Littoral De Singapour

domaine Économique avec 4 puissance moyenne qui sont: l'Allemagne, Italie, la France, et la Grande Bretagne. L'Asie centrale = Japon qui est fortement concurrencé par la Chine et par les NPI( nouveau pays industrialisé) = (Corée du Sud, Taïwan, Singapour ,Hong-Kong). Ils sont seulement une grande puissances économique. Si on nous parle toujours de la Triade c'est parce quel domine tous les flux commerciaux et de plus elle a l'essentielle des capitaux et des IDE: les E.-U et U-E son les grandes

Correction – sujet de composition : Organisation et dynamiques de la façade atlantique de l’Amérique du Nord. Introduction : Ce sujet renvoie à deux réflexions centrales du programme de géographie de Terminale : le rôle toujours grandissant des littoraux et la recomposition spatiale liée aux ouvertures frontalières. Cette longue façade maritime de plus de 4000 km couvre trois Etats : le Canada, les Etats-Unis et le Mexique et abrite une grande partie de la population de ces trois territoires. En

industriels pour analyser enfin les rapports mondiaux. Les différences régionales La Chine est divisée en trois grandes régions économiques 1 La région dynamique Cette région se situe sur la bordure orientale de la chine, c’est à dire sur le littoral. Nous voyons avec la carte, que certaines régions du Nord-Est sont industrialisées dès l’ouverture de la Chine. Petit à petit, d’autres régions voisines mais toujours sur la côte apparaissent comme de nouvelles régions industrielles. Le centre de

(Bassin méditerranéen - Amé. (Antilles T° La mondial° trad. Flux en + puissance( favorise le dvlp des interfaces. b) Le dvlp des interfaces Interface= Zone de contact entre 2 partie distinctes.2 types d’interfaces : 1. Interfaces littorales [pic] • Elles s’appuient sur ds plateforme : HUBS (=porte ouverte sur le monde) ( assure l’interconnect° entre dif. types transport. Ex : Port Rotterdam (P.B.) 1er port euro., 2ème mondial par son trafic. Reçois prod d’Asie ; S. E. Direct° :

des inconvénients à ne pas négliger. Ensuite on remarque que les flux de capitaux sont très importants. Ceux-ci sont réalisables grâce à un système de communication très performant entre les différentes places boursières (Tokyo, Paris, New-York, Singapour,..), les reliant 24/24h. Cette mobilité des flux est facilitée par une déréglementation qui permet aux banques d’orchestrer comme ils le souhaitent ces flux de capitaux. Une logique financière se met en place : rentabiliser le plus vite possible

exportateur de tissus de coton au monde. • Dans les années 1960-1970 on passe à l’industrie lourde et à celle des biens d’équipement : sidérurgie, chantiers navals, pétrochimie, automobile. Les industries de main d’ouvre sont transférées à HK, Singapour, Taiwan ou en Corée du Sud. • Au moment des chocs pétroliers (1973 – 1979/80) le Japon donne la priorité aux industries de consommation à plus forte valeur ajoutée (électronique, photographie) et développe son industrie automobile. • Depuis

l’intérieur de chaque pays. . Si l'on se place à l'échelle d'un pays, son territoire n'est jamais uniformément développé (exemple même en France). Cette différence prend souvent la forme d'une dissymétrie entre le littoral et l'arrière-pays. Le cas de la Chine est exemplaire : un littoral développé et qui s’industrialise et un arrière-pays encore très rural. Il en va de même pour le Brésil (région de Sao Paulo seule véritablement industrialisée). 3. Des inégalités à l’échelle des villes . Quartiers

grands flux mondialisés, les villes mondiales se littoralisent 8) Hubs et gateways présents dans les villes mondiales 9) L’importance croissante de la région Asie-Pacifique favorise le développement des grandes villes littorales (Singapour, Hong Kong, Tokyo, Shanghaï, Los Angeles, San Francisco) Transition : Ensembles régionaux ou pôles urbains, les centres sont en concurrence les uns avec les autres dans un système économique mondial libéralisé. III - L’hypercentre étatsunien

des BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud). Actuellement, seuls certains de leurs territoires (notamment les zones littorales) et de leurs sociétés sont bien intégrés à l'espace mondial, mais ils s'y affirment de plus en plus. En Asie orientale, c'est toute une région du monde qui connaît un processus d'émergence grâce à la présence du Japon et au dynamisme de la Chine littorale. Exercice n°2 Des périphéries • Des périphéries plus ou moins intégrées Certains pays sont intégrés à la mondialisation

les charmes des « Indes orientales ». Le fabricant de pneumatiques Goodyear publie des cartes. De prestigieux hôtels sont construits à travers l'île. Ce développement est rendu possible par l'amélioration des liaisons maritimes entre Batavia et Singapour, principale colonie britannique dans la région et déjà un port important3. Un autre exemple est le tourisme colonial français : création de la station d'altitude de Đà Lạt au Việt Nam en 1916, tourisme au Maghreb à la fin du XIXe siècle favorisé