Navigation

du contenu. Vous allez créer un environnement graphique. Cela contribuera à donner à votre site une véritable identité. Pour cela, vous déterminerez : - la largeur et la hauteur des pages - le mode d’alignement des pages dans la fenêtre de navigation - les marges - les polices de caractères des textes, des titres, des sous-titres… - la taille des caractères des textes, des titres, des sous-titres… - le mode d’alignement des textes - le découpage des textes - le jeu de couleurs : couleur

l’alimentation des appareils intégrés dans le bâtiment. III. L’acquisition des ordinateurs La mise en place d’un cyber nécessite l’achat d’une catégorie d’ordinateurs très performants tels que les pentiums, III et IV en vue faciliter la navigation et autres travaux sur les ordinateurs. IV. L’achat des meubles L’achat des meubles qui constitue un composant du travail est indispensable pour le montage d’un projet de cybercafé. En effet, il faut acheter ou confectionner des tables

étant pendant longtemps le domaine de l’inconnu. C’est ce qui explique la vision homogène du milieu marin en droit de la mer classique réduit à quelques règles simples et fondées sur la perception de la mer comme une simple surface servant à la navigation. L’avancée notable des études techniques océanographiques depuis 1960 et la prise de conscience du potentiel des richesses maritimes ont entrainé une quête d’emprise maritime par les Etats et ont considérablement façonné le régime juridique

regroupements logiques. Pour cela, donner un sens aux groupes créés, ne pas se contenter de juste juxtaposer des éléments aux risques de voir les internautes se perdre. Travailler la structuration en mettant en avant les contenus clés. Car en termes de navigation, une bonne architecture est synonyme de fluidité pour l’internaute. Créer des menus pour aider l’internaute à se déplacer et non pas pour le perdre dans les entrailles du site. Il faut savoir que les menus font partie et sont parmi les éléments

délimitations…) Section 1 : Espace sous souveraineté étatique Section 2 : Espaces libres Titre 2 : Le droit maritime général Chapitre 1 : Le navire (sujet de Droit, saisie, ester en justice sera interpellée) Section 1 : le navire, instrument de navigation Section 2 : Le navire face aux incidents d’exploitation Chapitre 2 : L’armateur et l’entreprise d’armement (propriétaire, fréteur ou afréteur) Chapitre 3 : Les événements de mer Section 1 : l’abordage Section 2 : l’assistance en mer Section

nouveau type d’architecture, centrée sur les structures numériques et non physiques. Comme ils passeront plus de temps de travail et de loisir dans les espaces d’informations partagées, les gens demanderont de meilleurs systèmes de recherche, de navigation et de collaboration.1 » L’architecture de l’information (AI) s’est développée depuis un peu plus de 15 ans. Le livre de référence, Information Architecture for the World Wide Web, de Lou Rosenfeld et Peter Morville, est paru en 1998. Il en est à

la page d’accueil Que voyez-vous en premier ? Qu’en déduisez-vous ? | Que permet de voir cette page home ? | Cette page d’accueil nous permet-elle de comprendre la vocation du site ? | Quels sont les publics ? | Ou sont placés les éléments de navigation ? | Comment sont regroupés les différents liens ? | L’OREAL | La page d’accueil s’ouvre sur les dernières actualités du groupe. 1ère impression :Site très professionnel | Le menu de navigation.Toutes les dernières nouvelles du groupe sur la droite

résume l’objet du site. Typologie : site communautaire Version langue : traduit dans 17 langues, chaque pays a son site propre. Navigation : Accessibilité : top nav adapté en fonction du pays Le logo renvoi a la page d’accueil Navigation principal par la top nav , la left nav offre d’autre option de choix (popular collection) La chartre de navigation est adapter au pays ( pas de left nav sur le site francais) Visibilité : bonne et simple Simplicité : la top nav est fluide, cependant

à préserver un style et une structure de contenu, homogène sur toutes les pages. 3- Créer le Footer qui se trouve en bas du site. Comme le header, il restera le même quel que soit la page du site visitée. Il sera constitué du logo, du menu de navigation et des

est également en pleine expansion. En 1879, Charles Louis Freycinet homme politique et ingénieur prit des mesures pour unifier le gabarit des voies navigable. Ce projet prévoyait l’aménagement de 4000 km. En 1912, fut créé l’office national de navigation (ONN) désormais appelé VNF voie navigable de France. Le réseau fluvial en Europe c’est 30 000 km de voie navigable. Le Rhin est l’axe le plus important, il engendre 240 milliards de tonnes de marchandise, les Pays-Bas 320 milliards de tonnes et