Mondialisation Et Métropolisation

autour des grandes villes. Des campagnes péri-urbaines voient le jour mais certains espaces ruraux déclinent. Définition Péri-urbanisation La péri-urbanisation est un processus d'extension spatial d'une ville. Il s'inscrit dans un processus de métropolisation. Ce terme désigne un phénomène d'urbanisation qui se diffuse dans le milieu rural. Il est donc observable dans un milieu rural et proche des agglomération. On trouve en premier lieu la ville puis la banlieue, vient ensuite le péri-urbain et enfin

Introduction : la mondialisation est la mise en relation généralisée des différentes parties du monde d'abord par les échanges puis par l'internationalisation de la production qui multiplie les flux. La mondialisation est donc un système plus en plus ouvert ou les réglementations s'effacent et en la mise en concurrence des territoires s'accélère. Cette logique liée au libéralisme triomphe dans le monde entier avec effondrement du bloc communiste à la fin des années 80. Cette mondialisation s'accompagne

Titre : Mobilité, flux et réseaux de communication : l’inégale connexion des territoires français et européens dans le contexte de la mondialisation   Intro : La mondialisation est la mise en relation des différentes parties du monde par la multiplication de flux de natures différente. On observe en effet un développement des mobilités concernant les personnes et une augmentation des échanges de marchandises et d’informations. L’Europe et la France participent à ces flux, on peut cependant

Chapitre 2 : Les territoires de la mondialisation Introduction: La mondialisation transforme et hiérarchise les territoires et les sociétés. D'un côté elle promeut des villes mondiales et pôles et des espaces majeurs de rayonnement planétaires. D'un autre côté, elle laisse certains territoires en tant que périphérie marginalisait. Elle renforce également l'importance géostratégique des espaces maritimes. En quoi la mondialisation hiérarchise-t-elle les territoires? I)Etude de cas New-York En

Les mobilités quotidiennes à Londres : aspects, impacts et régulations » http://geoconfluences.ens-lsh.fr/doc/transv/mobil/MobilScient6.htm → D’autres travaux de Manuel Appert sont publiés en ligne sur le site Géocarrefour : Appert M. – "Métropolisation, mobilités quotidiennes et forme urbaine : le cas de Londres", Géocarrefour, Vol. 79, n° 2, pp.109-118, 2004 - http://geocarrefour.revues.org/index621.html ou sur le site de la revue Mappemonde Appert M. – "L’art du grand écart pour maîtriser

MONDIALISATIONG2-1 DYNAMIQUES TERRITORIALES, COOPERATIONS ET TENSIONS DANS LA MONDIALISATION Introduction : La mondialisation est un phénomène d’accélération des flux de personnes, de capitaux, d’informations et des échanges à l’échelle de la planète. Si la mondialisation est pluriséculaire, elle a connu une intensification et une accélération au cours de la seconde moitié du XXe siècle, avec les progrès liés aux transports. La mondialisation aboutit à une mise en concurrence et à une hiérarchisation des

RÉSEAU DE LA FRANCE DANS LA MONDIALISATION Comment le maillage des communication couvre la France ? Comment le réseau des transports nous montre une France dynamique et comment par le transport , la France se connecte-t-elle au monde ? I- Un territoire structuré par les réseaux de transport : Les routes et les voies sont placés sur des voies anciennes :il s’agit de réseaux hérités . « Comment les réseaux de transports intègrent-ils la France a la mondialisation ? » Nous insistons sur le

Mondialisation et interdépendances La mondialisation apparaît comme un processus de mise en relation des différentes parties du monde par les flux de biens, de services, de capitaux et de personnes. Elle constitue aussi un système d’organisation de la production qui transcende les frontières et multiplie les interdépendances. Elle prend appui sur quelques grands centres d’impulsion de l’économie mondiale, sans empêcher l’organisation des Etats, des réseaux ou des individus à d’autres échelles…

africain connaissent une forte croissance économiquecomme l'Asie dans les années 1970. LA croissance économiques est stimulé par des infrastructure importante comme le port de Dakar grandes plates formes multi modale au Maroc pour s'intégrer dans la mondialisation. Favoriser les échanges avec les retes du monde. Misé sur les potentiels avec la main d'oeuvre la présence de terre et de nombreuses ressources. De nos jours une classe moyenne commence à émerger on l'estime a 100 M d'individu (localisé au Kenyya

géographique ou d'un pays, qui, à la tête d'une aire urbaine importante, par sa grande population et par ses activités économiques et culturelles, permet d'exercer des fonctions organisationnelles sur l'ensemble de la région qu'elle domine. METROPOLISATION Dynamique spatiale contribuant à organiser le territoire autour d'une ville ou d'un espace urbain qualifié de métropole. MIGRATION PENDULAIRE Phénomène caractéristique des métropoles et de leurs zones périurbaines dû à l'étalement urbain et