Moteur à combustion interne

Quelques-uns se sont immortalisés grâce à leurs brillantes innovations. Le premier homme, que l’on peut considérer comme le père de la navigation aérienne fut le Baronet Georges Cayley (1773-1857). Il construisit en 1807 ce que l’on considère comme le premier modèle réduit de planeur. Il s’agissait en fait d’un manche à balai sur lequel était montée une aile en forme de cerf-volant. C’était suffisant faire admettre le principe du plus lourd que l’air. A partir de ce modèle, il conçut en 1849 un

Contraintes Environnemental   2. Contraintes Physique  IV. Réalisation d’une expérience  V. Notre Solution  1. Notre découverte  2. Le résultat    VI. Conclusion                                                   I. Introduction    Le décollage d’une fusée est un sujet qui a été choisi car il permettait de  regrouper nos différents centres d'intérêts dans un seul et même objectif. Ces  centres d'intérêts était, l’exploration spatial, la chimie, la biodiversité. Pour cette  raison nous nous somme attardés sur un moyen d’explorer d’autres planètes tout 

Connaissance des moteurs Moteurs diesel SOMMAIRE 1. Introduction.......................................................7 2. Principe de fonctionnement...9 2.1. Moteur Diesel à 4 temps.......................................10 3. Caractéristiques de construction. ..................................................13 4. Fiche d’entretien. .......................................15 4.1. Contrôles quotidiens...............................................15 4.2. Révisions périodiques.

Thermodynamique Science dédiée à l’étude de tous les phénomènes faisant intervenir la chaleur, le travail et l’énergie en général La thermodynamique est bâtie sur 4 principes fondamentaux : • Le principe zéro définit la notion de température en se basant sur l’équilibre thermique (sans définir l’échelle de température). • Le premier principe traduit la conservation de l’énergie. Chaleur, travail, énergie interne, enthalpie… • Le second principe explique l’évolution spontanée des transformation. Certaines

I. Présentation de la centrale turbine à gaz de Mohammedia 2 : La centrale turbine a gaz Mohammedia 2 est constituée De trois turbines de type 9000EA constructeur GE elle approvisionné en combustible gaz oïl et fuel oïl par pipe depuis la SAMIR. Elle est équipée de deux citernes fuel oïl brute calorifugées de capacité 20000T chacune d’une citerne gaz oïl de 5000T de capacité. D’un poste traitement de fuel de 8 lignes dont la capacité de 11 tonnes chacune  le fuel

Fuel Cells Technology: which may be the winners? Florence Lefebvre-Joud, Commissariat à l’Energie Atomique et aux Energies Alternatives (CEA), Grenoble avec les contributions de Laurent Antoni, Nicolas Bardi, Olivier Lemaire, François Le Naour et Julie Mougin 1 Sommaire • La technologie des piles à combustible – Principe de fonctionnement – Les différentes technologies – Leur rôle possible dans le paysage énergétique d’aujourd’hui • Brève revue de l’état de l’art international

Sujet : Les avantages du moteur hybride dans l’automobile Problématique : Quel est l’intérêt d’avoir deux moteurs sur une seule voiture ? SOMMAIRE INTRODUCTION BIBLIOGRAPHIE & SOURCES I) Le moteur diesel dans l’univers de l’automobile a) Fonctionnements du moteur diesel : b) Caractéristiques c) Impacts humains II) Le moteur électrique dans l’automobile a) Fonctionnement du moteur électriques b) Caractéristiques c) Inconvenients III) Le moteur hybrid, l’alliance intelligente

l’´nergie m´canique. Ce sont des e e assemblages de dispositifs ´l´mentaires, ils fonctionnent par cycles. Les dispositifs ´l´mentaires sont des machines ` ee ee a transvasement, chacun est sp´cialis´ dans la production d’une grandeur pr´cise (q, wi ). e e e 1.2 Compresseur On s’int´resse aux compresseurs ` aubages : une roue e a a ` aubages tournant autour d’un arbre impose au gaz un ´coulement axial ou radial qui le comprime. On fera en e g´n´ral les approximation suivantes : e e – le gaz

dom: 01.60.27.92.14 Email : vincent-nowaczyk@hotmail.fr né le 08/10/1995 à Livry-Gargan EXPERIENCE PROFESSIONNELLE Stage en entreprise : 2011/2012/2013 Dalkia - Samex FORMATION Septembre 2010 à juin 2013 : Bac professionnelle Technicien de Maintenance des Systèmes Energétique et climatique LANGUES ET INFORMATIQUE Anglais Informatique Word, Excel, Internet, Access, PowerPoint

2 ANNEE PRODUCTIQUE Effectué à : DU 24/05/2021 au 26 /06/2021 REALISE PAR : ENCADRE PAR :  HAJAR ZOHAYR  M. AJANA  M. AHMED HAJAR ZOHYR