Navire à grande vitesse

SOUS LES MERS (1871) [pic] Table des matières PREMIÈRE PARTIE 4 I UN ÉCUEIL FUYANT 5 II LE POUR ET LE CONTRE 14 III COMME IL PLAIRA À MONSIEUR 22 IV NED LAND 30 V À L’AVENTURE ! 40 VI À TOUTE VAPEUR 48 VII UNE BALEINE D’ESPÈCE INCONNUE 61 VIII MOBILIS IN MOBILE 72 IX LES COLÈRES DE NED LAND 83 X L’HOMME DES EAUX 93 XI LE NAUTILUS 105 XII TOUT PAR L’ÉLECTRICITÉ

............................... 5 II LE POUR ET LE CONTRE .................................................... 12 III COMME IL PLAIRA À MONSIEUR .................................... 19 IV NED LAND............................................................................26 V À L'AVENTURE ! ...................................................................35 VI À TOUTE VAPEUR ...............................................................43 VII UNE BALEINE D'ESPÈCE INCONNUE ....................

caractères : le premier caractère, "tsu" signifie "port", et le deuxième caractère, "nami" signifie "mer". Les tsunamis sont des ondes provoquées par un rapide mouvement d'un grand volume d'eau (océan ou mer), engendrées par un choc géologique : comme un séisme, une éruption volcanique, un glissement de terrain de grande ampleur. Un impact météoritique peut aussi en être la cause, de même qu'une explosion atomique sous-marine. Ainsi, contrairement aux vagues, un tsunami n'est pas crée par le vent

Jusqu'au xixe siècle, l'énergie éolienne a été utilisée pour fournir un travail mécanique. La plus ancienne utilisation de l'énergie éolienne est la marine à voile : des indices permettent de penser qu'elle aurait été employée en Mer Égée dès le XIe millénaire avant Jésus-Christ (voir Navigation dans l'Antiquité). Le peuplement de l'Océanie s'est vraisemblablement fait par des déplacements à la voile, pour les longues traversées de centaines ou milliers de kilomètres en pleine mer1. L'autre utilisation

ou de déplacer une chose communément appellé dans le jargon des transports marchandise ou fret d’un endroit qu’on pourrait appellé «  X » à un autre endroit qu’on nommera « Y  » . C’est ainsi qu’en une suite logique d’événement le transport est devenu une activité liée au comportement humain. En effet , avec les grandes mutations de la vie économiques et sociales mieux encore avec l’entré d’un phénoméne nouveau notamment la mondialisation aucune nation ne

roman La Bibliothèque électronique du Québec Collection À tous les vents Volume 48 : version 1.02 2 Du même auteur, à la Bibliothèque : Famille-sans-nom Le pays des fourrures Un drame au Mexique, et autres nouvelles Docteur Ox Une ville flottante Maître du monde Les tribulations d’un Chinois en Chine Michel Strogoff De la terre à la lune Sans dessus dessous L’Archipel en feu Les Indes noires Le chemin de France L’île à hélice L’école des Robinsons César Cascabel Le pilote

de texte Introduction C’est pour reprendre leur revanche sur les Grecs que les Perses veulent à nouveau mener une expédition contre la cité athénienne. L’armée perse a à sa tête le fils de Darius Ier, connu sous le nom de Xerxès qui veut venger la défaite subie par son père lors de la bataille de Marathon dix ans auparavant. Malheureusement pour lui, le sort tourne à son désavantage tout comme pour son père. Ainsi ce texte relate la catastrophe qu’essuie de nouveau l’armée perse

pas inépuisables : ces produits sont formés par une succession de mécanismes biologiques et géologiques qui mettent des millions d'années à s'accomplir, ces ressources ne sont donc pas renouvelables à une échelle de temps humaine. LE PETROLE Définition Le pétrole est un combustible fossile dont la formation date d’environ 20 à 350 millions d’années. Aussi appelé « huile » ou « pétrole brut », il provient de la décomposition d’organismes marins (principalement le

partie 1 :la logistique CHAPITRE 1 :QU´EST-CE QUE LA LOGISTIQUE ? Définition 1: C’est l’ensemble des méthodes et moyens relatifs à l’organisation d’une entreprise comprenant les manutentions, les transports, les conditionnements et les approvisionnements. Définition 2 : La logistique est une activité de services qui a pour objet de gérer les flux de matières en mettant à disposition et en gérant des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et pour une qualité de service déterminée

Dossier d’entreprise : Transport maritime Année universitaire : 2011/2012 2 S OMM AIRE P ARTI E I : H ISTO RIQUE ET PRINCIP ALES DONNEES SU R LE TR ANSPORT M ARI TIME A L ’ ECHELLE MONDI ALE A B REVIAT IONS ET NOTES EXPLICAT IVES I NTRODUCTION GENERALE Historique et principes de base...................................................................... 6 I. Réglementation du transport maritime international..........................7 II. Principales statistiques................