Ligne C du RER d'Île-de-France

travers Paris 2012, c’est la France entière qui exprime sa volonté d’accueillir les Jeux Olympiques et Paralympiques en 2012. Elle traduit l’expression d’un désir profond de contribuer à la diffusion des valeurs de l’Olympisme et d’apporter une contribution au Comité International Olympique (CIO) dans sa mission et son action. Dans l’esprit des membres fondateurs de la candidature, le projet Olympique représente dans l’histoire de Paris et de la Région Ile-de-France une opportunité unique permettant

qui arrivent à Paris avec l’impression d’être perdus. Le bail est un bail classique signé par chacun des colocataires, chacun s’acquittant de sa part de loyer. Pour plus d’informations sur la colocation : www.appartager.com N°1 de la Colocation en France et www.colocation.fr (recherche ou inscription gratuite). Pour obtenir ces résidences, une seule démarche : il suffit de déposer une demande de Dossier Social Etudiant (DSE) entre le 15 janvier et le 30 avril au Crous dont tu dépends. Tu pourras

majorité du capital souscrit de l’entreprise ou disposent de la majorité des voix attachées aux parts émises par l’entreprise. Présentation du STIF : Le STIF (Syndicat des Transports d’Ile de France) organise les transports publics des franciliens, est l’émanation des collectivités locales d’Ile-de-France (la Région, la ville de Paris et les 7 autres départements la composant). Le STIF a pour mission de mettre en oeuvre les décisions de ces collectivités locales prises au sein de son Conseil

Juillet 2010 PLAN REGIONAL POUR LE CLIMAT Livre Vert : État des lieux des enjeux climatiques Plan Climat Régional d’Ile-de-France Le Livre Vert marque la première étape de l’élaboration du Plan Régional pour le Climat de l’Île-de-France. Il est un état des lieux des grands enjeux régionaux relatifs à l’atténuation et la vulnérabilité du territoire francilien, et constitue un point d’appui pour la mise en place d’un plan d’actions de lutte contre le changement climatique et d’adaptation

national (TGV, Intercité..) En Ile-de-France le transport régional porte un nom spécifique : le Transilien. Le défi relevé par l’entreprise concernant le transport en Ile-de-France est celui du transport dit Mass Transit. Il doit pouvoir transporter une grande quantité de voyageur : 3,5 millions de voyageurs par jour dans le réseau Transilien.Chaque ligne de trains ou RER SNCF présente sur le réseau d’Île-de-France est pilotée localement par une direction de ligne, nommée Etablissement de Gares Transilien

d’aménagement : les impacts attendus de l’implantation de 2 gares du métro automatique souterrain du Grand Paris (GP) dans le territoire de Champigny-sur-Marne (horizon 2017 et au-delà) Dossier documentaire A propos de la circulation routière en Ile-de-France http://www.iau-idf.fr/fileadmin/Etudes/etude_80/dti_La_circulation_routiere_en_Ile_de_France.pdf A propos des nuisances sonores en Val-de-Marne http://www.cg94.fr/transport-voirie/16087-les-cartes-du-bruit-en-val-de-marne.html http://www.cg94

Les transports en général : un secteur clé Les transports constituent d’abord un secteur économique à part entière et donc une partie de la production. En 2009, la valeur ajoutée de la branche transports1 représentait en France 79 milliards d’euros (soit 4,1 % du PIB) et 1,13 million d’emplois (soit 4,4 % de l’emploi total). À cet égard, l’importance de cette branche dans l’activité économique a évolué au cours des cinquante dernières années : en termes d’emplois, les transports représentent une

ont tant divisé, se retrouvent unies aujourd’hui sur ce territoire. Territoire de culture multiple où les traditions et les coutumes se frôlent, se superposent, s’entrechoquent. Chacun est porteur de son histoire. Une histoire qui a souvent lié la France aux quatre coins du monde. Les liens du passé construisent le présent, qui lui-même construit l’avenir. Ce voyage dans le temps existe dans le festival comme une évidence naturelle. Le but poursuivi par ma rencontre avec Villes des Musiques du Monde

mariages, communions ou encore des anniversaires. Elle nous a exposé son projet de création d’un salon du mariage dans les Yvelines (78). Ce salon accueillerait tous les exposants habituellement présents dans les différents salons du mariage d’Ile de France, en favorisant cependant les exposants originaires des Yvelines (traiteurs, DJ, fleuristes, couturiers, prestataires,…) Ce salon sur 3 jours se déroulerait aux Pyramides, un espace de loisirs situé dans les Yvelines, entre Le Pecq et Saint

MEMOIRE DE FIN D’ETUDES . CAS DE L’UNITE OPERATIONNELLE LIGNE 1 DE LA RATP ENSEIGNANT ENCADRANT DE MEMOIRE : Mourad ATTARCA RESUME  • Résumé en français Accueilli en avril 2005, j’ai intégré la RATP dans le cadre d’un stage de fin d’études. Ma mission fut d’accompagner une unité opérationnelle d’exploitations de métros vers une certification ISO 9001. Lors de ce stage, en parallèle de ma mission, j’ai réalisé un mémoire dont la problématique est d’analyser une démarche Qualité