Logistique Grande Distribution Maroc

professeurs principalement Mr azzedine Atik pour leurs précieux conseils qui m’ont aidé à stimuler mes connaissances et à les développer . Première partie : Présentation du Holcim Maroc/Fès ➢ Introduction……………………………………………….4 ➢ Historique Holcim Maroc………………………………..7 ➢ Les activités clés de Holcim Maroc……………………9 ➢ La fabrication du ciment…………………………………12 ➢ Holcim Fès………………………………………………..16 ➢ Présentation de l’entreprise…………………17 ➢ Déscription des différents

professionnel. Mes remerciements vont, en particulière à Mr le Directeur de la succursale AL Hoceima qui m’a permis cette occasion d’effectuer ce stage et aussi à Mr Abdelhamid El Bojaddaini. Cependant, je ne me dois pas oublier de remercier avec un grand plaisir et respect Mr le directeur de mon établissement Par ailleurs, je remercie tous ceux qui ont participé à la réussite de ce stage. Pour eux je dédie, mon rapport, mes profonds respects et remerciements. [pic] Le stage a un rôle

Cabaud sous la dénomination Le Comptoir Métallurgique du Maroc. Il devient le Comptoir Métallurgique Marocain en 1974 après l'acquisition du Groupe Holmarcom d'une participation majoritaire. Il est spécialisé dans la distribution de produits métallurgiques (ronds à béton, laminés marchands, tubes, aciers spéciaux), de la quincaillerie, du matériels et matériaux de construction, de l'outillage et des équipements électroménager. Du Nord au Sud du Maroc, le Comptoir de l’Industrie est le partenaire de tous

Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude monographique Tunisie Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale

collaboration, qui nous a permise de découvrir le côté professionnel de notre formation, en acquiesçant de nous recevoir, au sein de son bureau, afin de nous fournir les informations nécessaires, pour l’élaboration de ce projet. Sans mépriser, les grands efforts fournis par : Mlle. TAZI Zohra, étudiante en cinquième année de l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion d’El Jadida, et future lauréate de la première promotion, filière « Marketing et Action Commerciale », à partir de sa modeste expérience

 PROJET DE FIN D’ÉTUDE Présenté en vue d’obtenir le DIPLÔME DE MASTER SPÉCIALISÉ E-LOGISTIQUE Par Oussama Kontra L’amélioration de la méthode de l’évaluation et suivi de la performance fournisseurs Sous-Titre Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SOMAFACO Casablanca, 2012 -2013 Avant propos Ce rapport de stage est le fruit d’un travail qui a duré 4 mois chez SOMAFACO qui est une entreprise se caractérisant par

c Dédicaces  Tout d’abord j’ai le plaisir d’offrir ce rapport à mes parents qui n’ont jamais cessé de m’aimer, de veiller sur mon bien être, et de me soutenir moralement et financièrement. Je dédie ce travail à mon grand frère Anouar, ma petite sœur Fatine ainsi que toute ma famille. Enfin à tous mes amis et à ceux qui m’ont aidé à réaliser ce travail. Sommaire  Remerciements……………………………………………………………4 Introduction……………………………………………………………….6

transport absorbe 34% de la consommation nationale de l’énergie; • Il emploie 10% de la population active urbaine; • Le produit de sa fiscalité contribue aux recettes du Budget Général de l’Etat à hauteur de 15%. Le transport routier au Maroc assure 90% de la mobilité des personnes et 75% des flux des marchandises hors phosphate, sur un réseau routier long de 57500 Km dont 32.100 revêtus, en plus de près de 800 km d’autoroutes comprenant 6000 ouvrages dont 56% de ponts et 35% de dalots

structurant de la logistique dans le cadre de la stratégie nationale,Faire une offre qui soit de masse critique et intégrée, à travers les grands centres de consommation et de distribution du Royaume,Proposer des solutions globales et des services intégrés, en faveur des logisticiens et des clients fret, en complément de l’offre ferroviaire :ZAL (zone d’activités logistiques),Ports secs,Entrepôts logistiqueZones logistiques sous DouaneSolutions transport combiné par routeUn acteur logistique globalTransportcombiné*PLATEFORME

 CONCEPTION,  MONTAGE,  PILOTAGE,  ENJEUX  ET  PERSPECTIVES  :  ........  26 1.  Introduction  Générale  :  .................................................................................................................  26 2.  La  réforme  portuaire  au  Maroc  :  ...................................................................................................  27 3.  Rapp  :  ............................................................  29 4.  Récapitulatif  :  Tanger-­‐Med  I  ..................