Londres Au Coeur De La Mondialisation

COMPOSITION DE GEOGRAPHIE - SUJET N°1 : CENTRES D’IMPULSION ET PERIPHERIES DANS LE CADRE DE LA MONDIALISATION La mondialisation, processus d’échanges de biens et services est devenue une réalité ancrée dans notre quotidien mais ce processus véhicule aussi, pour le citoyen, l’idée d’un monde inégalitaire influencé par des Etats emblématiques (comme les Etats-Unis) ou au contraire dominé : des périphéries d’où émergeraient néanmoins de nouveaux géants comme l’Inde ou la Chine ont saisi l’opportunité

La mondialisation : les mutations technologiques et structurelles. Les aspects géo-économiques : la place des Etats et des institutions internationales. 1. La difficulté de définir le concept - terme surabondant ces dernières années : utilisations largement abusives - inéluctabilité du processus ? Jean-Pierre Paulet affirme son caractère inéluctable en tant que réalité technique « Peut-on supprimer Internet ? » / D’autres tentent de convaincre de sa réversibilité (mondialisation reposerait

Kondratieff, les années 20 appartiennent à une phase A. le retournement ne s’opérant qu’en 1929. * Toutes les conséquences de la guerre, déséquilibres. On est entré dans un nouvel âge économique. * Croissance des années 20 par rapport à la mondialisation. Epanouit ou rabougrit. Essor ou rétraction ? Les années 20 sont caractérisées par une phase de croissance heureuse. « Les années folles ». Mais cette croissance apparait comme une sorte de prolongement, de rattrapage. Prolongement de la belle

qu’elle peut accueillir toujours plus de bateaux grâce à ses zones industriels et portuaires. b) L’axe rhénan : une liaison avec tout l’Europe. Ensuite, Rotterdam bénéficie d’une liaison avec tout l’Europe grâce à son axe principal qui se situe au cœur de l’Europe occidentale, qui se nomme l’Europe rhénane ou aussi axe rhénan. L’Europe rhénane est un espace multinational, il s'agit d'une région géographique d'un espace transfrontalier ouvert au nord par une fenêtre maritime et limité au sud par

. . . . . . . . . . 234-235 Dossiers 1. Tokyo, une ville-monde ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. L’aménagement des littoraux dans la mégalopole japonaise . . . . . . 236-237 238-239 Cours 1. La mégalopole, cœur de la puissance japonaise . . . . . . . . . . . . . . . 2. La mégalopole, axe majeur de l’espace japonais . . . . . . . . . . . . . . . 3. La mégalopole, un espace saturé et menacé . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. Décrivez l’aspect du quartier

. . . . . . . . 234-235 Dossiers 1. Tokyo, une ville-monde ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. L’aménagement des littoraux dans la mégalopole japonaise . . . . . . 236-237 238-239 Cours 1. La mégalopole, cœur de la puissance japonaise . . . . . . . . . . . . . . . 2. La mégalopole, axe majeur de l’espace japonais . . . . . . . . . . . . . . . 3. La mégalopole, un espace saturé et menacé . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-241 242-243 244-245 246

voire même souhaitée. En effet, la création de l’ONU en 1945 a débouché sur la mise en place de l’Organisation des Nations Unies pour l’éducation, la science et la culture. Promouvoir la diversité culturelle, « patrimoine commun de l’humanité », est au cœur du mandat de l’organisme et témoigne de la volonté de toutes les sociétés de voir se rapprocher les cultures afin de pacifier le monde. Aussi, L’UNESCO demande-t-il en 1962 à Claude Lévi-Strauss d’écrire un ouvrage destiné à encourager le multiculturalisme

| 1994 | Jonction entre les lignes Nord-Est , Atlantique et Nord en passant par l'aéroport Charles-de-Gaulle Eurostar (Londres est à 3 h de Paris) | 1996 | Thalys vers Bruxelles, Amsterdam et Cologne | 2001 | Marseille est à 3h de Paris | 2007 | LGV Est (Strasbourg est à 2h20 de Paris) Achèvement LGV Londres-tunnel sous la Manche (Londres est à 2h20 de Paris) LGV entre Bruxelles et Amsterdam (Paris- Amsterdam passe de 4h10 à 3h15) | 2010 | Inauguration

place centrale de la ville de Strasbourg. Longtemps, elle a été le cœur du réseau de transport de la ville (d’abord celui du réseau de tramway puis de la circulation automobile). Son réaménagement répond aux nouvelles logiques d’aménagement des transports urbains mettant en avant un cœur de ville réapproprié par les piétons et les circulations de transport en commun (notamment celle du nouveau tramway). Cette place est également au cœur de polémiques quant aux réalisations qui s’y succèdent. Trop minérale

connectaient tant bien que mal, souvent dans le cadre de conquêtes ou de formes diverses de domination politique. La territorialisation des religions entraînait leur acculturation, ou, selon un terme plus récent, inculturation (elles s’installaient au cœur d’une culture existante). Le christianisme et l’islam ont eu un indéniable effet respectivement d’occidentalisation et d’arabisation [ ]. Deux phénomènes jouent un rôle clé dans la mutation du religieux aujourd’hui : la déterritorialisation et la déculturation