Marsa Maroc Mohammedia

générateurs de mécanismes d’investissement et d’emploi, et donc d’une restructuration de l’environnement socioéconomique. Il s’agit de toute une démarche qui s’inscrit sous le titre de la compétitivité dans un environnement ouvert et désenclavé. Le Maroc, faisant partie des pays les plus concernés par ce pas entrepris dans le cadre de l’OMC, ne peut que mettre au point un arsenal de modification dont le but est de s’adapter aux changements qu’est entrain de connaitre le monde, et ce dans l’espoir d’en

Importance globale du transport maritime 1-1-2 Flotte mondiale 1-1-3 Intérêt environnemental 1-2 Transport Maritime au Maroc 1-2-1 Présentation générale 1-2-2 Ports spécialisés au Maroc 2- Identification de la CMA CGM 2-1 Présentation de la CMA CGM 2-1-1 Histoire du groupe 2-1-2 Chiffres clés (2010) 2-2 Présentation CMA CGM MAROC 2-2-1 Historique 2-2-2 Fiche technique de la CMA CGM MAROC 18 2-2-3 Organigramme de la CMA CGM AGADIR II- Activités et observations au sein de l’entreprise 1- Observations au

Ecole Française de Commerce international TRANSPORT MARITIME AU MAROC CONTRAINTE OU OPPORTUNITE LA COMPETITIVITE DE L’ECONOMIE NATIONALE Présenté et soutenu par : Mlle Nadia BOUKAZZAR Sous la direction des Professeurs : Mr BENNANI SAMIR et Mr TAZI Membres du jury : Mme Anne de VERNEUIL Directrice de L’E.F.C.I Mr Samir BENNANI : Professeur, Directeur Pédagogique Mr TAZI : professeur de transport international et gestion d’entreprise Année universitaire 2011- 2012 Ecole Française de Commerce

de la société marocaine COMANAV en 2007. L’armateur français assure pas moins de 13% du trafic national, et s’attaque à la manutention notamment par le biais de sa filiale SOMAPORT. Au Maroc, le transport maritime constitue l’un des secteurs vitaux de la croissance économique, parce qu’économiquement le Maroc a été toujours conçu comme un carrefour privilégié au croisement des grands axes de communication du monde. I- Le trafic maritime : Le trafic maritime a évolué d’une

le parlement. Sa mise en application a eu lieu en décembre 2006, un an après parution officiel. L’AGENCE National des ports de la société nationale d’exploitation portuaire (MARSA MAROC). L’objectif principal de cette réforme était de séparer l’autorité portuaire (ANP) de l’exploitation commerciale des ports (MARSA MAROC) Présentation générale de L’ANP I. Statut juridique : C’est un établissement semi-public à caractère commercial, doté de l’autonomie financière placé sous la

des plates formes logistiques Supply chaine management : mutation des plates formes logistiques de transport au Maroc. Mémoire de fin d’études sur le thème : REALISE PAR : LAILA ABOUHALIM. ENCADRE PAR : M. ABDELLAH HOUSSAINI. 1 des plates formes logistiques Supply chaine management : mutation des plates formes logistiques de transport au Maroc. Mémoire de fin d’études sur le thème : REALISE PAR : LAILA ABOUHALIM. ENCADRE ENCADRE PAR : M. ABDELLAH HOUSSAINI. 2 des

logistique au Maroc peu performante. Diagnostic de la Banque mondiale et du cabinet McKinsey ® RÉFORME Un contrat programme pour le transport et la logistique sera signé en mars prochain ® ZOOM Les professionnels de la messagerie parlent de leur secteur Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  Un passage obligé vers la compétitivité ! Réalisé par M. Benkhallouk et S. Benmansour Directeur de la Publication : Fadel Agoumi NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT SPÉCIAL Maroc, futur

jour Bureau des Etudes et des Participations Industrielles Besoin en Fonds de Roulement Banque Marocaine du Commerce et de l'Industrie British Petroleum Celsius Chiffre d'Affaires Capacité d'Autofinancement Caisse de Dépôt et de Gestion Crédit du Maroc Conseil Déontologique des Valeurs Mobilières Compagnie d'Entreposage Communautaire Cost Insurance and Fret Compagnie Marocaine des Hydrocarbures Customer Relationship Management Dimension Directeur Général Adjoint Dirham Estimé Excédent Brut d'Exploitation

d’être en mesure de faire face aux défis politiques , sociales , culturels , et économiques des pays . Concernant le Maroc, Depuis son indépendance, il n’a cessé d’accorder un intérêt particulier au secteur des transports en œuvrant au développement des infrastructures et à la mise à niveau des services sur les plans institutionnel et réglementaire. Le secteur des transports au Maroc, tous modes confondus, a assuré ces dernières décennies, les missions qui lui sont dévolues d’une manière satisfaisante

Introduction.................................................................................................. I. Les intervenants dans le transport maritime au Maroc...................... II. Principales statistiques........................................................................ III. Caractéristiques du transport maritime au Maroc.............................. IV. Orientations stratégiques.................................................................... V. Transport maritime marocain face