Moteur F Renault

«Déploiement des Standards Renault : Mise en place du dossier UET » Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SOMACA Sous la direction de Tuteur d’entreprise  : Mr.Fouad ROKk Encadrant ESITH: Mr. Sidi Mohammed KADIRI 2010 -2011 Résumé La SOMACA à un objectif final, celui d’obtenir un produit d’excellente qualité. Pour ce faire elle recourt à l’implantation des différents outils et des méthodes de système de production Renault (SPR) dans tous les départements

 Analyse Stratégique L’alliance RENAULT – NISSAN Sommaire Introduction : 3 Scénario 1 : La conquête de nouveaux marchés 3 Scénario 2 : Opportunités de savoirs et économiques 4 Présentation du marché mondial de l’automobile en 2014 6 La montée en puissance d’acteurs nouveaux 6 Les innovations majeures du marché 7 Les 5 premiers acteurs du marché de l’automobile fin 2014 : 8 Analyse SWOT Renault : 9 Analyse SWOT Nissan : 9 Opportunités et menaces sur le marché :

50 ANS RENAULT 4 DOSSIER DE PRESSE DOSSIER DE PRESSE Renault Histoire & Collection Sommaire La Renault 4 en quelques lignes - La Renault 4 fête ses cinquante ans - Carte d'identité de la Renault 4 - Chronologie sélective de la Renault 4 - Les séries limitées et les dérivés La Renault 4 dans le détail Chapitre 1 : Chapitre 2 : Chapitre 3 : Chapitre 4 : Chapitre 5 : La Renault 4, la voiture blue-jean La Renault 4, une destinée internationale La production de Renault 4 dans le monde La Renault

................... 19 D. C e que peut apporter l’offre Chi nois e ............................................................................... 20 E. Entre licences et copie pure, la lumière reste à faire pour l’Europe ....................... 20 F. Des consommateurs européens plus ou moins réticents ............................................. 23 IV. Conclusion ....................................................................................................................................

Gestion 2006-2007 PLAN DU PROJET : • Introduction • Historique de l’Entreprise Renault • Renault en quelques chiffres Chapitre 1 : Une Stratégie d’Alliance - L’alliance avec Volvo - L’alliance avec Nissan Chapitre 2 : Une Stratégie d’Internationalisation - L’expérience Américaine - Renault au Brésil - Renault au Mexique - Nouvelle organisation régionale Chapitre 3 : La Stratégie Commerciale de Renault - E-commerce - Une stratégie de fidélisation Chapitre 4 : Le Plan « Contrat 2009 »

élite Tout d’abord, il faut savoir que les premières automobiles sont fabriquées dans les années 1860 avec un moteur à explosion. La «vraie» première voiture avec un moteur quatre temps a été inventée par René Panhard et Émile Levassor, en 1889. A partir de ce moteur, la recherche de l’évolution de l’automobile progresse de manière fulgurante dans plusieurs pays. Les frères Renault sont en France les pionniers de la fabrication industrielle de l’automobile. Ils contribuent à faire du pays l’un

« Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA. En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4. Parallèlement , SOMACA assemble également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo . Le Projet Logan Maroc En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat

Sommaire Introduction Chapitre I : contexte et historique 6 1.1. Présentation du groupe Renault 7 1.1.1. Le groupe Renault 7 1.1.2. La stratégie du groupe

Habitacle M :Comp. moteur Identification : C : Connecteur D : dérivateur DM : dérivateur de masse E : Epissure M : Masse Numéro HM26 Identification des masses, épissures, connecteurs, dérivateurs M015A Indice alphabétique Numéro B : Borne équipotentiel (dérivateur) E : Epissure EM : Epissure de masse IC : Interconnexion M : Masse Numérotation des fils Alimentation avant fusible : AA ………. BB…….… CC………. FF………... KK……….. LL………… VV………… Alimentation après fusible : A…… B…… C…… F…… L……. V……. P……

émetteur Identification des connecteurs BA Blanc BE Bleu BG Beige GR Gris 21 JN June MR maroon L’ELECTRICITE Identification des masses, épissures connecteurs, dérivateurs Localisation : C : Coffre H : Habitacle M :Comp. moteur Numéro HM26 Identification : C : Connecteur D : dérivateur DM : dérivateur de masse E : Epissure M : Masse Identification des masses, épissures, connecteurs, dérivateurs M015A Indice alphabétique Numéro B : Borne équipotentiel