Michelin 5 Forces De Porter Michelin

dégueulent à la fin de la journée.- 3- ON CREVE SAINT-LAZARE! Mozart est le seul bulldozer au monde qui me rend calme durant les grèves. 4 - GYMNASTIQUE DE BOUCHES DANS LE WAGON N°1 On oublie l’essence des mots et on se sert que du carburant 5- PANNE DE SIGNALISATION, INCIDENT VOYAGEUR, FUITE DE CATENAIRES, GENS SUR LES VOIES Que les éboueurs soient remplacés par les terroristes, meilleurs nettoyeurs que ceux de la Mairie de Paris. 6- EN ATTENDANT SIFFLER LE TRAIN Les pingouins sur la

toutes ces compétences ainsi que son expérience acquise auprès de Michelin puis de Renault pour insuffler un nouveau style de management qui rompt avec l’image dégagée par un management classique à la manière occidentale qui ne plaît pas aux japonais. La communauté économique mondiale est ébranlée lors de l’annonce de Louis Schweitzer de débourser près de 5 milliards d’euros afin de détenir près de 36,8 % du capital de Nissan et de porter Carlos Ghosn à la tête de Nissan. Un scepticisme envahit la

concurrence • Identifier les concurrents (Porter) : – La concurrence dans le secteur. – Les nouveaux entrants. – Les produits de substitution. – Le pouvoir des clients. – Le pouvoir des fournisseurs. • Évaluer les forces et faiblesses des concurrents et les comparer à celles de l’entreprise (benchmarking). 4 22. Les objectifs • Précis, mesurables et déterminés dans le temps. • 3 grands types d’objectifs : – volume de vente. – part de marché. – contribution au profit. 5 23. La stratégie marketing • Définie

sur lesquelles elle s'est construite » · Mac Kinsey a mis en évidence 3 types d'attitudes stratégiques : A : développement, Pour Norauto B : situation dilemme, C : retrait de l'entreprise. • Le Modèle de Porter 1 - Technologie et avantage concurrentiel · Selon PORTER la technologie est présente dans toutes les activités créatrices de valeurs de l'entreprise et pas seulement dans les activités directement liées au produit (technologies liées à la fabrication et celles incorporées au

Chapitre I : STRATEGIE ET DECISIONS STRATEGIQUES Partie 1 : Qu’est ce que la stratégie ? 1. Définition Selon CLAUSEWITZ : « la stratégie est l’art d’employer les forces militaires pour atteindre les résultats fixés par la politique ». Il ne peut y avoir de stratégie sans allocation de ressources humaines, financières, matérielles et techniques. Cette allocation de ressources doit engager de façon durable le devenir de l’entreprise. Il ne peut y avoir de stratégie s’il n’y a pas

OPPORTUNITES FORCES/ FAIBLESSES CHOIX STRATEGIQUES POLITIQUES FONCTIONNELLES I- L’analyse (diagnostic stratégique) B/ Les « modèles » d’analyse stratégique Les matrices MOFF (SWOT : Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats): Diagnostics externe et interne Forces Faiblesses Réduire les faiblesses ou acquérir des compétences Réduire ses faiblesses pour diminuer les menaces Exploiter les Opportunités forces pour s’emparer des opportunités Menaces Exploiter les forces pour limiter les

société à but lucratif. Ses collaborateurs veulent mettre en œuvre une stratégie de croissance rentable autour de trois grands axes : la compétitivité, l’innovation et internationalisation. Première marque européenne seule à offrir 8 véhicules notes 5 étoiles par EuroNCAP champion du monde des constructeurs et pilotes deformule1. [pic]Renault accélère son développement international avec le lancement de la Logan et poursuit son alliance avec Nissan. Son chiffre d’affaire en 2006 est de 41,528 millions

qu’elle vend * Des marchés auxquels elle s’adresse * De la technologie mobilisée pour les produire Entreprise MICHELIN Mission : aide à la mobilité Métiers Pneumatiques Tourisme et navigation Art de vivre Segments Cartes Guides Stratégiques Segments Produits Marketing Canaux Evaluation du portefeuille d’activités : * En fonction de ses forces et faiblesses et des opportunités et menaces de son environnement, l’entreprise analyse son portefeuille d’activités : augmenter

la marginalisation de l’Etat L’interventionnisme de l’Etat a été l’un des traits de l’industrie française (nationalisations dans le secteur bancaire, la SNCF et l’aéronautique…) : politique de soutien à l’industrie nationale et la forcer à se mettre au niveau des exigences du marché mondial. Cf les choix faits dans les années 1960’s dans le nucléaire, l’aérospatiale et l’aéronautique ont induit des effets durables surles structures et l’espace industriel. De plus le rôle de l’Etat

produits à chaque période. - marché tout nouveau (phase d’expansion du marché pas du tout maturation) -> énormément de potentiel (exemple de la pub par GYMA) Diagnostic stratégique : analyse externe et analyse interne analyse interne : - les 5 forces de Porter - Analyse de PESTEL Diagnostic interne de Darégal : Chaîne de valeur : Activités de soutien/Activités principales Analyser chaque fonction et incrémentation Activités de soutien : - Infrastructures de la firme + - Gestion des ressources