Logistique Territoriale Au Maroc

des moyennes et petites entreprises ; • l’amélioration de la compétitivité de l’économie nationale afin de la rendre plus productive. Cela passera par le développement et la diversification de l’offre d’exportation tout en préservant les parts du Maroc dans les marchés traditionnels ; • le renforcement des mécanismes de solidarité sociale et spatiale à travers la préservation du pouvoir d’achat et l’amélioration du ciblage des démunis et des régions nécessiteuses, ce qui constitue une garantie pour

Royaume du Maroc Minist re de l’Equipement et des Transports Division de la Coopération Rapport de Coopération 2005 - 2010 Edition 2010 Coopération internationale INTRODUCTION GENERALE : La coopération internationale représente un axe très important dans le développement et la promotion du secteur de l’Equipement

|4 | |Premier chapitre : Le secteur public marocain |5 | |Les composants du secteur public au Maroc |5 | |Les organismes marocains

Initiative Maroc Innovation 1 Agenda 1. 2. 3. 4. 5. 6. Introduction Diagnostic Ambitions Principes d’élaboration du plan Démarche d’élaboration du plan Chantiers 1. 2. 3. 4. Gouvernance et cadre Infrastructures Financement et appui Mobilisation des talents 7. Prochaines étapes Morocco Innovation Initiative www.mcinet.gov.ma 2 Introduction • Ce qu’on entend par innovation Une innovation est la mise en œuvre d’un produit (bien ou service) ou d’un

doctrine antérieure consacrée sur la définition de l'État (un territoire, un peuple, un gouvernement ayant le pouvoir de contrainte), de la souveraineté de celui-ci et de son territoire. Le terme visait alors à donner des justifications à l'extension territoriale entreprise hors des frontières nationales. Autrefois symbole de la puissance militaire et économique des peuples qui le pratiquaient, le colonialisme a été finalement reconnu depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale comme une relation inégalitaire

principaux clients les industries alimentaires, pharmaceutiques, cosmétiques, traitement de l’eau, peinture ou encore la construction. Le groupe Arpadis Holdings a acquis récemment 40% du capital d’une joint-venture qui comprend cinq nouveaux bureaux (Maroc, Algérie, Egypte, Jordanie et Dubaï) et couvre l’Afrique du nord et le Moyen-Orient. Ses effectifs s’élèvent aujourd’hui à 255 personnes dont 12 sont basées à Anvers ; 28 entreprises distinctes qui interagissent entre elles avec chacune des spécificités

été d’un apport fructueux. Mes remerciements vont également aux membres de ma famille, plus particulièrement à JULIENNE MOMBO, PAUL, GUY RODOLPH et RENE MOMBO, pour leurs conseils et soutiens financiers durant ses deux années passée au Royaume du Maroc. DEDICACES Je voudrais dédie ce travail à toutes les personnes qui se battent pour l’éradication de la pauvreté dans le monde et à tout ceux qui croient en Dieu comme leur seul et unique Sauveur et protecteur. Je dédie ce travail à ma mère Julienne

METRAJI Mme Atika BAGHDAD M.MEHDI BOUYALITENE Sommaire Introduction Partie 1 : Présentation du secteur d’activité 1. L’histoire et les techniques de la Télécommunication 2. Le secteur des télécommunications au Maroc Partie 2 : Présentation de l’entreprise 1- MEDITELECOM 2- Historique 3- Fiche d’identité de Méditel 4- Actionnariat 5- Organigramme Partie 3 : Département Event & Sponsoring ➢ CHAPITRE 1: CADRE CONCEPTUEL

Qu’ils sachent que leurs encouragements ont constitué pour moi une aide précieuse. INTRODUCTION GENERALE CONTEXTE ECONOMIQUE ET JURIDIQUE Le Maroc est totalement tourné vers la mer pour ce qui concerne son commerce extérieur puisque prés de 98% de ses échanges se font par voie maritime1. Conscient de l’enjeu que recèlent les mers, le Maroc n’a pas tardé de confirmer son intérêt pour la mer et a matérialisé cet engouement par l’adoption d’un plan quinquennal 1973-1978 qui scella définitivement

ROYAUME DU MAROC LE CHEF DU GOUVERNEMENT CONSEIL DE LA CONCURRENCE ‫ﺍﻟﻤـﻤﻠـﻜـﺔ اﻟـﻤـﻐـــﺮﺑـﯿــﺔ‬ ‫رﺋــــﯿـــــﺲ اﻟـﺤــﻜـﻮﻣــــــﺔ‬ ‫ﻤـﺠـﻠﺱ ﺍﻟـﻤـﻨـﺎﻓﺴـﺔ‬ AVIS N° 24/12, DU 15/05/2012 SUR LA SAISINE RELATIVE AU SECTEUR DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES 1 - Vu la lettre en date du 2 février 2011, enregistrée sous le numéro 26/S/11, par laquelle la Fédération du Transport (FT) affiliée à la Confédération Général des Entreprise du Maroc (CGEM) a saisi le Conseil de la Concurrence pour