Métro de Lisbonne

concept : le stress, champ de bataille des scientifiques routes, panneaux qui indiquent le temps d’attente en cas d’embouteillage. Les automobilistes sont en effet moins stressés lorsqu’ils sont informés de la durée de l’embouteillage. Dans le métro parisien, la RATP s’efforce de faire de même : lorsqu’une rame s’immobilise en pleine voie, il est demandé au conducteur de s’adresser rapidement aux voyageurs pour leur donner la cause de l’arrêt et une première évaluation de sa durée. Là encore

diffuser par l’intermédiaire de l’Encyclopédie, l’intérêt que cet ouvrage porte à la condition humaine, et le combat contre les préjugés dont il témoigne, la révolte contre la notion religieuse de la providence (Voltaire et le tremblement de terre de Lisbonne), le procès de l’intolérance dans le système judiciaire (l’affaire Calas) et, enfin, l’implication des Français en faveur de l’indépendance américaine. 2. L’influence de l’activité littéraire sur la vie politique Citons, parmi d’autres, les Considérations

s’étendra sur l’ensemble des stations. Les bureaux d’information, de conseil, etc., au lieu de rester placés à l’endroit où sont installés les traditionnels guichets de vente, pourront l’être de l’autre côté des tourniquets portillons, dans l’enceinte du métro proprement dit. © Groupe Eyrolles – © Les Echos Editions Pour expliquer la réforme en cours, il est dit dans une affiche : « La vente  passe en libre-service… » ; « Les agents sont à votre service… » Tout le monde sait pouvoir compter sur la compétence

quelques personnages hauts en couleur. Pour autant, il n’y a pas d’intrigue à proprement parler. Dans la ville blanche d’Alain Tanneur raconte les déambulations de Paul, mécanicien sur un bateau, qui abandonne son poste pour marcher dans les rues de Lisbonne. De son propre aveu, le personnage n’a pas d’objectif déclaré. 70 © Groupe Eyrolles Souvent, les mêmes objectifs se retrouvent de film en film, mais traités de façon différente : • se venger (Kill Bill, La Jeune Fille et la Mort, Il était

Jacques Lévy, l’espace privilégié du développement durable ; favorisant la densité et la diversité, elle permettrait l’usage des transports doux et minimiserait les tendances à la fragmentation (Jacques Lévy, La ville est le développement durable, métro 03/12/2010 www.metropolitiques.eu). Encore faut-il que des politiques urbaines, locales et régionales y contribuent. Ce concept a émergé en même temps que celui de développement durable. Il a été formalisé par les sommets de Rio 92 dont l’agenda 21

de compte-rendu, établi par les managers, sur les relations avec les nouveaux clients, sur la manière dont elles avaient été établies et sur les enseignements à en tirer par exemple. Kaplan et Norton (1996) donnent les exemples d’entreprises : «Metro Bank, lorsqu’elle a opté pour la vente de nouveaux produits financiers à des segments de marché ciblés, citait dans la lettre mensuelle les salariés ayant gagné un nouveau client, en précisant les techniques utilisées et les avantages pour la banque

trimestrielles, destinées à vérifier la bonne application du programme d’économies et de réformes (appelé « Memorandum ») exigé en échange de l’aide internationale. L’enquête menée par les eurodéputés les a menés dans les capitales concernées, de Nicosie à Lisbonne, en passant par Dublin. La dernière étape s’est achevée jeudi 30 janvier 2014 à Athènes, qui assure jusqu’en juillet, ironie du sort, la présidence tournante de l’Union européenne. Ils ont auditionné le commissaire des affaires économiques et monétaires

1er décembre, F. Mitterrand affirme sa volonté « d'ouvrir la voie à des formes originales et exemplaires » de coopération ; l'accord sur les ventes de gaz algériens qui est alors signé concrétise d'une certaine manière cette volonté. Et en visite à Lisbonne, les 11 et 12 décembre, le président de la République constate la « remarquable convergence de vue » entre les deux pays sur les pays africains et l'avenir de l'Afrique. Inde-Algérie-Mexique. Algérie-Afrique du Nord-Sahara-Afrique sub-saharienne

existe entre la vision multilatérale du commerce international au sein de l’OMC et les réalités concrètes du régionalisme ou « bilatéralisme de bloc ». D’autant que ces accords ont été l’objet de discussions récentes au sommet UE-UA qui s’est tenu à Lisbonne les 8 et 9 décembre 2007. a) 1963 : Convention de Yaoundé (Cameroun) La convention de Yaoundé sur le développement entre la CEE et 18 pays africains francophones, est l’ancêtre des accords de Lomé, accorde des avantages préférentiels à ces pays,

favoriser la recherche-développement et l’innovation, tout en proposant des véhicules plus sûrs et plus conformes aux nécessités environnementales. Cette contribution au débat sur la pérennité de l’industrie européenne s’inscrit dans la Stratégie de Lisbonne, qui a déjà fait l’objet de travaux de notre assemblée, fixant l’objectif de faire de l’économie européenne « l’économie de la connaissance la plus compétitive et la plus dynamique du monde ». Les recommandations de ce groupe plaident en faveur de