Logistique Grande Distribution Maroc

Chapitre 2 : Le Secteur textile Section 1 : Le secteur textile et de l’habilement marocain 1. Historique L’histoire de l’industrie du textile et de l’habillement au Maroc peut être résumée en six phases principales : 1960 – 1965 : mise en place des moyens de production : En 1960, le secteur du textile-habillement comptait entre 50 et 60 entreprises, parmi lesquelles on trouvait Icoma, Mafaco, Nassige Al Maghreb, Manufacture de Fès, Manatex, Blita, saft, etc… qui étaient dans leur majorité

Présentation générale du contexte de l’étude Section 1 : Présentation du champ empirique A. Secteur Agroalimentaire au Maroc B. Présentation du Groupe Holding Zalagh Section 2 : El Alf Maroc, leader des aliments de bétail et de volaille au maroc A. Présentation microscopique de la société El Alf Maroc B. Présentation macroscopique de la société El Alf Maroc Chapitre 2 : Le Contrôle de gestion au sein de la société El Alf Section 1 : Cadre conceptuel du contrôle de gestion

Histoire des marques au Maroc Aiguebelle : 70 ans d’existence au Maroc et plus de 200 produits en catalogue Pour chaque kilogramme de chocolat consommé au Maroc, 200 grammes sortent des lignes de production d’Aiguebelle. La société veut réaliser 25% de son chiffre d’affaires à l’étranger contre 5% actuellement. 8% du chiffre d’affaires de la marque Aiguebelle investis dans le marketing. Présente depuis le début des années 40 au Maroc, la marque à la gazelle a une histoire qui remonte très loin

Polderman invente à travers FRAM le concept de charter.  Parti de peu : un Héron de 14 places pour relier ToulouseBlagnac et Palma de Majorque.  FRAM va devenir une des plus grandes réussites du secteur du tourisme, en France et en Europe.  Aujourd’hui, FRAM reste encore le seul indépendant qui n’a pas été racheté par de grands groupes.  L’HISTOIRE DE FRAM est cependant entaché par la longue guerre que se livre Marie-Christine Chaubet fille de Philippe Polderman et Georges Colson son beau-fils.

objectifs opérationnels mais aussi les moyens de mise en œuvre de cette stratégie pour en faire un processus participatif connu et adopté par les différents centres opérationnels. Evoluant dans un environnement concurrentiel, le groupe METRO déploie de grands efforts dans la mesure et l’évaluation de la performance, visant à apprécier et à améliorer la chaîne de valeur de ses processus, et à fournir à ses clients des produits de qualité avec des prix compétitifs. Les tableaux de bord actuels au niveau

d PROJET DE FIN D’ETUDES Présenté en vue d’obtenir le DIPLÔME DE LICENCE PROFESSIONNELLE GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE Par Fayza KHALIL Najwa MOUTTAQUI Sujet du PFE : Optimisation du coût de transport : Entre externalisation et gestion interne Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SEPROB Société d’Exploitation des Procédés Boussiron 6, Rue Omar Slaoui, Casablanca Sous la direction de Tuteur d’entreprise : M. STITOU Hassan

UNE VOLONTÉ : ALLIER TRADITION ET MODERNITÉ 1 SYSTÈME U Quatrième groupe de la distribution à vocation généraliste en France, le Groupement Système U est une structure coopérative qui comprend un réseau de 1 178 magasins (soit plus de 2 millions de m2 de surfaces commerciales), répartis sur tout le territoire français, y compris les DOM et les Collectivités d’Outre-mer. Système U est un réseau associé et les commerçants sont des indépendants, qui assument entièrement le risque lié à leur

structure des coûts de la chaîne logistique des importateurs/exportateurs transitant par les deux ports Tanger Med et le port de Casablanca, et ensuite recommander un des deux ports pour chaque région du royaume selon les exigences des clients. Pour finaliser ce travail j’ai établi un plan d’action pour promouvoir le trafic import/export des conteneurs au port Tanger Med afin de profiter des atouts potentiels qu’il peut offrir au développement des chaines logistiques des importateurs exportateurs

pour m’informer. Qu'il je sois permet de présenter ici mes remerciements a toute un petit monde de personnes, qu'ont rendu possible la présente étude et qu'ont contribué a son élaboration sous quelque forme que ce soit. Cela me fait un grand plaisir de présenter, mes remerciements à Mr ABDERRAHIM BENGAICHE le DIRECTEUR ADMINISTRATIF ET FINANCIER D’ASWAK ASSALAM. Je tiens tout d'abord à remercier Mr NAAMANE LAHCEN le directeur du magasin pour leur appréciables conseilles et recommandations

......................10Figure 3: Marocchimie........................................................................................................................11Figure 4: Maroc phosphore 1...............................................................................................................12Figure 5: Maroc phosphore 2...............................................................................................................12Table des matièresRemerciements......................