Module d'élasticité

radiculaire (tenons coulés, manufacturés avec ou sans filetage) sont illustrés. Il ressort de cette analyse que la difficulté principale est de gérer avec pertinence, à la fois les éléments favorisant la rétention (longueur du tenon, forme, diamètre, module d’élasticité, état de surface, vissage etc...) et les éléments visant à préserver l’obturation apicale et l’intégrité de la racine (alésage réduit, sous-calibrage de l’extrémité du tenon, prise en compte des risques de corrosion électrochimique...). Information

maîtrise des trafics, et avoir un impact significatif sur certains axes et certaines zones géographiques. Ces évaluations d’impacts sur les trafics intègrent un calcul de report modal (ferroviaire et fluvial vers la route) calculé avec les valeurs15 d’élasticité au prix du TRM. La hausse de trafic liée au report modal (environ 30 millions PL.km) est faible. L’induction est d’environ 63 millions de PL.km supplémentaires. La baisse du trafic due à l’effet volume est quatre fois supérieure aux effets cumulés

4_La valeur offerte : 56 a) L’analyse fonctionnelle : 56 b) La valeur de coût, le prix de revient : 59 5-La valeur demandée : 59 Les déterminants du prix 62 a)la relation classique entre demande et prix : 62 b) Notion d’élasticité : 62 3-le prix fonction du coût 64 3- le prix fonction de la concurrence 65 a) Stratégie de pénétration du marché 65 LA FIXATION DU PRIX 67 LA DISTRIBUTION 72 1-L’utilite des intermédiaires : 72 2-Les fonctions de la

peuvent être décorées. Elles supportent facilement l'impression, ou la métallisation. Propriétés Caractéristique Valeur unité Physique Masse volumique 1 à 1.2 g cm 3 Dilatation thermique 0.8 à 1.10 -4 cm/°C mécanique Module élasticité en flexion 1700 à 2800 MPa Module d’élasticité de traction 1600 à 2600 MPa Allongement à la rupture 2 à 3 / 75 à 85 % Dureté shore A Dureté shore D thermique Température maximale de mise en œuvre 280 °C Température de ramollissement vicat B 85 à 115 -20

mécaniques selon la démarche du dimensionnement rationnel s'appuie sur la représentation de la structure par un massif multicouche à comportement élastique, isotrope et linéaire. Les paramètres mécaniques à entrer dans le logiciel sont :l’épaisseur H, le module de Young E du matériau, le coefficient de poisson υ du matériau, les conditions d’interface au sommet et à la base des couches caractérisant le type de liaison avec les couches adjacentes supérieures et supérieures. Les données à considérer pour la

vérinage pour soulager la structure, avant de reconstituer la section altérée. Cela peut être le cas dans des zones comprimées, la nature des produits de reconstitution devront alors tenir compte de la composition du béton en place et de son module d’élasticité. La forme de la découpe pour curer les zones altérées devra 31 AFGC Réhabilitation du béton armé dégradé par la corrosion prendre en compte l’angle des joints de bétonnage de la zone à reconstituer, pour que les contraintes transitent

Il choisit les connaissances appropriées et les utilise pour construire un raisonnement qui va conduire à la solution du problème. * L'environnement du système = interface et module d'explication de connaissance qui permet à l'expert ou à un intermédiaire de rentré des connaissances dans le système. Le module d'explication est destiné à assurer le suivi du cheminement logique par l'utilisateur non spécialiste. Les applications des système-experts en marketing : * Gestion des parts

.......... 2.2.1 Relation glissement d’assemblage-effort ................. 2.2.2 Prise en compte du fluage ......................................... 2.2.3 Jeu de perçage ........................................................... 2.2.4 Valeurs du module de glissement Kser ..................... 2.2.5 Assemblage de deux pièces de bois (ou dérivé) de nature différente ................................ 3. Assemblages par pointes ............................................................... 3.1 Valeur

œuvre par compaction : 2000 kg/m3 4.1.3.2 Résistance mécanique • Fonctionne uniquement en compression. • Pour une terre mise en œuvre monolithique : 20 kg/cm2 (2MPa) • Pour les éléments de maçonnerie (adobe) : 5 kg/cm2 à 50 kg/cm2 (0,5 à 5 MPa) • Module de Young : 7000 à 70'000 kg/cm2 (7 à 70 MPa) • Résistance à la traction considérée nulle. 4.1.3.3 Aspects thermiques La terre n’est pas un matériau isolant, mais possède une excellente inertie thermique, qui est la capacité de régulation des différences

d’impression de supports à surface non absorbante tels que plastiques et aluminium. En partenariat en partie exclusif avec des partenaires soigneusement sélectionnés, des solutions innovantes ont été mises au point pour ce marché en plein essor. Ainsi, le module Impression plastique des presses KBA Rapida intègre des composants spéciaux assurant un transport impeccable des feuilles et propose des options uniques comme la tour Corona (ci-dessous, sur une Rapida 105) ou le sécheur UV inerte intermédiaire pour