Mobilité Sociale Causes Et Obstacles

de recrutement des salariés et sur o° pr employeurs d’établir un plan social dit de « reclassement » encas de licenciement pr motif eco. 1993 : gvt Balladur. A nouveau conception + libérale qui facilite conditions d1 nvelle organisation du L a travers loi 20 dec 93 Mai 95 : présidence Chirac. Rien 1997 : Jospin 1er ministre : lois relatives a réduction du L hebdo 35h « loi Aubry ». Loi du 17 janv 2002 de modernisation sociale, renforce protection salariés face à la restructuration des entreprises

L’élaboration d’un système de gouvernance efficace pour les entreprises Le développement du système financier et de la réglementation financière Les priorités du développement des marchés de capitaux Le marché du travail et le système de prestations sociales Les priorités environnementales pour un développement durable Le système fiscal et les priorités de réforme La gestion des budgets publics Les relations fiscales entre l’administration centrale et les collectivités locales La politique du développement

CNRS – UMR 6123 Université de Provence (U1) et Université de la Méditerranée (U2) - 35 avenue J. FERRY - 13626 AIX-EN-PROVENCE CEDEX Tél. : Standard : 04.42.37.85.00 - Fax : 04.42. 26.79.37 email lest@univ-aix.fr Working paper LEST Formation, mobilités et régulation de la relation salariale : quelles formes de spécificité et de transversalité ? Septembre 2003 Saïd Hanchane Hiroatsu Nohara Laboratoire d’Economie et de Sociologie du Travail 35 Avenue Jules Ferry 13626 Aix-En-Provence Cedex

Table des matières 1. Introduction 1 2. Changements pour les femmes sud-africaines : progrès ou régression? 1 2.1. Femmes et la haute fonction 1 2.2. Femmes et santé 2 2.3. Femmes et éducation 4 3. Causes des changements 5 3.1. Abolition de l’Apartheid 5 3.1.1. Conséquences directes sur les femmes 5 3.1.2. Mise en place d’une nouvelle constitution et d’un nouveau gouvernement 6 3.2. Insuffisances ou suffisances des politiques et programmes nationaux, communautaires ou

système de gestion des ressources humaines, notamment pour préparer les décisions en matière de rémunérations, formation, mobilité et gestion des carrières. À la RATP, l’objectif affiché est de rompre avec la logique bureaucratique dominante depuis des décennies. La mise en place du Progrès partagé instaure de nouveaux principes de rémunération, de progression et de mobilité, ce qui suppose une adéquation avec le processus d’évaluation des performances. À la traditionnelle notation par le supérieur

politiques. On évoque à ce sujet la perspective d’une nouvelle économie politique de la mondialisation : nouvelle parce qu’elle renoue avec une tradition ancienne de l’analyse économique (celle qui positionnait la discipline dans le champ des sciences sociales en considérant que toute économie était nécessairement politique et réciproquement) mais aussi parce qu’elle incorpore et retient les progrès réalisés par l’économie « pure » (la démarche « économico-économique » qui a prévalu au cours des années

INTRODUCTION GENERALE: Les Ressources Humaines occupent une place centrale dans le fonctionnement de l’entreprise. Support nécessaire de toute gestion, elles sont à la fois un moteur et un obstacle pour les adaptations rendues inévitables par les transformations des marchés. Les ressources principales de l’entreprise ne sont plus les matières premières ou les produits finis, ce sont désormais les ressources humaines : la matière grise. Cette richesse humaine, il faut la trouver,

QUI APPARAISSENT DANS L’INTÉGRATION COMMERCIALE RÉGIONALE EN AFRIQUE: SERVICES, MOBILITÉ DE LA MAIN-D’ŒUVRE ET MIGRATIONS .......................... 87 A. Commerce des services, facilitation du commerce et services logistiques ........................................................................................... 87 Renforcer l’intégration économique régionale pour le développement de l’Afrique vv B. Mobilité et migration de la main-d’œuvre............................................ 98

questions sociales Centre d’analyse stratégique Catalogue des publications Avril 2013 www.strategie.gouv.fr Centre d’analyse stratégique - 18, rue de Martignac - 75700 Paris SP 07 - Tél. 01 42 75 60 00 - strategie@strategie.gouv.fr Centre d’analyse stratégique ÉconoMie Finances Catalogue des publications du Centre d’analyse stratégique Avril 2013 ( ce catalogue reprend l’ensemble des publications du département questions socialesdepuis 2006. elles sont téléchargeables

Coût des chutes: 5 2.3. Intérêt financier de la prévention : 5 2.4. Méthode de travail : 5 2.5. L’ avis du terrain ( : 5 2.6. "IMPLEMENTATION" DE CETTE RECOMMANDATION : 6 3. Définitions. 6 4. Fréquence des chutes. 6 5. Causes des chutes. 6 6. Conséquences des chutes. 9 7. Evaluation du risque de chute. 10 8. Méta-analyses des études de prévention. 13 8.1. Meta-analyse de la FICSIT 1995 : 13 8.2. Meta-analyse NHS Centre for Reviews and Dissemination 1996