Mémoire Centrale A Béton

une longevité sans egale jusqu’a présent. A cause du sol meuble que constituent les rives de la seine les architectes ont favorisé la pose de pilotis solidement enrochés pour batir leur fondations. Ces fondations ont fortement influencer les mouvements des eaux et modifié le cours du fleuve. On compte de nos jours une 15ène de ponts en pierre a Paris. Puis les ponts de métal arrivèrent en fonte tout d’abord boulonés et rivetés, en fer ensuite, de 1800 a 1850, assemblé par rivets en fer dit « puddlé »

CONCRETEST ® L’analyse intégrale du béton 35 questions pour répondre aux interrogations sur les ciments et les bétons 35 questions pour répondre à la problématique ciment / béton F.A.Q. Page 1/32 Préalable Ce document issu d’une étude bibliographique se propose de répondre à 35 questions se posant fréquemment sur les ciments et leurs applications. De la fabrication d’un ciment jusqu’à l’utilisation de celui-ci dans des conditions technologiques de pointe en passant par

terme de ce travail Nous tenons à remercier toute personne qui nous a apporté le soutien et l’encouragement nécessaires pour mener à bien notre stage. Nous commençons tout d’abord par adresser nos vifs remerciements à toute l’équipe MENARA PREFA en général, et tout particulièrement à monsieur BOUDANI Zahid, directeur de MENARA PREFA et à notre encadrant monsieur TOUMATI Mohammed, Chef d’électricité. Nous tenons également à exprimer notre profonde gratitude à messieurs ESSAIDATE Youssef et

Niemeyer Guillaume Couzy-Magliola et Nikolas Rensing TP 2 SOMMAIRE Introduction .............................................................................................................................. 3 I/ Oscar Niemeyer : une carrière à l’international ................................................................. 4 1. Biographie .......................................................................................................................................................

INSA DE STRASBOURG – SPECIALITE GENIE CIVIL Projet de fin d’études Pérennisation des ouvrages en génie civil dans des problématiques liées à l’eau : diagnostic, réparations et confortement Benjamin DURAND Elève ingénieur de 5ème année Juin 2010 Projet de fin d’études – Génie civil 5ème année 15 juin 2010 Remerciements Je tiens à remercier Jean-Michel Rouquet (Directeur de la région Est et responsable de l’agence GINGER-CEBTP de Strasbourg) pour m’avoir permis d’effectuer mon PFE au

Lecat ; Jean Devillard et Jean-Paul Berthelon Introduction: qu'est ce qu'un gratte-ciel Un gratte-ciel est un immeuble dont la hauteur est très supérieure à la moyenne, cette hauteur est aussi relative par rapport à la taille des bâtiments de la même ville. Egalement sont considérés comme gratte-ciel des immeubles à usage d'habitation ou de bureaux, généralement situés dans le centre ville. Ainsi les autres types de tours tels que les bâtiments religieux ou historiques inhabités ne

au milieu de la cour Napoléon du Musée du Louvre à Paris, où se situe le hall d’accueil. Commandée par le président de la République François Mitterrand en 1983[réf. nécessaire], la pyramide a été conçue par l'architectesino-américain Ieoh Ming Pei. La structure, qui a été entièrement construite de métal, s'élève à 21,64 mètres sur une base carrée de 35,42 mètres de côté. La pyramide est composée de 603 losanges et 70 triangles en verre. Elle a été inaugurée le 30 mars 1989 et ouverte au public

Histoire des Arts MEMOIRE VILLE 1. Présentation Titre Auteur Date Guernica Pablo Picasso 1937 Thrènes à la mémoire des victimes d’Hiroshima, Krzysztof Penderecki 1960 Personnes Christian Boltanski 2010 Villa Savoye Le Corbusier 1931 City Life Steve Reich 1995 2. Contextualisation Auteur Commande et processus de création Lieu Période Pablo Picasso (1881-1973), peintre espagnol

matériels Partie 4 : Les travaux réalisés La construction en béton Le Béton de propreté Le Béton armé Le coffrage Le ferraillage des éléments de structure Coulage du béton Dressage de surface du béton Protection du béton Les éléments de construction Culée : Semelle Voile Chevêtre Mur de garde-grève Mur en ail Tablier Mur de soutènement Problèmes rencontrés dans le chantier Partie 5 : Essais LPEE ANNEXE 2 Remerciements : Nous tenons à remercier l’entreprise HANDASSA ENTREPRISE pour nous avoir

TECHNICIEN REMERCIEMENT La DRIF remercie les personnes qui ont contribué à l’élaboration du présent document. Pour la supervision : M. Khalid BAROUTI Chef projet BTP Mme Najat IGGOUT Directeur du CDC M. Abdelaziz EL ADAOUI Chef de Pôle Bâtiment Pour la conception : Mme Jamila LAKNOUN Formatrice à l’ISTA Hay Riad Mme GUNINA Fatna Formatrice animatrice au CDC /BTP Pour la validation : Mme GUNINA