Monoxyde d'azote

les véhicules à essence neufs depuis janvier 1993 (1997 pour le diesel) a permis de réduire fortement les émissions polluantes.C'est une sorte de machine à traiter les gaz. Il transforme le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures imbrûlés en vapeur d'eau et en gaz carbonique ainsi que les oxydes d'azote. De plus, on peut déjà noter que les moteurs diesel sont une bonne alternative car ils ont un meilleur rendement et contribuent ainsi à limiter l’effet de serre par rapport au moteur à essence

considérés comme des polluants de l’air parce qu’ils n’existent pas naturellement dans l’air ou pas à une telle concentration, et qu’ils sont nocifs pour la santé des êtres vivants. Ce sont des gaz, souvent invisibles, comme le monoxyde de carbone (CO), les oxydes d’azote (NOx) et de soufre (SO2). Il y a aussi des particules solides, plus ou moins fines. Elles donnent leur consistance et leur couleur aux fumées. Ces poussières sont d’origine minérale, métallique ou organique. Ainsi la pollution de

êtres vivants. I- Généralités L’atmosphère est la couche d'air qui enveloppe le globe terrestre. Elle est composée de Plusieurs gaz invisibles. On y retrouve 78 % d’azote, 21 % d’oxygène et deux autres gaz essentiels pour la vie, soit le dioxyde de carbone et l’ozone. L’atmosphère comprend plus d’une couche : on y retrouve la troposphère, là où se passent les phénomènes climatiques, la stratosphère, couche d’air peu

des corrélations entre les niveaux de pollution et l’incidence des crises d’asthme chez les enfants. Elle a montré des corrélations significatives entre l’incidence des crises d’asthme et les taux de pollution par le dioxyde de soufre, le monoxyde d’azote et l’ozone.

entoure est constitué de molécules et d'atomes indénombrables et invisibles qui flottent dans un espace vide. Quels sont les principaux polluants de l'air ? Les principaux polluants de l'air son ; L'ozone (O3) dioxyde d'azote (NO²) dioxyde de soufre monoxyde de carbone (CO) particules fines (plus elles sont petites plus elles sont toxiques) les métaux lourds l'ozone troposphérique composés organiques volatils En france, l'indice de la qualité de l'air (IQA) est

dioxyde de carbone, ainsi que d’autres gaz comme le méthane par exemple (transports, chauffage, élevage…), augmente l’effet de serre ce qui provoque un réchauffement anormal de la Terre. D’autres gaz comme les oxydes de soufre, les oxydes d’azote ou l’ozone au niveau du sol (transports, habitations, industries…) peuvent provoquer des affections respiratoires et des pluies acides. Principe de l’effet de serre - L’air est un mélange homogène de plusieurs gaz. - L’air est

– est présent dans l'air inspiré à hauteur de 79 %. B– est transporté par les molécules d'hémoglobine des hématies vers les tissus et les organes C – se raréfie en altitude D – diffuse du sang vers l'air alvéolaire 5 – Concernant le monoxyde de carbone A – le monoxyde carbone est un gaz sans odeur inoffensif pour l’homme B – l'intoxication se déroule généralement dans des locaux très mal aérés C – l'intoxication conduit à une hypoxie D- a pour synonyme le gaz carbonique 6 – Les anions phosphates jouent

la pollution atmosphérique en milieu urbain a été étudiée dans certaines agglomérations. Elle est liée en partie au trafic routier, le reste à l’implantation industrielle péri-urbaine. Les mesures des taux d’ozone, de monoxyde de carbone, de dioxyde de soufre et de dioxyde d’azote sont supérieures aux normes tolérées. Cette pollution est responsable d’une augmentation significative des infections respiratoires, des crises d’asthme, des bronchites (de + 9 à + 38 %), de même que de l’augmentation de

POLLUTION INDUSTRIELLE [pic] Les usines rejettent de la fumée contenant des gaz acides toxiques qui retombent avec la pluie on parle dans ce cas la de pluie acide qui peut détruire la flore et certains êtres vivants et s’ajoute aussi du CO² et du monoxyde de carbone très toxique même si cette pollution a baissé de 45%. Il y a aussi la pollution thermique qui est l’augmentation ou la diminution de la température de l’eau par rapport à la normale cette pollution n’est pas visible elle n’est pas considérée

l’évolution des normes de l’EU sur la pollution, il faut aussi noter que nous prenons en compte seulement les restrictions s’appliquant aux émanations de CO2 bien que ces normes s’appliquent aussi aux émanations d’autre type que l’oxyde d’azote ou encore le monoxyde de carbone. Donc sur ce graphique on voit bien une nette diminution des émanations autorisées tout en pouvant observer que cette nette diminution est compensée par une tout aussi nette augmentation du nombre de véhicules de transport de