................................................... 3. La création de l’autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) ............................... 27 27 27 29 29 30 30 34 36 –4- III