Littoral De Singapour

modernisée). Shanghai est aussi une capitale économique high-tech : parc technico-scientifique (ETDZ, Economic and Technological Development Zone créée en 1988) La Chine du Sud littoral a longtemps été sous industrialisée, mais est devenue un des grands ateliers de l'Asie orientale et du monde. Néanmoins les provinces du sud littoral sont remarquables par leur dynamisme industriel:en particulier Guangdong est considéré comme le “ cinquième Dragon ”: le Guangdong est la locomotive du développement industriel

diminue au profit des biens utiles à la production. – La Triade rassemble les trois pôles dominants l’économie mondiale : Amérique du Nord (USA et Canada), l’Europe occidentale (UE 15, Suisse et Norvège), Asie-Pacifique (Japon, Corée du Sud, Taïwan, Singapour) organisée par trois hypercentres : USA-Japon-puissances UE (Allemagne, France, Royaume-Uni) complétée par les autres espaces de moyenne puissance, les péricentres. Cet ensemble constitue une impressionnante concentration de puissances économique

industrielles). On assiste globalement à des délocalisations des industries urbaines vers d'autres régions ou d'autres pays (pays à main-d’œuvre bon marché). b) Les nouveaux espaces industriels - Les zones industrialo-portuaires sont situées sur les littoraux pour bénéficier des importations de matières premières et de sources d'énergie (Fos-sur-Mer, Le Havre, Dunkerque). - Les parcs technologiques : technopôles proches des universités, recherchant la qualité de vie (Silicon Valley en Californie, Sophia-Antipolis

nouvel A380 a été conçu pour transporter de 525 à 853 personnes). Ces flux de marchandises reposent sur de puissants réseaux multimodaux (qui associent plusieurs modes de transports : mer, route, rail, air, tubes) : les grands ports : Shanghai, Singapour, Rotterdam…, grands hubs : Atlanta, Chicago, Tokyo, Londres, NY… - Mais les progrès les plus spectaculaires sont ceux des communications, soit par fil (câbles sous-marins), soit sans fil (par satellite géostationnaire). Il y a désormais une transmission

transports maritimes donne une importance aux façades, aux détroits et aux isthmes, les façades (Asie orientale de Tokyo à Singapour, façade pacifique et atlantique des Etats-Unis, la Northern Range du Havre à Bergen) concentrant la population). Mégalopoles (cf mégalopolis NE des Etats-Unis : « BosWash » composée de sept métropoles millionnaires qui forment un chapelet urbain littoral de 55 millions d’habitants sur plus de 1 000 km. Villes mondiales : exemple de NY : 19M d’habitants, concentration des

financière, de leur avance technologique et scientifique et de leur capacité à imposer leur modèle culturel et idéologique). Les grandes métropoles concentrent les fonctions de commandement et d'impulsion. Mais ce réseau intègre aussi certains littoraux, ainsi que de les espaces qui bénéficie d'un avantage comparatif (main-d’œuvre bon marché ou absence de réglementation). à Espace mondial est de plus en plus fragmenté, il y a des inégalités à toutes les échelles avec des îlots d'opulence et de

du Golf * Cette puissance se développe sur les pays littoraux * Le Japon a été le premier pays d’Asie à émérger, ce mouvement s’appelait la Meiji (1868-1905) * Les 4Dragons d’Asie (Corée du Sud, Hong Kong, Singapour et Taïwan). * Les Tigres Asiatiques (Thaïlande, la Malaisie, l’Indonésie, les Philippines et le Vietnam) * ASEAN : Association des nations de l'Asie du Sud-Est (Indonésie, Malaysia, Philippines, Singapour, Thaïlande, Brunéi , le Vietnam , la Birmanie, le Laos

café ou encore le cacao qui font leur rayonnement ils font deux des capitales économiques pour les pays qui les abritent. Pour faciliter l'exportation de leur marchandise, ces villes de rang continental se situent pour la majorité d’entre elles les littoraux. On peut citer par exemple Abidjan en Côte d'Ivoire (pays en développement )qui exporte des denrées alimentaires tel que le cacao et la noix de coco. Toutefois on peut également retrouver certaines métropoles se situant dans les principaux pôles

nat· Ports = nat et internat· Parc· 11.000 t de déchets par jourAéroports -> tourisme médical· Tourisme internatMumbai vision (2009)· Fly-over· Achat de terrains· Aéroport : ponctuel· Métro : linéaire· Port : ponctuel Linéaire : littoral Canal : ZIP· Parc : ZonalGénéralisation : Aéroports = Londres HEATHRON (90M) Paris CDG (80M) NY JFK (70M)· Plateforme multimodale => plusieurs modes de transports à un lieu· Avions -> nat/ internat· Autoroutes ->

territoriales. Le tourisme est une ouverture culturelle ,mais «on le « chosifie »(tourisme et pays tué par des objets ,ou rites fait à une heure précises devant un bus ..),on détruit l’environnement ex : Pattaya et sa cote, et « marbellisation » de certains littoraux. II. Les processus et les acteurs de la mondialisation -L’ouverture des économies et ses limites : En 1944 conférence de Bretton Woods ou les USA ,et Gb ont parlé sur les problèmes éco. Ils décident de reconstruire une économie, pour créer la