Littoral De Singapour

puissance commerciale. Elle produit 27% du PIB mondial et elle est également la première émettrice et réceptrice d’IDE dans le monde. L’Asie orientale composée du Japon, de la Chine, et des NPIA (nouveaux pays industrialisés d’Asie) la Corée du Sud, Singapour et Taiwan, participent à 18% du commerce mondial. Plus de 85% des échanges mondiaux se font entre les trois pôles. L’Europe occidentale commerce surtout à l’intérieur de l’Union européenne, respectant ainsi les principes du traité de Rome de1957

pays développés comptent 3 grandes façades : Le Northern Range : littoral compris entre l’Elbe et la Seine avec Rotterdam (300 millions de tonnes). Le littoral méridional du Japon (Tokyo-Osaka/Kobé-Nagoya). Le Nord-Est des Etats-Unis (Mégalopolis). Une puissante façade maritime est aussi en train de se constituer en Asie orientale. Elle s’étire de la Corée au détroit de Malacca et compte des ports très importants (Shanghai et Singapour, deux premiers ports mondiaux en terme de trafic avec 500 millions

Hong Kong Singapour Thaïlande États-Unis Inde Vietnam Indonésie Mongolie France Corée du Sud Japon Danemark Source : PNUD. Indice Gini 0,578 0,570 0,492 0,469 0,445 0,434 0,425 0,420 0,408 0,368 0,344 0,343 0,328 0,327 0,316 0,249 0,247 Comparaison Déciles (R/P) 33,1 51,3 22,1 21,6 15,5 17,8 17,7 12,6 15,9 8,6 6,9 7,8 8,2 9,1 7,8 4,5 8,1 376 On observer des inégalités dans le développement industriel et urbain, des inégalités de revenus entre villes et campagnes et entre régions littorales et régions

partie de continent que ou État Foyers de la puissance Organisation de l’espace États (États-Unis, Amérique du Nord, Japon, Asie orientale Monde La Triade et l’espace mondial L’organisation de l’espace… Les foyers de la puissance … Les littoraux-interfaces Géopolitique : rayonnement, État/continent/monde insertion, puissance La puissance des États-Unis et le Monde Pour chacune des catégories, vous trouverez dans cet encart couleur : la réalisation d’un croquis déterminé (à connaître

d’approvisionnement ou de desserte d’un port, parfois situé à plusieurs centaines de kilomètres.  A.S.E.A.N. (Association of South-East Nations) : Association économique regroupant fondée en 1967 par cinq pays: Indonésie, Malaisie, Philippines, Thaïlande, Singapour. La rejoignent : Brunei, Viêt-Nam, Laos, Birmanie. Brain Drain : Littéralement « drainage des cerveaux ». Départ vers les Etats-Unis d’élites scientifiques et intellectuelles d’autres pays.  B.R.I.C. : Acronyme qui désigne le groupe formé par le

richesses : fracture Nord/Sud 1- Inégalités de développement et de richesse : fracture Nord/Sud Le Nord est une zone développée qui comporte la Triade (Amérique du nord + l’Europe + Japon) + la Russie + la Taïwan + Corée du sud + Singapour + Australie et la Nouvelle Zélande. 17% de la population mondiale et 68% des richesses mondiales. Dès le XVIIIème siècle l’Europe se développe puis la croissance de la population se stabilise. Mais au Nord 15% de la population est pauvre.

du pouvoir politique. Celui- ci est principalement visible dans le cas des cités coloniales. A Singapour, cité fondée en 1819, l’articulation entre le réseau viaire et les formes sino- coloniales d’occupation de l’espace urbain a été codifiée par Raffles, fondateur de la cité coloniale. La ville s’impose vite comme lieu de codification et de cristallisation de la ville sino- coloniale inaugurale. Singapour comme Penang sont des exemples présentant des figures urbaines originelles, dans la mesure où

sur la côte Ouest des États-Unis, une autre sur la côte Est de l'Amérique du Sud et une dernière en Asie de l'Est. Les espaces littoraux constituent des interfaces essentielles à la mondialisation. En effet, la véritable épine dorsale de la mondialisation étant le trafic par conteneurs et les réseaux maritimes qui lui sont associés, certains ports et métropoles littorales concentrent de nombreuses activités qui intègrent les régions concernées dans le mouvement des échanges liés à la mondialisation

Bangkok, Singapour étant des portes dʼentrée et de transit. Elle a également un bon réseau routier entre les grands centres urbains quʼil faut nuancer pour le Myanmar, Laos, Cambodge plus dangereux pour le secondaire. LʼAsie a un important réseau de voies ferrées en Thaïlande au Vietnam et en Birmanie mais les déplacements sont longs. Pour le transport fluvial (Mékong, fleuve rouge) et le transport maritime (Vietnam, Indonésie, philippines), lʼAsie est équipée de grands ports le longs des littoraux (les

à un nouveau régime démographique marqué par une natalité et une mortalité faibles. Façade maritime : Elles ont pour vocation relier l'arrière-pays au littoral, le littoral à l'autre façade( de l'autre côté de l'océan) Interface : Plan ou ligne de contact entre deux systèmes distincts. L'interface entre la terre et la mer est le littoral. Les frontières sont aussi des interfaces. Il s'agit d'espaces d'échanges et d'exploitation des différences. Aire de puissance : Espaces géographique constitué