Modélisme aérien

Transport aérien et allocation des créneaux aéroportuaires Correction Meilleure représentation : méthode graphique LES INEFFICACITES | LES CAUSES DES INEFFICACITES (les défaillances de marché) | SOLUTIONS ENVISAGEABLES | * Congestion chronique des grands aéroports européens * Retards répétés pour les passagers * Détérioration de la qualité du service | * Ressort dynamique : pas de développement identique, difficultés à mobiliser des financements * Mauvaise allocation des infrastructures

Air France KLM : Tout d’abord Air France KLM est la première compagnie aérienne de France et est le leader européen du transport aérien, avec plus de 74,7 millions de passagers et 24 millards d’euros de chiffre d’affaire en 2008-2009. Air France KLM fait aussi partie de l’alliance Skyteam, une alliance formée de plusieurs grandes compagnies aériennes dont le but est de s’entreaider et de se développer. Ses principaux concurrents en Europe sont tout d’abord, la compagnie nationale allemande ;

gagne un nouveau titre de champion du Monde en 1977 (3ème fois en 1984). Après une interruption de 1979 à 1981, pendant laquelle il crée sa compagnie aérienne LAUDA AIR, il arrête définitivement sa carrière de pilote en 1985. Il a 36 ans et a 25 victoires à son palmarès dont 3 titres de champion du monde. Il se consacrer alors à sa compagnie aérienne, mais début des années 2000 il est écarté suite au rachat de sa société par Austrian Airlines. Depuis il n’a pas vraiment quitté la F1, car il devient

I.PRESENTATION DE LA COMPAGNIE AIR FRANCE : A/ Création d’air France : Air France est juridiquement née le 30 août 1933 suite au grand regroupement du transport aérien civil français. Sa croissance est alors impressionnante, puisque dès 1938, Air France dispose du troisième réseau mondial avec une flotte de plus de 100 appareils et de plus de 100 000 passagers transportés par an. En 1945, la société Air France est nationalisée et devient la propriété de l’Etat. Une étape qui ne l’empêchera

création et validation du Bordereau de Suivi des Cargaisons ) Toutefois, certaines opérations ne sont pas soumises à cette règle, notamment : • les effets personnels de voyageurs, • les envois de paquets postes, de colis postaux et de frets aériens dont la valeur FOB n’excède pas 100 Euros ou son équivalent en monnaie nationale, • les envois de documents et/ou d’échantillons ; • les importations d’armes, de munitions et d’instruments de guerre destinés à la défense nationale, • les importations

transport aérien (airway bill) : (voir annexe 2) Document non négociable qui représente pour l’expéditeur un reçu de marchandise et la preuve qu’un contrat de transport existe. Les transports aériens sont régis par la Convention internationale de Varsovie. L’exemplaire marqué « for shipper » est généralement demandé dans les opérations documentaires. L’International Air Transport Association (IATA) a élaboré un modèle standard de LTA qui est utilisé par la plupart des compagnies aériennes.

Dossier sur la Fusion : British Airways & Iberia [pic] British Airways La British Airways est une compagnie aérienne britannique dont la création remonte à la deuxième guerre mondiale et qui a accompagné le développement des possessions coloniales britanniques jusqu'à leur fin. Sa flotte aérienne s'élève à 284 appareils, principalement des Airbus A380 et des Boeing, qui desservent près de 150 destinations dans 75 pays et transportent plus de 35 millions de passagers par an. British Airways

Historique air france 1933-1940 Air-France3 est fondée le 31 août 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français, Max Hymans étant rapporteur du budget de l'Air à la chambre, et Pierre Cot ministre de l'Air du gouvernement Édouard Daladier (1). Les quatre compagnies fusionnées sont : Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. (ex Franco-Roumaine) et les lignes Farman, la fusion donnant lieu à une société anonyme au capital de 120 millions

client et de lui proposer un produit adaptés à ses envies et à son budget… Les missions de l’Agent de voyages   L’Agent de voyages exerce son métier principalement dans les agences de voyage mais aussi chez les transporteurs (compagnies aériennes, agences de location, …) ou chez les producteurs de voyage. Il est constamment en relation avec les clients de l’agence. Son activité est régulière mais nécessite souvent de travailler le week-end et les jours fériés. Vos missions dépendront principalement

TRANSPORT AERIEN « Samedi de la Logistique » du 19 NOVEMBRE 2005 SOMMAIRE •  9h-9h30: Vocabulaire technique et présentation générale du transport aérien •  9h30-10h20: Le marché, les intégrateurs de transport •  10h30-11h00: La réglementation •  11h00-12h30: Intervention des professionnels VOCABULAIRE •  Chargeur Il s'agit du client donneur d'ordres de l'agent de fret ou de la compagnie aérienne •  Flotte: ensemble des avions appartenant à une même compagnie. •  Ligne aérienne: liaison