Navire à passagers

GOUVERNEMENTS CONTRACTANTS À LA CONVENTION INTERNATIONALE DE 1974 POUR LA SAUVEGARDE DE LA VIE HUMAINE EN MER Point 6 de l'ordre du jour EXAMEN ET ADOPTION D'AMENDEMENTS À LA CONVENTION INTERNATIONALE DE 1974 POUR LA SAUVEGARDE DE LA VIE HUMAINE EN MER Résolution 1 de la Conférence et amendements connexes à la Convention SOLAS de 1974 tels qu'adoptés par la Conférence On trouvera en annexe le texte de la résolution 1 de la Conférence et, en annexe à cette résolution, celui des amendements à la Convention internationale

Disponible en mode multipage | REPUBLIQUE DU BENIN????UNIVERSITE D'ABOMEY-CALAVI(U A C)????FACULTE DES LETTRES, ARTS ET SCIENCES HUMAINES(F L A S H)????DEPARTEMENT DE GEOGRAPHIE ET AMENAGEMENTDU TERRITOIRE(DGAT)????CYCLE DES MAITRISES PROFESSIONNELLES(MPRO)????OPTION : ECONOMIE DES TRANSPORTSTHEME :FACILITATIONDES OPERATIONS PORTUAIRES AU PORT DE COTONOURéalisé et soutenu par :Hans L. M. LAWSON et Euloge A. SANNYSous la Direction de :Maître de stage :Hadi-Laï LANDOUAdministrateur et Gestionnaire

[pic]   Réalisation des opérations successives suivantes : [pic] Pré-acheminement : Chargement dans un camion puis transport routier jusqu'au port de destination, [pic] Passage en douane [pic] Embarquement sur un cargo [pic] Transport maritime jusqu'au port de destination [pic] Déchargement [pic] Passage en douane [pic] Post-acheminement : Chargement sur un camion et transport jusque chez le destinataire puis déchargement. Un tel transport peut être rendu plus complexe par

CREANCES MARITIMES OBJECTIF: Fixation de certaines règles uniformes relatives à la limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes CONVENTION DE 1976 SUR LA LIMITATION DE LA RESPONSABILITE EN MATIERE DE CREANCES MARITIMES CHAMP D’APPLICATION: La Convention s’applique chaque fois qu’une personne cherche à limiter sa responsabilité devant le tribunal d’un Etat Partie, tente de faire libérer un navire ou tout autre bien saisi ou de faire lever toute autre garantie fournie devant

ronde, il a été écrit en 150). Les explorateurs sont alors persuadés de la rotondité du monde. Les principaux explorateurs des 15ème et 16ème siècles sont Magellan, Dias, Colomb, Vasgo de Gama, et Drake. Les grandes découvertes ont lieu car les européens sont désireux de découvrir de nouvelles terres, de convertir de nouveaux peuples à la chrétienté ainsi que d'ouvrir une nouvelle route vers les Indes et vers l'Asie et ses épices. Fernão de Magalhães Ferdinand de Magellan est né à Sabrosa au

ABDRRAHMAN SEDDIKI. CNE : 1027710329. Année scolaire : 2012/2013 Module : Projet de Fin d'Etude Avant-propos Avant de convier à lire ce modeste travail, Je tiens à remercier tous ceux qui ont contribué à l’élaboration de ce mémoire. Ces remerciements vont particulièrement à mon encadrant Mr A. SEDDIKI, ainsi qu’à toute l’équipe de FSJEST qui nous ont encadrés durant les trois années de formation combien mémorables et nous ont donné les moyens d'aller au bout

tiens à remercier et exprimer mes gratitudes à Monsieur le Directeur de I.S.T.A. (1) de Safi, ainsi que les personnes administratives et plus particulièrement à mes formateurs pour leurs efforts qu’ils ont fournis pour m’assurer une formation bénéfique. Je tiens également à remercier sincèrement tous les responsables de la Division Commerciale qui m’ont soutenu directement ou indirectement pour effectuer mon stage dans les plus convenable et les fructueuses. Je tiens à remercier :

ses services au roi d’Espagne qui accepta Magellan prépara l’expédition à Séville , cinq navires furent construits pour l’occasion : la Trinidad, le San Antonio, la Concepcion, le Santiago et la Victoria. La flotte quitte le port de Séville le 20 septembre 1519 après la bénédiction de l’evêque. Après un bref séjour aux iles Canaries, la flotte arrive près des côtes du Brésil pour se ravitailler. Magellan cherche le passage pour contourner l’Amérique du Sud. Ses hommes étant inquiets de la tournure

Le naufrage du Costa Concordia (Ou le « Titanic du XXI siècle »)Juliette Demairé 4ème A. 1) Pour ce CRA j’ai utilisé divers sites web : humanite.fr > société > rubrique : Costa Concordia, Naufrage du dumping social / lemonde.fr > Europe > article/2012/01/16 > le-récit-d-une-nuit-de-naufrage / .20minutes.fr> économie> 861512-naufrage-costa-concordia-impacts-marche-croisiere / ouest-france.fr> actu> actuDet_-Naufrage-du-Costa-Concordia.-Risque-de-desastre-ecologique / 20minutes

m’est agréable d’exprimer, au terme de ce travail, ma reconnaissance à toutes les personnes qui ont intervenu de près ou de loin au cours de ce stage, et qui ont favorisé son aboutissement dans les meilleures conditions. Je tiens à remercier tout d’abord Mr. HJIEJ Mohammed, Directeur Régional Méditerranée, et directeur du Port de Nador, d’avoir accepté ma demande de stage au sein de l’agence. Mes remerciements s’adressent de même à tous les responsables de département, Mr. QADIRI Abdellah, Mr. KAMILI