Mémoire Assurance Transport Maritime

d) La segmentation en marketing d’assurance : Deuxième Chapitre : Marketing mix des assurances  1. La politique produit : 2. 2 - La politique Prix 3. La politique de distribution 4. La politique de Communication Troisième chapitre : La CRM en assurance Etude de cas : ← La Pratique du C.R.M à R.M.A WATANYA ← Stratégie Marketing d’AXA assurance : Assureur préféré des Marocains. Conclusion Bibliographie [pic] Historiquement, le

risques-------------------------------------------------------------------------- 77 4.5) Exonération ------------------------------------------------------------------------------------ 78 CHAPITRE 5 : TRANSPORT ET LOGISTIQUE -------------------------------------------------- 79 1) Le choix du mode de transport -------------------------------------------------------------------------- 80 1.1) Première étape : Connaître ses propres besoins ------------------------------------------ 80 1.2) Deuxième étape

son client ? Pour essayer de répondre à ces questions, nous avons opté pour la méthodologie suivante : Nous avons devisé notre travail en deux parties, une partie théorique basée sur une recherche bibliographique (ouvrages, revues, mémoires, des documents internes des banques et cites Internet,…etc.). Une partie pratique, en effectuant un stage au niveau de deux banques, la BEA (Bejaia) et CPA pour une durée d’un mois. La partie théorique est subdivisée en quatre chapitres

conteneursmaritimes SUPERSTRUCTURES LE GEANT DES MERS. transport maritime : http://www.cdmt.droit.u-3mrs.fr/memoires/2000/m00chma2.html SOMMAIRE SOMMAIRE Page 1 RESUME/ABSTRACT Page 2 INTRODUCTION Page 3 PARTIE 1 : LA GEOSTRATEGIE DES ARMEMENTS Page 5 Chapitre 1 : Le concept de ligne régulière Page 6 Chapitre 2 : Le choix du port d'escale par l'armateur Page 18 PARTIE 2 : LA LOCALISATION DES HUBS MARITIMES Page 29 Chapitre 1 : Les régions maritimes desservies par les lignes régulières Page 30

Rechercher sur le site: Home | Publier un mémoire | Une page au hasard Rapport de stage societe petroliere SONATRACH par fabio matinez usthb - ingénieur d'état en RO 2008 Dans la categorie: Rapports de stage Télécharger le fichier original Disponible en mode multipage Ce travail a été effectué à la société PétrolièreSONATRACH. Nos remerciments vont àladresse de Mr. BOUDINAR Chef de département Evaluation Economique et Commercial et Mr. GOUIRA pourleurs aides et leurs encouragements

Université Paul Cézanne – Aix Marseille III Faculté de Droit et de Science Politique Les Terminaux à conteneurs portuaires Mémoire de Master II de Droit Maritime et des Transports Présenté par Axelle JOUVE Sous la Direction de Me SCAPEL ANNEE UNIVERSITAIRE 2007 / 2008 Abstract While terminal operators have become an essential link to the international transport chain, international legislations have yet to recognize and define the importance of this activity. In most cases, operators are

UNIVERSITÉ DE DROIT, D'ÉCONOMIE ET DES SCIENCES PAUL CEZANNE AIX-MARSEILLE III FACULTÉ DE DROIT ET DE SCIENCES POLITIQUES CENTRE DE DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS La faute inexcusable de l'armateur et le principe de la limitation de sa responsabilité Mémoire présenté par STAVRAKIDIS Triantafyllos dans le cadre du Master II Droit Maritime et des Transports, sous la direction de Monsieur Christian Scapel PROMOTION 2008 1 La faute inexcusable de l'armateur et le principe de la limitation

jusqu'au port de Marseille, par de multiples transporteurs ce qui représente 6 à 10% du prix de vente qui a tendance à baisser); elle les compense par la modernisation constante de son outil de production. En 1995, elle obtient la certification 9001 (assurance qualité en conception/développement, installation et soutien après la vente). La souplesse de son outil de production lui permet aussi de mieux s'adapter, aux marchés étrangers et de produire en petites séries (dames-jeannes pour la Hollande, bouteilles

jamais cessé de me soutenir moralement et financièrement. Ce dossier est un rapport issu d’un stage que j’ai effectué dans le secteur du transport et de la logistique plus particulièrement dans le domaine du transport maritime au sein de l’entreprise Seaboard Marine Ltd à Trinidad et Tobago. C’est une compagnie maritime spécialisée dans le transport des conteneurs. Dans ce dossier, on y trouve non seulement une description détaillée de l’ile de Trinidad et Tobago (archipel situé au large

ETUDE SUR LA STRATEGIE A METTRE EN PLACE POUR LA MARITIMISATION DE L’ECONOMIE DE POINTE-NOIRE EN VUE DU DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION DU SECTEUR MARITIME EN REPUBLIQUE DU CONGO Rapport Final -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAMBRE DE COMMERCE, D’INDUSTRIE, D’AGRICULTURE ET DES METIERS DE POINTE-NOIRE : 665 : 94.12.80. : 94.07.13 E-Mail : infocom@cciampnr.org www.cciampnr.org 3, BOULEVARD