Métro de Shanghai

Émirats arabes unis en tête constituent un bassin croissant de richesse. En Asie, le Japon, Singapour et Taïwan demeurent des pays d’avant-plan pour la clientèle de luxe. Les communautés d’expatriés représentent une cible intéressante. Seulement à Shanghai, on estime à un quart de million les résidants européens et américains qui ont vu leur niveau de vie croître et qui ont un penchant pour les voyages. Les pays du nord de l’Europe verront le segment de luxe s’accroître. En Amérique, l’activité la

quI n’est pas qu’économIque 55 le fruit indirect et inavouable de la métropolisation telle que nous l’avons conçue jusqu’à présent… Explications : dans les « hypercentres » urbains, il n’est pas rare d’observer plus de 4 000 habitants au km2 (Shanghai, par exemple). Autour de ces cœurs hyperdenses, les mégapoles semblent s’étendre indéfiniment : sur 34 000 km2, New York rassemble près de 20 millions d’habitants ; sur 88 000 km2, Los Angeles en compte « seulement » 12 ! La cité, depuis l’origine

des 10 premiers clients dans le chiffre d’affaires du Groupe n’a pas augmenté ; elle a au contraire reculé puisque nos 10 premiers distributeurs représentaient en 2010 environ 29 % des ventes consolidées (contre 33 % en 2009), avec en particulier Metro, 1er client, qui comptait pour près de 5,5 % du chiffre d’affaires total (6 % en 2009), et Carrefour – 2e client du Groupe – qui avoisinait les 5 % des ventes du Groupe (proche de 6 % en 2009). Ce retrait reflète, d’une part, notre politique de diversification

musées dont son institution ne peut pas être exclue. b) Las Vegas : ouverture d’une antenne du musée Guggenheim de New York. — Abu Dhabi : antenne du Guggenheim et du Louvre. — Pékin : accord de coopération avec le British Museum de Londres. — Shanghai : accord d’implantation du Centre Pompidou de Paris. — São Salvador : vente du nom et de l’expertise du musée Rodin à Paris. c) « monnayable telle une vulgaire griffe de haute couture » — La contrepartie financière est de 500 millions d’euros.

trafics portuaires que ne le sont les chiffres de 1 MERENNE, op. cit., p. 139. -6- La logistique urbaine tonnages. Aujourd’hui, hormis Rotterdam (315,5 Mt), ces derniers sont les plus élevés pour les ports asiatiques (Singapour (325,6 Mt), Shanghai (186,3 Mt), Hong Kong (174,6 Mt). En tenant compte de ces remarques, on s’aperçoit ainsi que le trafic maritime, s’il est le plus important en volume, est dépassé par celui du rail et de la route (ensemble) en valeurs, puisque celui-ci, d’après des

magasins, de défilés et de streetstyle partout dans le monde. Sur un simple clic de souris, ses abonnés peuvent voir les tissus qui ont été présentés à Première Vision le matin précédent ou ce que portent aujourd’hui les adolescents dans les rues de Shanghai. »106 Mark Tungate explique qu’au siège de WGSN à Londres, pendant qu’une douzaine de journalistes travaillent sur des ordinateurs, d’autres se chargent de prendre 105 Tungate M., Le monde de la mode. Stratégies et (dessous) des grandes marques

noire » mis en œuvre par la droite ou par tout autre groupe ayant intérêt à entretenir un climat d’instabilité politique afin de favoriser un régime autoritaire. |4.5 | |Au Japon | Au Japon, plus récemment, un attentat au gaz sarin dans le métro de Tokyo, perpétré par la secte Aum le 20 mars 1995, et ayant fait 12 victimes et intoxiqué plus de 5 000 personnes, a cristallisé les craintes latentes face à un terrorisme qui aurait recours aux armes dites non conventionnelles (chimiques, bactériologiques

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de la conjoncture mondiale, clôturant l’année en net repli, avec une baisse des valeurs cotées estimée à 30.000 milliards de dollars. En particulier, la régression des indices boursiers a atteint, d’une fin d’année à l’autre, 65% pour la Bourse de Shanghai, 52% pour celle d’Amsterdam, 42% à Paris et à Tokyo, 34% à New York et 31% à Londres. Pour ce qui est des marchés des changes internationaux, leur évolution a été caractérisée, en 2008, par une forte appréciation de l’euro par rapport au dollar américain

partenaire. Il suffit de se poser des questions et d’y répondre en essayant d’utiliser au moins une fois toutes les combinaisons possibles de la leçon. Par exemple, « Comment est-ce que vous venez ici ? », « Vous venez ici en bus ? », « Vous venez ici en métro ou en bus ? », « Moi, je viens ici à pied, et vous ? ». Le premier objectif est d’arriver à poser ces questions et à y répondre facilement, afin que les mots sortent de la bouche rapidement. Ensuite, on peut s’entraîner à enchaîner les questions et