Metro Marrakech

Mouhsine Badi RÉGIONS, COMPÉTENCES & RH Directeur de la Communication Chef de rubrique: Moulay Ahmed Belghiti Franck Fagnon Rédactrice en chef: Radia Lahlou Ahlam Nazih, Karim Agoumi, Rajaa Drissi Alami • Rabat: Noureddine El Aïssi • Marrakech: Badra Berrissoule • Fès: Youness Saâd Alami • Agadir: Malika Alami, Fatiha Nakhli • Tanger: Ali Abjiou • Settat: Abdellah Echakhs • Oujda: Ali Kharroubi • Bruxelles: Aziz Ben Marzouk • Londres: Jon Marks • Paris: Mohamed Mounadi • Tunis:

industriel (TTC) Octobre 1995 Villes Dhs/m3 Casablanca Rabat - Salé - Témara - Skhirat - Bouknadel Mohammédia Kénitra Tétouan - Larache - Ksar El Kébir Meknès Fès- Sefrou-Bhalil Nador Oujda Béni Mellal - Kasba Tadla - Fquih Ben Salah Marrakech Essaouira Oualidia Bir Jdid - Sidi Bennour - Zémamra El Jadida Al Hoceima Agadir Tanger - Azilah Settat Safi Khouribga Taza Azemmour - Oulad Frej Petits centres 5,63 5,61 4,87 3,94 2,75 1,59 4,16 4,62 2,84 4,91 4,47 5,18

en effet tous les édifices, les infrastructures ont été construits par les ciments produits par l’usine. Filiale du cimentier « Ciments Français », lui-même contrôlé par ITALCEMENT Group, exploite trois unités de production à Agadir , Safi et Marrakech ainsi qu’un centre d’ensachage à Jorf Lasfar et un centre de broyage à Laâyoune, soit une capacité de production de 3,22 millions de tonnes par an. a. Fiche signalétique Raison sociale  CIMENTS DU MAROC Forme juridique  Société Anonyme régie

Les Cahiers du CEDIMES Tourisme et développement durable : le cas du Maroc Abdelaziz ELABJANI Enseignant chercheur à l’Université Cadi Ayyad Marrakech, Maroc aelabjani@gmail.com Résumé Le secteur touristique au Maroc représente aujourd’hui un gisement de croissance économique et de développement urbain, ne serait-ce que par l’ampleur des projets mis en œuvre depuis quelques années, par le volume des sommes investies et par le poids des emplois créés. Ce papier esquisse ce que doit être la contribution

de cours / Mohamed Rigar, Mohamed Mounir . - Marrakech : Impr. Papeterie el Watanya, 2002 . FPS - S5 Fiscalité - MAYA - 18/01/08 8 4 Fiscalité appliquée de l'entreprise marocaine / Mohamed Abou El Jaouad . Casablanca : Editions maghrébines, 2003 . Fiscalité marocaine de l'entreprise / Mohamed Marzak . - Casablanca : Impr. Najah el jadida, 2001 . Précis de fiscalité marocaine des entreprises / Mohamed Rigar ; préf. Abdelali Berrada . - Marrakech, 2002 . L'évolution de la fiscalité marocaine

efforts et actions de ses managers tel : Monsieur Anas SEFRIOUI, Président-directeur général du groupe addoha, en outre de Casablanca le groupe a réussi à étaler son activité de développement à travers les principales villes du Maroc : Tanger, Marrakech, Agadir, Fès, Salé et Tamesna 2-Historique 1988 * Création de Douja Promotion Groupe ADDOHA . 1995 * Lancement du Programme National des 200.000 logements sociaux * Réalisation du 1er programme

artisans et des travailleurs et en constituant la base de l’animation des ambiances des fêtes et des mariages. Son essor sera consacré au Tafilalet, berceau de ses premiers maîtres avant de migrer vers d’autres régions du pays. La Zaouia du Jazouli à Marrakech, le Mausolée Alaouite de Sidi Abdelkader Alaoui à Meknès et la Zaouia de Sidi Frej à Fès permettront l’épanouissement définitif de ce genre musical. Les chansons populaires et la musique andalouse continueront à exercer une influence positive sur

entamé une série de réunions de concertation dans les 16 régions du Royaume dans le cadre de la finalisation de la nouvelle stratégie touristique «Vision 2020». Après une première rencontre à Rabat le vendredi 9 juillet 2010, c’est à Agadir et  à Marrakech que se sont poursuivies les réunions ce lundi 12 juillet 2010. Chacune d’entre elles a réuni les principaux acteurs de la politique touristique dans les régions concernées : autorités locales, élus, représentants des associations professionnelles

ans, 7,1% au bout de 10-20 ans, 2,3% après 20-30 ans, 1,0% après plus de 29 ans et 7,6% non déclarés.  La répartition géographique place Casablanca en tête avec 1,36% suivie de Meknès 0,42%, 0,30% à Agadir, 0,29% à Rabat, 0,21% à Kenitra et enfin Marrakech, Settat et Fès ferment la marge avec le même pourcentage 0,10%.  

pour la mise en service de nouveaux trains rapides modernes entre : RABAT – MARRAKECH. CASABLANCA – FES – OUJDA – TANGER. En 1985 : poursuivant ses efforts d’amélioration du service voyageurs, l’ONCF a crée des dessertes de villes non reliées au rail en mettant en service des autocars de luxe en liaison avec le train pour les relations suivants : * MARRAKECH-AGADIR * TAOURIRT-NADOR *TANGER - TETOUAN