Moteur à combustion interne

simples. A partir de plantes oléifères : la filière huile De nombreuses espèces végétales sont oléifères (elles contiennent une huile ou une graisse végétale) comme le palmier à huile, le tournesol ou le colza. L'extraction de l'huile végétale peut alors être effectuée par un simple pressage à froid – écrasement, ou par voie chimique, ou une combinaison des deux méthodes. A partir de plantes "à sucre" : la filière alcool Des plantes dont la composition est riche en sucre comme la canne à sucre, la

La cogénération – trigénération Problématique Une des technologies prometteuses pour satisfaire les critères de meilleure efficacité énergétique et de moindres émissions de gaz à effet de serre est la cogénération, ou production combinée d’électricité et de chaleur (eau chaude ou vapeur). Dans plusieurs pays (tableau 1), les applications des systèmes de cogénération, dans les secteurs industriel et tertiaire, se multiplient, soutenues par plusieurs motivations convergentes: libéralisation du marché

Introduction I. Définition A/ Histoire B/ Qu'est ce que le charbon ? C/ Composition II. Localisation des réserves III. Extraction et production de charbon A/ Extraction B/ Production IV. Consommation des charbons A/ Consommation par pays B/ Usages des charbons V. Que nous réserve l'avenir ? Conclusion Aujourd’hui, le charbon sert principalement à produire de l’électricité (mais aussi du coke, substance essentielle en sidérurgie). C’est une source d’énergie primaire,

La machine à vapeur est une invention dont les évolutions les plus significatives datent du xviiie siècle. C'est un moteur à combustion externe qui transforme l'énergie thermique de la vapeur d'eau (produite par une ou des chaudières) en énergie mécanique. Comme première source d'énergie mécanique maîtrisée par l'Homme (contrairement à l'énergie de l'eau, des marées ou du vent, qui nécessitent des sites spéciaux et que l'on ne peut actionner facilement à la demande), elle a eu une importance majeure

DOSSIER LES TURBINES À GAZ U N E S O L U T I O N D ’ AV E N I R D La conception de navires rapides est depuis toujours guidée par une incessante recherche de l'augmentation des performances que ce soit pour des applications militaires, professionnelles ou de plaisance. Or, en termes simples, la vitesse est une fonction directe du rapport poids-puissance. Si de grandes innovations ont été faites dans le domaine du poids, les moteurs diesels sont un peu restés en retrait malgré quelques belles

roue, reliés à un calculateur électronique, qui permet de limiter le blocage des roues en cas de freinage d'urgence ou de freinage sur sol offrant peu d'adhérence. Le sigle « ABS » vient du terme allemand « Anti Blockier System » et est très répandu, à la fois en anglais et en français. Accident corporel de la circulation Selon les statistiques officielles de la circulation routière, il s'agit d'un accident, mortel ou non, qui provoque au moins une victime, sur une voie ouverte à la circulation

1° Description des organes du moteur Le bloc moteur : Elément venu de fonderie, il est coulé en une seule pièce, on utilise la fonte grise qui va subir avant usinage un traitement thermique permettant d’éliminer les tensions internes engendrées à la coulée. Les moteurs ayant un système de refroidissement par eau, doivent comporter une double paroi dans les régions les plus exposées à la chaleur. Le bloc moteur comprend également des cavités pour le passage de l’huile. Les cylindres

La cogénération Ce guide technique a pour objet de rappeler la définition, les avantages, les contraintes et les applications de la cogénération, ainsi que de décrire les principaux types de centrales utilisées. Il aborde ensuite les principaux types de schémas et les contraintes électriques liés au couplage d’une centrale sur le réseau EDF. p.2 Définition et avantages p.3 Contraintes p.4 Applications Comment tirer un meilleur parti des énergies primaires La cogénération n’est pas

responsable (en 2010-2011) de plus de 2 millions de morts prématurées par an, surtout dans les pays à revenus moyens1et dont 1,3 million directement dû à la pollutions urbaines. Dans environ la moitié des cas, ce sont des pneumonies qui ont emporté des enfants de moins de 5 ans1. L'OMS estime que ramener les taux de particules PM10 de 70 à 20 microgrammes par mètre cube, la sur mortalité induite à la pollution de l’air chuterait de 15 %1. On compte aujourd’hui des dizaines de milliers de molécules

de l’aviation Clément Ader est le premier humain à décoller avec une machine plus lourde que l’air (et non d’un aérostat (ballon). Il décolla grâce à Eole le 9 Octobre 1890. Son prototype était le premier à s’envoler avec un moteur et une hélice. Clément Ader appela son prototype Avion. Ses différents vols ne furent pas homologués car il était soumis au secret militaire. En 1902, les frères Wright furent les premiers à voler sur 500 mètres et à obtenir la validation de leur vol et la reconnaissance