Machine électrique

L’utilisation d’une pile à combustible PAC-Car n’est pas un véhicule électrique ! Certes, PAC-Car est propulsé par un moteur électrique, mais l’unique source d’énergie utilisée pour sa propulsion est un combustible : l’hydrogène. L’hydrogène est converti directement en énergie électrique au moyen d’une pile à combustible, sans combustion. L’énergie électrique produite par la pile est utilisée pour alimenter le moteur électrique de traction de PAC-Car. Le principe de la chaîne de traction de PAC-Car

Cahier des charges : Pour des raisons de sécurité, la tension d’alimentation maximale utilisée à bord d'un véhicule ne doit pas dépasser 48 volts. La source d’énergie électrique embarquée autorisée pour la propulsion du véhicule peut être constituée par l’association de batteries et de condensateurs. La documentation relative à ces constituants doit être accessible aux Organisateurs, notamment lors du contrôle technique, ainsi que leurs références commerciales. La batterie devra obligatoirement

Le véhicule électrique É L E C T R I C I T É É L E C T R O N I Q U E Sommaire Présentation La batterie de traction Le moteur électrique de traction Le confort Les interventions sur circuits électriques Conclusion Annexe page 2 page 4 page 10 page 16 page 19 page 20 page 21 Dossier technique A.N.F.A. « Le véhicule électrique » Edition 1997 Présentation Le véhicule électrique connu dès 1890 a été utilisé jusque dans les années trente, période à partir de laquelle le véhicule à moteur

Génératrice à courant continu | 1. Génératrice à courant continu : convertisseur d’énergieQuelle type de conversion d’énergie réalise une génératrice à courant continu ?Quelle est la nature de la machine qui peut fournir de l’énergie à la génératrice ? Quelle est la nature de la machine qui peut recevoir de l’énergie de la part de la génératrice ? 2. Les variations de la force électromotrice 3.1. La force électromotriceDonner la relation électromagnétique de l’induit relative à la

combustion d’essence ou de diesel) soit vraiment au point. Et comme l’essence était encore très bon marché à l’époque, tout s’est très vite accéléré. Si bien qu’en 1930, les voitures électriques avaient quasiment disparu de la circulation. Toutes les voitures n’ont donc pas toujours été équipées d’un moteur électrique ou d’un moteur essence. Depuis le 18e siècle, de nombreux inventeurs très ingénieux ont cherché sans relâche la meilleure source d’énergie pour les moteurs. La toute première voiture

descendante Architecture fonctionnelle des chaînes d'action et d''information Ensemble motoréducteur : éclaté, nomenclature, mise en plan Moteur : éclaté, nomenclature, caractéristiques techniques Panneaux photovoltaïques Batteries 12V Schémas électriques Grafcet point de vue partie opérative Données techniques constructeur Approche fonctionnelle : Approche matérielle : Approche temporelle : DOSSIER TECHNIQUE Dossier technique Page 1 Portail automatisé SET PRÉSENTATION DU

Recherche sur le magnétisme 1. Le magnétisme englobe tout ce qui touche aux forces de répulsion ou d’attraction par le biais d’un objet sur un autre ou à l’aide de charge électrique. Cette même action amène par la suite un champ magnétique qui est «un ensemble de lignes de force qui se déploient du pôle nord au pôle sud pour revenir au pôle nord par l’intérieur du matériau magnétique.» Un aimant, par exemple, est un élément qui est constamment entouré d’un champ magnétique. 2. L’électromagnétisme

l'un sur l'autre, sans même avoir à se toucher. Cette force est répulsive entre pôles de même nom, attractive entre un pôle nord et un pôle sud (voir figure XI.3). Figure XI.3. Bien qu'il semble y avoir une certaine analogie avec la force électrique discutée au chapitre IV, il s'agit de quelque chose de différent : un aimant n'exerce aucune attraction sur un morceau d'isolant électrisé. Seuls le fer et dans une moindre mesure, le cobalt, le nickel et le gadolinium peuvent montrer des propriétés

Électro mécanique La scie circulaire 2013 Présentation générale Qu’est-ce qu’une scie circulaire ? Une scie circulaire est un outil de découpe équipé d’un disque (ou lame) denté, actionné par une machine. Le 27 mars 1816, Auguste Brunet et Jean-Baptiste Cochot déposent le brevet de la scie circulaire (le facteur d’orgues Aristide Cavaillé-Coll avait créé une scie circulaire auparavant, mais sans déposer de brevet). À l’origine, les premières scies circulaires, actionnées par

Objectifs : - A partir de la documentation technique de la radio ETON, l’élève doit identifier les éléments constituants les chaînes d’énergies de cette radio. * Comparer l’énergie mécanique par l’utilisation de la manivelle, avec l’énergie électrique stockée par les accumulateurs. Radio écologique ETON 160 1. Présentation de l’objet technique L’objet que vous allez étudier, est une radio « écologique » dans la mesure où elle dispose d’équipements lui permettant de fonctionner grâce