Moteur à combustion

| ENIM | Les Moteurs Pas A pas | I. Introduction 2 II. Histoire des Moteurs Electriques et du Moteur Pas A Pas : 2 III. Généralités sur les moteurs pas à pas : 3 IV. Alimentation Des Bobines 5 1. Etude du courant dans un enroulement (phase) d’un moteur pas à pas 5 2. Alimentation Des Moteurs Unipolaires et Bipolaires. 6 A. Alimentation Des Bobines d’un moteur unipolaire 6 B. Alimentation des bobines D’un moteur bipolaire. 7 3. Modes D’alimentations 7 A. Alimentation d’une

TS Moteur pas à pas Moteur pas à pas Source : Guide du technicien en électrotechnique, éd. Hachette Technique. Remarque : un certain nombre d’illustrations de ce cours sont issues de la référence ci-dessus. 1. Introduction Les moteurs pas à pas permettent en particulier un positionnement précis sans asservissement. Principe de commande en position d’un moteur à courant continu Consigne Commande Ampli de puissance Boucle de retour M cc Capteur de position Principe de commande

AUTISSIER Jean-Baptiste Promo A CLERGUE Laura DUPLESSIS Sébastien FATISSON Pierre-Emmanuel La voiture à air comprimé : un projet dans le vent ? Pourquoi la voiture à air comprimé, projet prometteur, est-il toujours repoussé la veille de son lancement ? SOMMAIRE Introduction I. La fée « air comprimé » II. Tout se complique III. La technique s’essouffle IV. Guy Nègre, gonflé à bloc V. Petit constructeur parmi les grands VI. Sturm und Drang Conclusion

voiture) est un véhicule à quatre roues fonctionnant à l'aide d'un moteur (à essence, électrique, à gaz, etc.), utilisé pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises. C'est l'un des moyens de transport les plus répandus sur la planète. Le mot automobile signifie « qui se meut par soi-même », c'est-à-dire, à l'origine, sans traction animale. 2)Les premiers automobiles L’automobile commence en 1769: Apparait le véhicule à Vapeur C’est avec

Lexique……………………………………………………………..5 INTRODUCTION La propulsion spatiale désigne tout système permettant d’accélérer une fusée dans l'espace en utilisant le principe : « Action = réaction ». C'est la troisième loi de Newton*, principe selon lequel à toute action correspond une réaction égale et de direction opposée. Cette propulsion inclut des véhicules spatiaux tels que les fusées ou les satellites ou encore les systèmes de commande d'attitude et d’orbite. La propulsion spatiale c’est la propulsion

INTRODUCTION P.3 : LES TURBOREACTEURS A SIMPLE FLUX P.6 : LES TURBOREACTEURS A DOUBLE FLUX P.8 : LES TURBOPROPULSEURS P.9 : CONCLUSION P.10 : BIBLIOGRAPHIE 2 INTRODUCTION : Historique L'idée de concevoir un nouveau type de motorisation pour l’aviation est née, en 1928, dans une thèse rédigée par un élève officier, nommé Frank Whittle, ayant pour thème "les développements probables de l'aviation future". Il y soulignait la possibilité de mettre au point des moteurs entièrement nouveaux afin de

vols à très haute vitesse. Divers appareils pouvaient voler jusque 1000 km/h sans jamais pouvoir aller au delà, passé ce cap les pilotes rencontraient les plus grosses difficultés à contrôler leur aéronef, les commandes répondaient mal et parfois l'appareil allait jusqu'à se disloquer quand ils approchaient la vitesse du son soit 340m/s, de là naquit l'expression "mur du son".  En 1944 la NACA (ancêtre de la NASA) qui avait conçu un premier avion à réaction Américain, l'ARIACOMET" , commença à travailler

Le moteur à réaction Histoire du moteur à réaction Ce moteur est inventé après le moteur à hélice, dans le but de faire gagner de la vitesse au avion, grâce à ce moteur, les avions pourront voler au-dessus de 1200 km, ce qui était impossible pour les moteur à hélices qui ne pouvaient pas voler au-delà de 800 km, ce nouveau moteur a révolutionné le monde de l’aéronautique. Le premier turboréacteur est construit et présenté comme « turbopropulseur » par Henri Coanda au salon du Bourget en 1910. Lors

L’AVENIR DU TURBOREACTEUR Introduction L’homme a de tout temps voulu imiter les oiseaux. Cela remonte jusqu’à l’antiquité et le mythe d’Icare. On retrouve cette idée chez les chinois avec les cerfs-volants géants. Puis au Moyen-âge ou certaines personnes n’hésitent pas à se jeter des murailles des châteaux forts avec des ailes de fortune en espérant voler. Au 16ème siècle Léonard De Vinci s’inspire des volatils pour créer ses premières machines à voilures battantes actionnées par les membres

Russe Konstantin Tsiolkovski qui, à la fin du XIX ème siècle, a apporté la solution en imaginant le moteur-fusée, capable de créer sa propre force motrice aussi bien dans l’atmosphère que dans le vide spatial. Son fonctionnement repose sur un phénomène naturel, celui de l’action et de la réaction, découvert par Isaac Newton deux siècles auparavant. Le principe de l’action et de la réaction selon lequel à toute action correspond une réaction égale et de sens opposé est à l'origine de la propulsion des