Maroc Dessert International

1 1. Cadre et objectifs du Dossier 1 2. Les différentes dimensions du tourisme durable 1 3. Les atouts de la Méditerranée 2 Les flux touristiques 4 1. Le tourisme international 4 1.1. La croissance du tourisme méditerranéen 4 1.2. Des flux internationaux à moyenne et longue distance, des flux intra-régionaux de proximité 4 1.3. Des flux sensibles aux crises, se maintenant sur le long terme 7 1.4. Des flux touristiques mal répartis dans

de débat 1 – CONTEXTE GENERAL P rocessus historique par excellence, la dynamique d’urbanisation au Maroc est appelée à se poursuivre. Elle pose ainsi aux acteurs et gestionnaires du fait urbain plusieurs questions de fond en termes d’aménagement urbain, d’organisation des activités productives et de compétitivité des territoires. D’autant plus que les expériences internationales semblent converger vers l’hypothèse que le sort du développement des pays se jouera dans les villes. Longtemps

terminologie adoptée en France. Cette étude, après un bref rappel historique sur la mise en œuvre du low cost en Europe, présente la situation de ce type d’exploitation sur les aéroports français, elle dégage les avantages et les risques de cette desserte pour le développement touristique des territoires. Après analyse des contraintes au développement de cette activité, l’étude examine les propositions concernant l’appui à donner à ce secteur. Seront dans ce cadre : analysés les derniers rapports

 EQUIPE DE PRODUCTION Coordination SAMLALI Soumaya Directrice du CDC CORTEVAL Jacques Chef de Projet Conception et rédaction BERGAMINI Jean Marie Expert International Conception rédaction Mise en page MOUTAOUALI Khadija Secrétaire d’édition SOMMAIRE Page n° 1. Informations générales…………………………………………………………………………

opérateurs du transport aérien. La compagnie INTERAFRIC AIRLINES, objet de ce présent Plan d’Affaires est une Société naissante, qui ambitionne d’avoir une position stratégique par l’affrètement d’avions de dernières générations pour assurer la desserte de lignes régulières en Afrique et entre l’Afrique et le reste du monde. METHODOLOGIE La construction du Plan d’Affaires 2009 - 2015de INTERAFRIC AIRLINES a été établie sur la base des éléments suivants : a. les entretiens avec le futur

agroalimentaire 2 A. Le secteur agroalimentaire au Maroc 2 1. Le secteur en chiffre 3 2. La situation actuelle du secteur 3 3. L’offre du secteur au Maroc 4 4. Les problèmes et limites du secteur 4 5. Les effets de la crise mondiale sur le secteur au niveau national 4 6. Les associations professionnelles 5 B. L’industrie du fromage 6 1. Les principales familles de fromage 6 2. Les marques de fromages existantes au Maroc 8 III. Présentation de l’entreprise Margafrique

construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent le trafic

entreprises privées. 2.2.3. les quatre grand avantages de la Gestion Déléguée. 2.3. Le cas marocain. 2.3.1. Aperçu historique. 2.3.2. Principaux aspects du modèle marocain. 2.3.3. Caractéristiques des contrats de gestion déléguée en vigueur au Maroc. 2.4. Le cas d’Amendis. 3. LA GESTON DE LA POLLUTION LIQUIDE À TANGER AVANT L’ARRIVEE D’AMENDIS. ROLE DE LA REGIE, POLLUTION DE LA BAIE DE TANGER. 3.1. Tourisme et pollution à Tanger. 3.2. Pollution de la Baie de Tanger. 3.3. Transfert du réseau

Actes du séminaire Prospective énergétique du Maroc Enjeux et défis AVANT-PROPOS Sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, le Haut Commissariat au Plan conduit une réflexion prospective dans le cadre d’une approche rénovée de planification du développement économique et social du Maroc, privilégiant une démarche à caractère stratégique. Cette réflexion, menée sous le titre « Prospective Maroc 2030 », vise à explorer les futurs possibles de notre pays et les soumettre

BTS CHEFCHAOUEN Option : Management Touristique Projet de fin d’études : Création d’un restaurant international « Tous les gouts » Projet encadre par : * M.El harti Younnes Projet encadre par : * M.El harti Younnes Projet réalisé par : * El fakihi Kamal Projet réalisé par : * El fakihi Kamal Remerciement Je profite de ce rapport tout d'abord à remercier la direction générale du centre BTS Chefchaouen pour me donner cette opportunité d’évaluer