Mémoire Transport International

1.1. VOLVO, un groupe industriel international 4 1.2. Volvo, une image, une organisation, plusieurs marques 5 1.2.1. Définition de la marque : 5 1.2.2. Les Marques du groupe Volvo 5 1.2.3. Structure du groupe 6 1.2.4. Les entreprises du Groupe Volvo  (Raison sociale) 7 1.2.5. Stratégie 8 1.2.6. Valeur et image de marque 8 LA RENTABILITÉ, CLÉ DE LA RÉUSSITE 8 PROCHE DES CLIENTS 9 UN GROUPE INTERNATIONAL 9 UNE SOCIÉTÉ DIGNE DE CONFIANCE

DROIT D'ECONOMIE ET DES SCIENCES D'AIX-MARSEILLE FACULTE DE DROIT ET DE SCIENCE POLITIQUE D'AIX-MARSEILLE Mémoire Réalisé par KHEZAMI Samia MASTER II : DROIT DES TRANSPORTS TERRESTRES Centre de Droit Maritime et des Transports « LE CONTRAT DE LOGISTIQUE » Directeur de recherches : Maître Christian Scapel Promotion : 2006/2007 -1- -RemerciementsAvant d’entamer ce mémoire, je souhaite témoigner de ma reconnaissance à toute l’équipe d’intervenants dont Maître Christian Scapel pour

CATALOGUE DES MEMOIRES DE FIN D’ETUDES ET DE STAGES DES ELEVES DU CYCLE SUPERIEUR ( 1994 - 2006) N.B :la liste n’est pas exhaustive 1)ADIB (Boutheina) Le Rôle du marché des bons du trésor dans le financement du déficit budgétaire de l'Etat /Boutheina ADIB ._ Tunis: DIRECTION DES ETUDES ; ECOLE NATIONALE D'ADMINISTRATION, 2005._ 84p.; 30cm Mémoire de fin d'études;administration économique et financière /BUDGET DE L'ETAT//FINANCEMENT//DEFICIT BUDGETAIRE//BON DE TRESOR/ FE22-4 2)AFFEN (Abdelhak)

L'accepteur…………………………………………………………………………..……2 d) L'acquéreur………….…………………………………………………………..……….3 3. La gestion des flux……………………………………………………………………………….3 a- Présentation et enjeux……………………………………………………………..3 b- Les flux domestiques………………………………………………………………..3 c- Les flux internationaux……………………………………………………………..3 4. Le support……………………………………………………………………………………………4 a) La carte de débit…………………………………………………………………………..6 b) La carte de crédit………………………………………………………………………….6 c) Les porte-monnaie électroniques…………………………………………………6 d)

maritime ». Cet extrait traduit à suffisance l’un des objets principaux du droit de transport maritime. En effet, le déplacement apparaît comme l’objet principal du contrat de transport. D’où cet intérêt porté à celui qui réalise la prestation la plus caractéristique. Le transporteur est celui qui conclut un contrat de transport avec un chargeur. Pendant longtemps, les transporteurs se sont appuyés sur le particularisme du transport maritime pour éluder leur responsabilité. La responsabilité est le devoir

du préjudice subi lors du transport de la marchandise.Le tribunal de première instance a déclaré la demande irrecevable vu que sa présentation a été faite hors les délais prévus dans l'article 262 du code de commerce maritime . Cependant, La société d'import et d'export Alboughaz a fait appel à la décision rendue par le tribunal de première instance qui a jugé que la société Costanta ne devait pas réparer le préjudice qu'elle a causé à la marchandise lors de son transport .La société Alboughaz , estimant

DEDICACE Ce présent mémoire est dédié : A DIEU le Miséricordieux, l’incomparable. A ma famille surtout à mon père et ma mère pour leur soutien tout le long de notre cursus scolaire et professionnel. A nos chers enseignants qui ont mis du goudron sur la route qui nous mène à la réalisation de ce mémoire. A nos amis et à toutes les personnes qui de près ou de loin nous ont soutenus pour réaliser ce mémoire. N’GUESSAN GABLEY JOËL ETUDIANT EN LOGISTIQUE ET TRANSPORT 3EME ANNEE/ESCAE/INPHB

DESIGNATION DES RECETTES COUR ROYALE ADMINISTRATION GENERALE Droits de chancellerie sur les armoiries et les blasons Recettes au titre des ordres du Royaume Recettes diverses TOTAL DE L'ARTICLE ADMINISTRATION GENERALE TOTAL DU CHAPITRE COUR ROYALE Mémoire 50 000 Mémoire 50 000 50 000 Evaluations pour l'année budgétaire 2012 1.1.0.0.0.06.000 3000 10 20 30 MINISTERE DE LA JUSTICE ET DES LIBERTES DOMAINE JUDICIAIRE Amendes et condamnations pécuniaires prononcées par les juridictions Amendes transactionnelles

Département Gestion Logistique et Transport  Vers l’intégration   d’une politique environnementale   dans la fonction transport   de la Supply Chain de Kodak EAMER      Olivia CAUËT, étudiante en formation continue                Mémoire universitaire pour l’obtention du Diplôme Universitaire de Technologie   «Gestion Logistique et Transport»    Sous la direction de Beñat MONTEL, Professeur certifié d’Economie ‐ Université Bordeaux IV  Maître de stage : Eric SZWAICER, Responsable Transport ‐ Kodak EAMER 

IPAG Turuban Loïc AU 2004 - 2005 Mémoire de fin d’étude 30 juin 2005 Les Nouvelles Technologies d’Information et de Communication et leurs enjeux dans la logistique de la grande distribution : Quelle est la contribution des NTIC, plus particulièrement de l’EDI, des RFID et des places de marché électronique, à la nouvelle organisation de la logistique dans le cas de la grande distribution ? Les Nouvelles Technologies d’Information