Littoral De Singapour

1-1) EN EFFET, La limite NORD/SUD n’est pas une limite fixe, surtout avec la mondialisation : * On peut évoquer sur ce point l’exemple des NPI d’Asie, ou « 4 Dragons », qui en sont un véritable symbole. En effet, Hong-Kong, la Corée du Sud, Singapour et Taiwan, anciennes colonies ou territoires ayant vécu des conflits durant la première moitié du 20ème siècle, ont changé de statut en quelques décennies, et sont aujourd’hui unanimement considérés comme des pays du Nord. Ainsi, croissance économique

Cochinchine, Tonkin et se situe en Asie du Sud-est, et a fait partie d’une des colonies d’exploitation économique de l’Indochine française, (Laos, Vietnam, Cambodge). Le Vietnam a des frontières naturelles montagneuses avec les pays frontalier, et a un littoral 3260km sur la mer méridionale de Chine. Le pays se partage en trois parties, le sud, le centre et le nord qui s’étend sur 335 000 km². Ces trois parties sont soumises aux mêmes lois mais le climat y est changeant. En effet c’est un pays majoritairement

la nationalité française) sont environ 5 millions, soit environ 8 % de la population totale. Les étrangers, de par leur rôle économique, sont surtout présents dans les régions industrielles et urbaines : Paris, Nord, Lorraine, Rhône - Alpes, littoral méditerranéen. D) La population active ------------------------------------------------- Population active : Ensemble des personnes exerçant un travail rémunéré. Les chômeurs en font partie. Etudiants, femmes au foyer et retraités en sont

du monde New York est une ville mondiale. Elle rayonne à travers la planète du fait de ses activités. Elles disposent également d’infrastructures de transports uniques. Et sa population est cosmopolite. D’autres villes : Londres, Paris, Tokyo, Singapour, Hong Kong… sont des villes monde. Elles participent à la mondialisation car elles concentrent sur leur territoire les lieux de décision, de communication, voire de recherche des entreprises. Y sont associé les entreprises de comptabilité et gestion

mégalopole japonaise, la plus dense et la plus ancienne avec 90 millions d'habitants de Tokyo à Osaka, aujourd'hui incluse dans l'archipel mégalopolitain asiatique (mégalopole japonaise plus les grandes métropoles des NPIA : Séoul, Taipei, Hong Kong et Singapour). c) Ces centres d'impulsion entretiennent différents types de relations avec le reste du monde. Ils ont tout d'abord des relations privilégiées entre eux, même si elles sont fortement marquées par la concurrence entre elles.Ils ont des relais

L’industrialisation orientée vers l’exportation apparaît aujourd’hui comme la voie qui a donné les meilleurs résultats. Elle constitue ce qu’on a appelé le modèle asiatique de développement, initié au Japon, puis diffusé en Corée du Sud, à Taiwan, à Hongkong et à Singapour dans les années 1960. Fortement ouverts aux échanges internationaux, ces pays ont été les mieux préparés à la mondialisation.  La voie autocentrée, celle des industries industrialisantes, s’est inspirée du modèle soviétique de développement. L’Algérie

Nous savons que la mondialisation des échanges est une des figures majeures de la mondialisation. La plus grande partie des échanges entre pays se fait aujourd’hui par voie maritime : 75 % en poids, 60 % en valeur : d’où le nom de maritimisation. Singapour, un des leaders des ports mondiaux, est en relation avec 600 ports dans le monde ! Cette place primordiale s’explique par le faible coût du transport maritime. Faiblesse stimulée par les progrès techniques, par le transport par conteneurs qui permet

de la flotte de guerre américaine, déclencha la guerre du Pacifique et engagea l’Empire du Japon dans la Seconde Guerre mondiale au côté de l’Axe. Le Japon agrandit dès lors encore son emprise jusqu’à occuper la Birmanie, la Thaïlande, Hong Kong, Singapour, l’Indonésie, la Nouvelle-Guinée, l’Indochine française et l’essentiel des îles du Pacifique (de 1937 à 1942). Ce gigantesque empire militaire, appelé officiellement Sphère de coprospérité de la grande Asie orientale, était destiné à servir de réservoir

vents soufflant à plus de 249 kilomètres/heure) depuis 1970, en particulier dans les océans Pacifique Nord et Sud-ouest, et dans l’océan Indien. En mars 2004, le premier cyclone tropical jamais observé en Atlantique Sud s’est abattu au large du littoral brésilien. Certaines régions de la terre deviennent plus humides : diverses études ont montré qu’entre 1900 et 2005, les précipitations avaient considérablement augmenté dans l’est de l’Amérique du Sud et du Nord, en Europe septentrionale et

formation de grandes façades maritimes, cad la concentration de ports ou sur un espace limité. Les plus actives de ces façades se retrouvent dans la Triade : façade Nord Américaine sur l’Atlantique (Northern Range) et la façade de l’Asie Orientale (Singapour premier port du monde). Les transports terrestres les plus denses et les plus variés se trouvent dans les régions les plus riches de la planète. Les deux zones dont les réseaux sont les plus importants sont l’Europe Occidentale (la vallée