Mégapole

dernières années. B) Une population inégalement répartie dans le monde Aujourd’hui, on observe des foyers de peuplement importants : notamment les grandes villes de plus de 10 millions d’habitants ( mégapoles ), le long des littoraux (Chine, Brésil) ou des grands fleuves (Nil, Mékong). C) Des situations démographiques inégalesLes pays dans le monde n’ont pas connu / ne connaissent pas tous les mêmes trajectoires sur le plan démographique

faiblesses des pays émergents Page 1 sur 7 Suiet n"2 - Urbanisation et mondialisation 1ère partie : Répondez aux questions suivantes : 1) Décrivez la situation de l'urbanisation à l'échelle du monde ? (doc.1 et 5) 2) Distinguez les termes mégapole et métropole en vous appuyant sur des exemples précis tirés des documents 2 et 3. 3) Qu'est-ce qu'une ville mondiale ? Où se situent-elles majoritairement dans le monde ? (doc.2) 4) Quels espaces caractéristiques d'une ville mondiale possède

revendiqué son esprit "de gauche" et novateur (elle a devancé Lyon pour l'édification de son musée d'art contemporain.) Aujourd’hui, St-Etienne ayant toujours été autonome et se marquant par sa forte identité, on peut se demander si le projet de mégapole rassemblant les deux cités n’est pas une utopie. Les opinions semblent avoir la vie dure, comme le montre de façon archétypale cet entretien croisé entre un supporter de l'ASSE et un fan de l'OL… Mais l’avenir est-il si peu enthousiasmant ? Contre

économique. Cette population est urbaine à 80%. Les États-Unis comptent des grandes métropoles formant des espaces dynamiques et attractifs et ayant un rayonnement mondial. La plus connue est New York, historiquement la porte d’entrée des immigrants, une mégapole qui concentre de multiples fonctions économiques et culturelles. Elle est le siège de l’ONU et de la plus grande bourse du monde, Wall Street. Los Angeles est la capitale mondiale de l’industrie audiovisuelle et elle attire des artistes du monde

avec la coexistence de quartiers aisés et de bidonvilles comme celui de Dharavi où 800 000 personnes vivent sur 215 hectares (entre deux lignes de chemin de fer et jouxte le nouveau quartier d’affaires central de Bandra-Kurla.). En fait, dans la mégapole de Bombay comportant 20 millions d’habitants, la moitié des habitants vivent dans un bidonville.

tellement rapidement que les infrastructures ne sont pas suffisantes. Même avec la richesse provoquée par la présence de nombreux milliardaires, le revenu moyen des habitants est tellement bas que près de la moitié des 22 millions d’habitants de cette mégapole habitent dans des bidonvilles.

villes qui connaissent la plus forte augmentation se situent dans les pays en voie de développement (Mexico, Bombay, Shanghai, …). Cette augmentation s’explique par 2 phénomènes : • L’exode rural • L’accroissement naturel Dans ces mégapoles du Sud, les villes ont des difficultés pour intégrer les nouveaux arrivants. Il y a du chômage, de l’insécurité et un manque de logements avec la création de bidonvilles.

et réalité La Méditerranée, c’est le monde de la ville : jusqu’au XVIè siècle, on a là la région la plus urbanisée du monde ; plus de 2 méditerranéens sur 3 vivent aujourd’hui dans des villes dont 24 dépassent 1 million d’habitants (avec deux mégapoles : Le Caire et Istanbul). L’idée d’une civilisation urbaine méditerranéenne pose problème sur deux points qu’on peut distinguer pour l’analyse, mais qui sont intrinsèquement liés : Y a-t-il une identité urbaine si cohérente qu’on puisse parler d’un

AMENAGER LA VILLE Introduction : Aujourd’hui, ½ de la pop mondiale vit en ville. Urbanisation dans tous les pays, + ou – rapide selon les pays et les époques → rythmes différents. Villes gigantesques = mégapoles. Déplacements → problèmes liés à la mobilité. Enjeu de l’aménagement de la ville de façon durable Problématiques : _ Quelles sont les caractéristiques de l’urbanisation dans le monde ? _ Quels peuvent être les problèmes liés aux transports urbains ? _ Comment aménager la ville « durable » 

fiche] Géographie – Séries ES / L / S L'Asie du Sud et de l'Est : les défis de la population et de la croissance pétrole), qui sont eux-mêmes construits en Asie (notamment le chantier Samsung Heavy Industries de Geoje, en Corée du sud). Quelques mégapoles font exception à cette littoralisation : Bangalore en Inde, notamment qui est une technopole concentrant ses activités sur les nouvelles technologies de l’information et la communication (NTIC). Son extraversion est permise grâce aux outils du secteur