Liste des codes AITA des compagnies aériennes

Transport Aérien Dans le cadre du cours Transport National et Transfrontalier présenté par Stéphane Evanko Août 2010 1 Introduction Le fret aérien connaît un véritable essor. La plupart des destinations importantes sont desservies en Amérique du Nord et en Europe. Il est évident que toutes les destinations ne sont pas toujours couvertes pour le transport de marchandises. Certaines compagnies aériennes offrent même le service d’affrètement. (Ex. : avion miliaire russe). Le transport aérien est

Sous section 2 : PMS connectés à Atel : Medialog et Topsys Section 2 : Hôtel de tourisme Sous Section 1 : ATEL HOTELS NETWORK Sous Section 2 : Commercialisation sur GDS Section 3 : Une compagnie aérienne  Sous section 1 : Listes des compagnies aériennes Sous section 2 : Les compagnies aériennes optent pour différentes stratégies et voient la naissance de nouveaux acteurs. Section 4 : La location de véhicule  CHAPITRE 5 :LES PRINCIPAUX ACTEURS DE L’E-TOURISME :

générale 57 ANNEXES 61 liste des figures Figure 1 : organigramme Tunisair 10 Figure 2 : structure du groupe Tunisair 12 Figure 3 : Organigramme de la direction centrale financière 13 Figure 4 : Organisation de la direction de gestion financière chez Tunisair 15 Figure 5: Le principe de financement 23 Figure 6: Répartition de financement des avions selon leurs sources 40 Figure 7: Sources de financement à long terme 42 Figure 8: Schéma de financement ECA 45 liste des tableaux Tableau

passagers et des bagages Société privée par actions à responsabilité limitée « Ukraine International Airlines » Code aérien ukrainien № 3393-VI du 19 mai 2011 et réglementation aérienne de l'état d'Ukraine concernant le transport aérien, les passagers, les agents d'escale, les normes aériennes, les normes de qualité de service ou encore la gestion des bagages et du fret par la compagnie aérienne. Article I. Cadre réglementaire et objet 1.1. Le présent règlement s'appuie sur les dispositions des textes

d’une rupture de la paix ou d’un acte d’agression. La Charte des Nations Unies n’utilise pas des mots à forte connotation, et un lecteur peu habitué avec le langage diplomatique pourrait ne pas saisir le sens que les expressions « au moyen de forces aériennes, navales ou terrestres » ou « tous les moyens nécessaires » impliquent le recours à la force armée. Dans ces cas-ci, le Conseil de sécurité émettra des recommandations ou décidera quelles mesures seront prises dans le but de maintenir ou restaurer